Abarth 600e

Goede redenen

• Uitgesproken design

• Mechanisch sperdifferentieel

• Best ruim

• Verschillende rijmodi

• Extra krachtige Scorpionissima-uitvoering

Technische gegevens

Motorisatie

De Abarth 600e is bedoeld om te laten zien dat elektrisch rijden niet saai hoeft te zijn. Deze elektrische crossover biedt serieuze prestaties in een compact formaat waar je gegarandeerd rijplezier aan zult beleven. De Abarth 600e is leverbaar met twee aandrijflijnen. De basisversie, de 600e Turismo, heeft een elektromotor die goed is voor 175 kW (240 pk) en 345 Nm koppel. Daarmee sprint de auto in 6,2 seconden naar 100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 200 km/u. Wie op zoek is naar meer pit, komt uit bij de krachtigere en gelimiteerde Scorpionissima. Deze uitvoering beschikt over 207 kW (280 pk) en 345 Nm koppel, waarmee de sprint naar 100 km/u in slechts 5,9 seconden is geklaard.

Beide varianten zijn uitgerust met een 54 kWh batterijpakket, goed voor een actieradius tot ongeveer 320 kilometer volgens de WLTP-norm. In dit geval wordt uitgegaan van een gecombineerd verbruik. De opgegeven actieradius voor in de stad bedraagt maar liefst 600 kilometer (WLTP). Beide modellen beschikken over een 11 kW 3-fase boordlader en de mogelijkheid om te snelladen tot 100 kW.

De Abarth 600e is ontwikkeld met het oog op maximale rijdynamiek. Dat begint bij het mechanische sperdifferentieel, dat standaard aanwezig is en zorgt voor optimale grip in bochten bij sportief rijgedrag. De auto staat ook op speciaal ontwikkelde banden die een goede balans bieden tussen sportieve kwaliteiten en de actieradius. Ook is de Abarth 600e voorzien van grote remschijven en krachtige remklauwen.

Afmetingen

De Abarth 600e biedt dus veel sportiviteit als een vijfdeurs crossover. Toegegeven, het is misschien wel de grootste Abarth ooit, maar nog steeds een compacte auto. De lengte bedraagt 4,82 meter, hij is 1,78 meter breed en 1,54 meter hoog. De wielbasis bedraagt 2,56 meter en de overhangen van de voor- en achterkant zijn dan ook kort.

De bagageruimte is met 360 liter niet bijzonder groot, maar voldoende voor dagelijks gebruik. Dankzij de compacte buitenafmetingen is de auto goed wendbaar, met name in stedelijke omgevingen. Het ledig gewicht bedraagt ongeveer 1.600 kilogram, wat relatief licht is voor een elektrische auto.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

De Abarth 600e verschijnt in twee varianten, de Turismo en de gelimiteerde Scorpionissima. Beide varianten gaan uit van het 54 kWh batterijpakket, maar er is wel een verschil in het vermogen. De Turismo heeft namelijk een vermogen van 175 KW (240 pk), terwijl de Scorpionissima beschikt over 207 kW (280 pk). Een klein beetje extra dus, dat moet zorgen voor nog meer rijplezier.

Dat maakt de Turismo niet ondergeschikt aan de Scorpionissima, omdat de Abarth 600e standaard al rijkelijk is uitgevoerd. Zaken die tot voordeel strekken voor de sportiviteit zijn het mechanische sperdifferentieel, de speciaal ontwikkelde banden en de extra sportieve remmen. Daarnaast beschik je over diverse rijmodi waarmee je het rijgedrag kan aanpassen naar jouw wensen.

Prijzen

De 600e Turismo heeft een vanafprijs van 45.990 euro en biedt daarvoor al een complete uitrusting met onder meer 20-inch velgen en een JBL-audiosysteem. Wie kiest voor de gelimiteerde Scorpionissima betaalt 49.990 euro.

Design

Buitenkant

De Abarth 600e heeft een uitgesproken sportief design. De voorzijde is te herkennen aan de opvallende koplampen die afgeleid zijn van de Abarth 500. Ook vind je op de neus een prominent uitgeschreven merknaam Abarth naast de iconische schorpioen, die al decennia fungeert als merklogo. Opvallend is de sportieve luchtinlaat. Die is er voor de sier, want een elektrische auto heeft zo’n luchthapper niet nodig.

De ronde vormen van de auto doen enigszins denken aan de iconische Abarth-modellen van vroeger. Ware het niet dat de 600e wel echt iets groter en hoger is geworden als vijfdeurs crossover. De ronde vormen zijn ook tamelijk aangescherpt en de 20-inch lichtmetalen wielen vullen de wielkasten flink op. Dit zorgt voor een gespierde en sportieve uitstraling. Dit wordt aan de achterkant versterkt door een opvallende achterspoiler. Aan de onderkant van de achterbumper is ook een diffusor geplaatst die zorgt voor een soepele afvoer van de lucht.

De opvallende lakkleur Hypnotic Purple is standaard en benadrukt het unieke karakter van dit model. Zwarte accenten, zoals de spiegelkappen, en de brede wielkasten maken het geheel af.

Binnenkant

Vanbinnen is het direct duidelijk dat je in een sportieve auto zit. Je handen liggen op een sportief en dik stuurwiel, met afgevlakte onderkant en een streepje in het midden bovenop. Zo opvallend als de kleur aan de buitenkant is, zo subtiel zijn haast de kleuraccenten aan de binnenkant. Het bekende schorpioenlogo van Abarth is in de hoofdsteunen gestikt.

Het infotainmentscherm is 10,25 inch groot en draait op het Uconnect-systeem van Stellantis. Je krijgt draadloze ondersteuning voor Apple CarPlay en Android Auto. Achter het stuur is een digitaal instrumentarium van 7 inch, dat je deels naar eigen wens kunt configureren. Het interieur van de Scorpionissima is net even anders dan dat van de Turismo. Zo neem je plaats in speciale sportstoelen. Deze bieden extra zijdelingse steun en zijn ook voorzien van speciale bekleding.

Veiligheid

Op het gebied van veiligheid biedt de Abarth 600e standaard al diverse rijhulpsystemen aan. Zo zijn onder meer adaptieve cruise control, lane departure warning, verkeerbordherkenning, vermoeidheidsherkenning en een intelligente snelheid assistent standaard aan boord.

De Scorpionissima beschikt ook nog eens over 360-graden parkeersensoren, de mogelijkheid tot autonoom rijden op level 2, een dodehoeksensor en een grootlichtassistent.

Alternatieven

Binnen het merk Abarth is de keuze voor elektrische auto’s enigszins beperkt. De 600e is hier de grootste elektrische auto. De iets compactere Abarth 500e is de sportieve elektrische variant van de Fiat 500.

Alternatieven binnen het segment zijn er steeds meer, maar weinig concurrenten hebben een dergelijk sportief karakter zoals deze Abarth 600e dat heeft. De Cupra Born komt qua formaat en prestaties in de buurt. Ook zijn compactere elektrische auto’s als de Mini Cooper SE en de Alpine A290 stuk voor stuk elektrische auto’s die rijplezier bieden en een sportief karakter hebben.