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Kilometerstand
59.570 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
03/1981
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
24 kW (33 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Naked
- Categorie
- Gebruikt
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 59.570 km
- Bouwjaar
- 03/1981
- APK
- 04/2026
- Vorige eigenaren
- 3
- Volledige onderhoudshistorie
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 24 kW (33 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 495 cm³
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 1
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
- Brandstofverbruik
5,2 l/100 km (gem.)
Opties
- Comfort en gemak
- Kickstarter
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Wit
- Soort lak
- Metallic
Beschrijving
Das abgebildete Motorrad, eine SR 500 von 1981 ist seit 19 Jahren in meinem Besitz, ist scheckheftgepflegt in einer Yamaha Vertragswerkstatt und in altersentsprechendem, jedoch guten, jederzeit fahrbereiten Zustand.
Die HU beim TÜV ist erst im April 2026 fällig, kann jedoch auf Wunsch gerne erneuert werden, da problemlos.
Das Motorrad hat keinen E-Starter, springt aber mit dem Kickstarter sehr gut an, der Vergaser ist prima eingestellt und auch nach Winter-Standpause ist es kein Problem den Motor zu starten.
Die SR 500 hat folgende Extras, wobei *alles* was laut Straßenverkehrszulassungsordnung eiinzutragen ist, auch in den Papieren eingetragen ist! Das heißt, kein Umbau/Anbau, der nicht straßenzugelassen und eingetragen ist.
- Tomaselli Lenker Typ 234 (etwas schmäler als der Originale)
- Stahlflex Bremsleitung
- Wirth Gabelfedern
- IKON Federbeine
- Continental Conti Go mm-Querschnitt Bereifung
Der Zustand ist speziell auch wegen der Lackierung mit GUT zu bezeichnen.
Extras, die im Preis inbegriffen sind:
- 3-Schicht Lackierung "Perlmutt"
- Sattlergefertigter Sitzbankaufbau, Bezug in "darc mocca", 1 Saison gefahren
- Neue, belüftete Bremsscheibe, ca. 2000 km alt
- X-Ring Kette
- Thermometer für Öltemperatur
- Zündschlossgesteuerter 12V Anschluss für Navi etc
- Motor / Getriebe instandgesetzt und Kupplung neu, 4500 km gefahren
- Blei-Gel Batterie, hält "ewig" da LiMa-Regler eingemessen!
- Funktionales Bordwerkzeug an Bord
- Tankrucksack von Held
Als zusätzliche Extras gibt es noch die abgebildete KEDO Sitzbank und die wunderschönen Chromspiegel, die am Wochenende den "Café Racer Umbau" ermöglichen.
Des weiteren dabei sind viele Ersatzteile, die eine Instandsetzung nach Beschädigung/Sturz/Unfall ermöglichen sowie ein kompletter Tauschmotor.
Die HU beim TÜV ist erst im April 2026 fällig, kann jedoch auf Wunsch gerne erneuert werden, da problemlos.
Das Motorrad hat keinen E-Starter, springt aber mit dem Kickstarter sehr gut an, der Vergaser ist prima eingestellt und auch nach Winter-Standpause ist es kein Problem den Motor zu starten.
Die SR 500 hat folgende Extras, wobei *alles* was laut Straßenverkehrszulassungsordnung eiinzutragen ist, auch in den Papieren eingetragen ist! Das heißt, kein Umbau/Anbau, der nicht straßenzugelassen und eingetragen ist.
- Tomaselli Lenker Typ 234 (etwas schmäler als der Originale)
- Stahlflex Bremsleitung
- Wirth Gabelfedern
- IKON Federbeine
- Continental Conti Go mm-Querschnitt Bereifung
Der Zustand ist speziell auch wegen der Lackierung mit GUT zu bezeichnen.
Extras, die im Preis inbegriffen sind:
- 3-Schicht Lackierung "Perlmutt"
- Sattlergefertigter Sitzbankaufbau, Bezug in "darc mocca", 1 Saison gefahren
- Neue, belüftete Bremsscheibe, ca. 2000 km alt
- X-Ring Kette
- Thermometer für Öltemperatur
- Zündschlossgesteuerter 12V Anschluss für Navi etc
- Motor / Getriebe instandgesetzt und Kupplung neu, 4500 km gefahren
- Blei-Gel Batterie, hält "ewig" da LiMa-Regler eingemessen!
- Funktionales Bordwerkzeug an Bord
- Tankrucksack von Held
Als zusätzliche Extras gibt es noch die abgebildete KEDO Sitzbank und die wunderschönen Chromspiegel, die am Wochenende den "Café Racer Umbau" ermöglichen.
Des weiteren dabei sind viele Ersatzteile, die eine Instandsetzung nach Beschädigung/Sturz/Unfall ermöglichen sowie ein kompletter Tauschmotor.
Type verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.