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Kilometerstand
31.200 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
02/1983
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
43 kW (58 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Sport Touring
- Categorie
- Gebruikt
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 31.200 km
- Bouwjaar
- 02/1983
- APK
- 03/2026
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 43 kW (58 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 350 cm³
- Versnellingen
- 6
- Cilinders
- 2
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Opties
- Comfort en gemak
- Kap
- Kickstarter
- Windscherm
- Veiligheid en beveiliging
- LED verlichting
- Extra
- Sportonderstel
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Zwart
Beschrijving
Ein restauriertes und sehr gepflegtes Motorrad.
Was wurde gemacht:
Rahmen in rot lackiert, alle Teile in schwarz frisch lackiert, Fußrasten Aufnahme und Hinterradschwinge silber gepulvert, Wilbers Federbein und Wilbers Gabelfedern, Bremssättel vorn von der Triumph T 595.
Es sind im Frühjahr neue BT 46-Reifen montiert worden, Vergaser wurden gesäubert und mit original Mikuni-Teilen überholt.
Im Oktober wurde eine LiFePO Batterie verbaut, Stahlflex-Bremsleitungen vorn und hinten.
Der Zylinderkopf wurde auf O-Ring-Abdichtung umgebaut, 52 Grad-Thermostat mit großem Kühler, Carbon-Membranen von KD Air.
Nachdem ich die Leerlaufdüse gewechselt habe, läuft sie perfekt, das Getriebe schaltet butterweich, bestimmt auch durch die Schaltwellenabstützung!
Rahmen und Motor sind Nummerngleich!!
Es gibt noch Teile mit dazu, z. B. hintere Fussrasten, Motordichtungen, original Sitzzbank, 2 Liter Castrol RS 1, Literatur von MK und den originalen Teilekatalog.
Ich habe sicherlich noch etwas vergessen, wenn Fragen sind, einfach melden.
Die RD hat TÜV bis 03/26 und ist angemeldet und zur Probefahrt bereit bei Hinterlegung des Kaufpreises!
Was wurde gemacht:
Rahmen in rot lackiert, alle Teile in schwarz frisch lackiert, Fußrasten Aufnahme und Hinterradschwinge silber gepulvert, Wilbers Federbein und Wilbers Gabelfedern, Bremssättel vorn von der Triumph T 595.
Es sind im Frühjahr neue BT 46-Reifen montiert worden, Vergaser wurden gesäubert und mit original Mikuni-Teilen überholt.
Im Oktober wurde eine LiFePO Batterie verbaut, Stahlflex-Bremsleitungen vorn und hinten.
Der Zylinderkopf wurde auf O-Ring-Abdichtung umgebaut, 52 Grad-Thermostat mit großem Kühler, Carbon-Membranen von KD Air.
Nachdem ich die Leerlaufdüse gewechselt habe, läuft sie perfekt, das Getriebe schaltet butterweich, bestimmt auch durch die Schaltwellenabstützung!
Rahmen und Motor sind Nummerngleich!!
Es gibt noch Teile mit dazu, z. B. hintere Fussrasten, Motordichtungen, original Sitzzbank, 2 Liter Castrol RS 1, Literatur von MK und den originalen Teilekatalog.
Ich habe sicherlich noch etwas vergessen, wenn Fragen sind, einfach melden.
Die RD hat TÜV bis 03/26 und ist angemeldet und zur Probefahrt bereit bei Hinterlegung des Kaufpreises!
Type verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
