Volvo 240

Classic

Marke: Volvo
Modell: 240 Classic
Kilometerstand: 304.000 km
Fahrzeugzustand: Unbeschädigtes Fahrzeug
Erstzulassung: Februar 1993 (bereit für H-Kennzeichen)
Kraftstoffart: Benzin
Leistung: 113 PS
Motor: B230F
Getriebe: Manuell
Fahrzeugtyp: Kombi
Anzahl Türen: 4/5
HU: 4 Monate alt - gültig bis Aug 2026
Außenfarbe: Rot
Material Innenausstattung: Stoff "salt and pepper"

Dieser Volvo 240 hat mir gute Dienste geleistet und es ist Zeit, dass er von einem neuen Besitzer genossen wird. Das Auto kommt aus der Schweiz und hat jetzt deutsche Papiere auf meinen Namen. Es ist ein 2,3-Liter-B230F-Motor mit Katalysator, „Classic“-Version, keine Klimaanlage. Der Innenraum des Autos ist sehr gepflegt. Viele Teile wurden ausgetauscht, seit ich das Auto vor mehr als 2 Jahren gekauft habe. Hier ist eine nicht abschließende Liste:

280-285.000 km:
- Öl- und Ölfilterwechsel, Luftfilterwechsel
- Elektrische Kabel der Heckklappe ersetzt (Heckscheibenwischer funktioniert, Zentralverriegelung funktioniert, Heckscheibenheizung funktioniert)
- 4x neue Ganzjahresreifen Vredestein Quatrac 5, Baujahr 2021 und mit rund 15.000 km auf dem Tacho, die noch viele weitere Kilometer gefahren werden können.
- 2x Bremssattel, Scheibenbremsen und Bremsbeläge hinten (neue Bremsflüssigkeit)
- komplett neue Auspuffanlage
- 2x neue Stoßdämpfer vorne und 2x neue Stoßdämpfer hinten hinten Billstein B4
- 2x neue Federn hinten
- 2x Querlenker + Traggelenke vorne neu

290-295.000 km:
- Neuer Kühler
- Zahnriemen und Wasserpumpe, alle Nebenantriebsriemen
- 2x neue Scheibenbremsen und Bremsbeläge vorne
- Bremskraftverstärker neu
- Neuer Benzintank, Hauptkraftstoffpumpe und kleine Kraftstoffpumpe im Tank
- Stabilisator hinten (OEM)
- 4x neue Einspritzdüsen
- 4x neue Zündkerzen (OEM)

300.000 km:
- Neue Kupplung (Marke - Luk) und Kupplungszug + Kardantunnel Schaumstoff Dammmatte
- 2x Längslenker Hinterachse neu
- Öl- und Ölfilterwechsel
- Kleine Rostreparatur im hinteren rechten Radkastenbereich
- Lichtmaschine ersetzt
- Batterie ersetzt (Bosch)

Ich vermisse höchstwahrscheinlich Dinge, die ich am Auto geändert habe. Es wurde in der Zeit, in der es bei mir war, gut gewartet und gefahren. Es schläft immer in einer Garage.

Das Auto verbraucht zwischen 8 und 10 l/100 km (in Ordnung), je nachdem, ob es in der Stadt oder auf der Autobahn fährt.

Seit kurzem funktioniert der Tageskilometerzähler ab und zu, dies ist ein bekanntes Problem beim Volvo 240, das durch den Kauf eines neuen Zahnrads für den Kilometerzähler behoben werden kann.

Das Auto hat keinen Durchrostungsrost (TÜV vor Kurzem ohne Beanstandungen bestanden). An einigen kleinen Stellen gibt es oberflächlichen Rost, der bei Bedarf leicht behandelt werden kann. Das Auto hat seinen Originallack. Die vordere Stoßstange hat auf der linken Seite einen kleinen Kratzer, nachdem sie auf einem Parkplatz eine Wand geküsst hat :)

Der angegebene Preis ist verhandelbar, jedoch würde ich mich über realistische Preisvorstellungen freuen. Wenn deine Idee eines guten Preises zu weit von meinen Vorstellungen entfernt liegt, dann können wir uns vielleicht Zeit und Mühe sparen, wenn du mir dein Angebot nicht unterbreitest.

Dieser Volvo 240 wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft.

Das Auto ist noch zugelassen und wird für den Verkauf abgemeldet. Probefahrt ist möglich.

Ich spreche bei Bedarf auch Englisch oder Französisch.