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Kilometerstand
85.000 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
07/1979
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
51 kW (69 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- MPV
- Categorie
- Oldtimer
- Aandrijving
- Achter
- Stoelen
- 5
- Deuren
- 4
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 85.000 km
- Bouwjaar
- 07/1979
- APK
- 05/2025
- Laatste onderhoudsbeurt
- 05/2024
- Vorige eigenaren
- 2
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 51 kW (69 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 1.970 cm³
- Versnellingen
- 4
- Cilinders
- 4
- Leeggewicht
- 2.250 kg
Energieverbruik
- Milieusticker
- 1 (Geen milieusticker)
- Brandstof
- Benzine
- CO2-emissie
- 290 g/km (gem.)
Opties
- Comfort en gemak
- Armsteun
- Entertainment en Media
- USB
- Veiligheid en beveiliging
- Startonderbreker
- Extra
- Dakrails
- Reservewiel
- Schuifdeur
- Vierseizoenenbanden
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Beige
- Soort lak
- Metallic
- Kleur interieur
- Groen
- Materiaal
- Stof
Beschrijving
Klassiker Volkswagen T2 Westfalia - Top gepflegter Bulli aus Sammlerhand!
Sehr seltener und einer der letzten gebauten 1978er T2b Westfalia Berlin, mit Sitz- und Schlafplätzen für vier Personen, sowie dem größten im T2 Bus verbauten Motor, mit 2 Liter und 70 PS. Der Bulli befindet sich in einem guten Zustand.
Es liegt ein Wertgutachten aus dem Jahr 2020 mit der Note 2 vor und einem ausgewiesenen Wiederbeschaffungswert von 43.000,00 EUR. Hier in Deutschland stand der T2b Westfalia Berlin immer trocken in der Tiefgarage und ich habe ihn 2019 bei der Klassiker-Garage-West Langohr UG gekauft.
Der T2b Westfalia Berlin wurde in Deutschland gebaut und als Neuwagen in Kalifornien ausgeliefert. Auslieferung war am 08.09.1978 und Erstzulassung am 01.07.1979. Dank des trockenen kalifornischen Klimas, befindet er sich bis heute in einem unglaublich gut erhaltenem und ungeschweissten Karosseriezustand. Selbst das obligatorische Batterieblech ist unberührt und sehr gut erhalten.
Überall am Unterboden kommt der Erstlack zum Vorschein. Auch die Außenseite der Karosserie befindet sich im dakotabeigen Lack. Die Stoßstangen und die Felgen wurden in den entsprechenden Originalfarbtönen neu lackiert.
Die Innenausstattung des Bullis wurde komplett restauriert und alles mögliche getan, damit die Optik und Qualität entsprechend dem Original entspricht. So wurden alle Polster und Bezüge von Sitzen, Rückbank und Matratzen, oben wie unten erneuert. Der Himmel mit Sonnenblenden etc. erneuert, die Faltenbelag im Klappdach wurde erneuert, die Gardinen wurden erneuert, das Furnier an den Möbeln restauriert, viele Karosseriegummis ausgetauscht und viele weitere Kleinteile restauriert oder ersetzt.
Der Wagen hat aktuell TÜV und selbstverständlich auch ein H-Kennzeichen. Hierzu wurden diverse Verschleißteile der Technik ersetzt. So wurden zum Beispiel die Bremsscheiben mit Belägen, sowie die Bremsschläuche erneuert, das Fahrwerk hat neue Spurstagen und Tragegelenke erhalten.
Zur Sicherheit wurde eine Gangschaltungssperre (Schalthebelsperre) aus dem Hause Bear-Lock verbaut. Dies ist eine mechanische Diebstahlsicherung, dessen Schließsystem mit einem Sperrbolzen im Schaltgetriene für höchste Sicherheit sorgt.
Die Elektronik wurde komplett erneuert und zusätzlich ein Travor Agrregat sowie eine zweite Batterie eingebaut. Alle Leuchten, vorne, sowie hinten gegen Neuteile ersetzt. Zusätzlich wurde die Küchenzeile mit einer neuen Spüle ausgestatet sowie der Gasherd im Original Zustand erneuert inkl. der notwendigen Gasabnahme. Der original 2 Liter Typ4 Motor wurde überholt und läuft extrem gut. Er hat, genau wie das 4-Gang Schaltgetriebe, aktuell eine Inspektion mit Ölwechsel etc. erhalten. Und mit gerade mal 53.560 Meilen in einem sehr guten Zustand. Es liegt zudem das Original Zertifikat zur Historie des Bullis von Volkswagen Classic Parts vor.
Gerne würden wir unser Schmuckstück auch an einen Volkswagen Bulli Liebhaber weitergeben. Wir trennen uns von unserem Familienmitglied schweren Herzens und auch nur, weil wir uns einen neuen T6 Westfalia kaufen möchten.
Sehr seltener und einer der letzten gebauten 1978er T2b Westfalia Berlin, mit Sitz- und Schlafplätzen für vier Personen, sowie dem größten im T2 Bus verbauten Motor, mit 2 Liter und 70 PS. Der Bulli befindet sich in einem guten Zustand.
Es liegt ein Wertgutachten aus dem Jahr 2020 mit der Note 2 vor und einem ausgewiesenen Wiederbeschaffungswert von 43.000,00 EUR. Hier in Deutschland stand der T2b Westfalia Berlin immer trocken in der Tiefgarage und ich habe ihn 2019 bei der Klassiker-Garage-West Langohr UG gekauft.
Der T2b Westfalia Berlin wurde in Deutschland gebaut und als Neuwagen in Kalifornien ausgeliefert. Auslieferung war am 08.09.1978 und Erstzulassung am 01.07.1979. Dank des trockenen kalifornischen Klimas, befindet er sich bis heute in einem unglaublich gut erhaltenem und ungeschweissten Karosseriezustand. Selbst das obligatorische Batterieblech ist unberührt und sehr gut erhalten.
Überall am Unterboden kommt der Erstlack zum Vorschein. Auch die Außenseite der Karosserie befindet sich im dakotabeigen Lack. Die Stoßstangen und die Felgen wurden in den entsprechenden Originalfarbtönen neu lackiert.
Die Innenausstattung des Bullis wurde komplett restauriert und alles mögliche getan, damit die Optik und Qualität entsprechend dem Original entspricht. So wurden alle Polster und Bezüge von Sitzen, Rückbank und Matratzen, oben wie unten erneuert. Der Himmel mit Sonnenblenden etc. erneuert, die Faltenbelag im Klappdach wurde erneuert, die Gardinen wurden erneuert, das Furnier an den Möbeln restauriert, viele Karosseriegummis ausgetauscht und viele weitere Kleinteile restauriert oder ersetzt.
Der Wagen hat aktuell TÜV und selbstverständlich auch ein H-Kennzeichen. Hierzu wurden diverse Verschleißteile der Technik ersetzt. So wurden zum Beispiel die Bremsscheiben mit Belägen, sowie die Bremsschläuche erneuert, das Fahrwerk hat neue Spurstagen und Tragegelenke erhalten.
Zur Sicherheit wurde eine Gangschaltungssperre (Schalthebelsperre) aus dem Hause Bear-Lock verbaut. Dies ist eine mechanische Diebstahlsicherung, dessen Schließsystem mit einem Sperrbolzen im Schaltgetriene für höchste Sicherheit sorgt.
Die Elektronik wurde komplett erneuert und zusätzlich ein Travor Agrregat sowie eine zweite Batterie eingebaut. Alle Leuchten, vorne, sowie hinten gegen Neuteile ersetzt. Zusätzlich wurde die Küchenzeile mit einer neuen Spüle ausgestatet sowie der Gasherd im Original Zustand erneuert inkl. der notwendigen Gasabnahme. Der original 2 Liter Typ4 Motor wurde überholt und läuft extrem gut. Er hat, genau wie das 4-Gang Schaltgetriebe, aktuell eine Inspektion mit Ölwechsel etc. erhalten. Und mit gerade mal 53.560 Meilen in einem sehr guten Zustand. Es liegt zudem das Original Zertifikat zur Historie des Bullis von Volkswagen Classic Parts vor.
Gerne würden wir unser Schmuckstück auch an einen Volkswagen Bulli Liebhaber weitergeben. Wir trennen uns von unserem Familienmitglied schweren Herzens und auch nur, weil wir uns einen neuen T6 Westfalia kaufen möchten.
Type verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
