Kilometerstand
-
Transmissie
Automatisch
Bouwjaar
-
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
8 kW (11 PK)
Type verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Scooter
- Categorie
- Nieuw
- Stoelen
- 2
- Advertentienr.
- NM 007383
- Garantie
- 24 maand
Voertuiggeschiedenis
- Volledige onderhoudshistorie
- Ja
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 8 kW (11 PK)
- Transmissie
- Automatisch
- Cilinderinhoud
- 125 cm³
- Versnellingen
- 1
- Leeggewicht
- 130 kg
Energieverbruik
- Emissieklasse
- Euro 5
- Brandstof
- Benzine
- Brandstofverbruik
2,5 l/100 km (gem.)
Opties
- Comfort en gemak
- Elektrische starter
- Veiligheid en beveiliging
- ABS
- Extra
- Katalysator
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Wit
- Oorspronkelijke kleur
- Bianco innocenza
- Soort lak
- Andere
Beschrijving
NEUES MODELL! Das neue Facelift-Modell ist erst seit kurzem verfügbar und besticht durch seine moderne Ausführung!
1967 erblickte die legendäre Vespa 125 PRIMAVERA in Pontedera das Licht der Welt und verzauberte sofort die Massen. In den folgenden 14 Jahren wurden mehr als 240.000 Modelle von ihr gebaut, damit trug sie viel zum eindrucksvollen Ruf bei, den die Marke VESPA bis heute auf der ganzen Welt genießt. Auch die Neuauflage der edlen PRIMAVERA, die seit 2013 wieder das städtische Straßenbild jeden Frühling, der im Italienischen passenderweise „Primavera“ heißt, verschönert, hat sich längst zum beliebten Kultfahrzeug entwickelt.
Erstens, und da ist man sich überall einig, ist die Vespa PRIMAVERA ein absolut verlässliches, qualitativ hochwertiges Fahrzeug, das kaum an Wert verliert und das in seinem Segment nahezu konkurrenzlos unterwegs ist. Die elegante PRIMAVERA ist viel mehr als nur ein urbaner Roller für kurze Stadtstrecken. Zweitens darf auch der Kultfaktor, den sich Vespa in 75 Jahren redlich verdient hat, nicht außer Acht gelassen werden. Wer sich für eine Vespa PRIMAVERA entscheidet, der möchte mehr als nur ein praktisches Gefährt, das ihn von A nach B bringt. Ein Stück „dolce vita“, Freude an Stil und elegantem Design, jugendliches und junggebliebenes Statussymbol,
Individualität und Freiheit – das alles verkörpert eine Vespa für ihre Fahrerinnen und Fahrer.
TEILZAHLUNG MÖGLICH
Voll-LED Beleuchtung incl. Scheinwerfer, großes Staufach unter der Sitzbank, Scheibenbremse vorne mit ABS, USB Ladebuchse im Handschuhfach und vieles mehr!
1967 erblickte die legendäre Vespa 125 PRIMAVERA in Pontedera das Licht der Welt und verzauberte sofort die Massen. In den folgenden 14 Jahren wurden mehr als 240.000 Modelle von ihr gebaut, damit trug sie viel zum eindrucksvollen Ruf bei, den die Marke VESPA bis heute auf der ganzen Welt genießt. Auch die Neuauflage der edlen PRIMAVERA, die seit 2013 wieder das städtische Straßenbild jeden Frühling, der im Italienischen passenderweise „Primavera“ heißt, verschönert, hat sich längst zum beliebten Kultfahrzeug entwickelt.
Erstens, und da ist man sich überall einig, ist die Vespa PRIMAVERA ein absolut verlässliches, qualitativ hochwertiges Fahrzeug, das kaum an Wert verliert und das in seinem Segment nahezu konkurrenzlos unterwegs ist. Die elegante PRIMAVERA ist viel mehr als nur ein urbaner Roller für kurze Stadtstrecken. Zweitens darf auch der Kultfaktor, den sich Vespa in 75 Jahren redlich verdient hat, nicht außer Acht gelassen werden. Wer sich für eine Vespa PRIMAVERA entscheidet, der möchte mehr als nur ein praktisches Gefährt, das ihn von A nach B bringt. Ein Stück „dolce vita“, Freude an Stil und elegantem Design, jugendliches und junggebliebenes Statussymbol,
Individualität und Freiheit – das alles verkörpert eine Vespa für ihre Fahrerinnen und Fahrer.
TEILZAHLUNG MÖGLICH
Voll-LED Beleuchtung incl. Scheinwerfer, großes Staufach unter der Sitzbank, Scheibenbremse vorne mit ABS, USB Ladebuchse im Handschuhfach und vieles mehr!
Type verkoper
AutobedrijfAutohaus Graiger GmbH
ContactNorbert Graiger
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.