1 / 18
Kilometerstand
30.000 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
06/1975
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
60 kW (82 PK)
Type verkoper
Particulier
Koop met vertrouwen
Kwaliteitsrapporten
Ontvang uitgebreide informatie van deze auto en voorkom een miskoop. Bekijk nu de meest voorkomende APK-afkeurpunten, reparaties en kilometerstand controle.
Gratis autorapport van FinnikFinanciering
Bereken je autolening
Hoeveel wil je lenen?
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Cabrio
- Categorie
- Oldtimer
- Aandrijving
- 4x4
- Stoelen
- 5
- Deuren
- 4
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 30.000 km
- Bouwjaar
- 06/1975
- APK
- 04/2025
- Laatste onderhoudsbeurt
- 07/2024
- Vorige eigenaren
- 1
- Recent distributieriem vervangen
- 06/2020
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 60 kW (82 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 2.445 cm³
- Versnellingen
- 4
- Cilinders
- 4
- Leeggewicht
- 1.600 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Groen
- Soort lak
- Andere
- Materiaal
- Stof
Beschrijving
Met pijn in het hart bied ik mijn UAZ 469B uit 1975 te koop aan.
Deze robuuste klassieker heb ik zelf geïmporteerd uit Oekraïne, en inmiddels ben ik al 6 jaar trotse eigenaar van dit prachtige stuk staal. Het betreft een UAZ 469B van de eerste generatie, waar alles nog puur mechanisch werkt. De auto is in 2018 volledig gerestaureerd en sindsdien altijd met zorg onderhouden.
Belangrijke details en uitgevoerde werkzaamheden:
Motor: De motor is een UMZ 4178, voorzien van een Weber carburateur. Dit levert niet alleen meer vermogen op, maar zorgt er ook voor dat de auto gemakkelijker start.
Elektrische ontsteking: De originele contactpunten zijn vervangen door een elektrische ontsteking, wat resulteert in een soepelere en efficiëntere motorloop.
Koelsysteem: Vorig jaar is de radiator vernieuwd, en daarbij is een elektronische ventilator geïnstalleerd. Dit zorgt ervoor dat de temperatuur altijd optimaal blijft, en oververhitting van de motor wordt voorkomen.
Stuurbekrachtiging: De auto is voorzien van stuurbekrachtiging, maar de V-snaar is nog niet aangesloten. Dit kan door de volgende eigenaar eenvoudig worden voltooid.
Interieur en stoelen: Het interieur en de stoelen zijn met de hand gemaakt, maar helaas is het gebruikte materiaal van mindere kwaliteit. Hierdoor laten de stofdeeltjes los (zie foto).
Tentframe: Het frame voor de tent is handgemaakt, evenals het doek. Door de invloed van de zon is later een origineel doek geplaatst, dat echter minder goed past.
Remmen: Alle remmen zijn vernieuwd, inclusief koperen leidingen voor extra duurzaamheid.
Banden: De auto staat op vier originele banden in de maat 215/90.
Voorbumper: De voorbumper is met de hand gemaakt, en de verlichting functioneert volledig naar behoren.
Staat van de auto:Gezien de leeftijd van de auto zijn er enkele kleine roestplekken, maar de carrosserie en het chassis zijn nog steeds keihard en in uitstekende staat.
Waarom deze UAZ uniek is:Dit is een bijzondere auto die belastingvrij is en bovendien zeldzaam in Nederland. Je ziet bijna geen UAZ 469 op de Nederlandse wegen, wat deze wagen echt uniek maakt.
De reden voor verkoop is dat ik op zoek ben naar een meer praktische auto voor dagelijks gebruik.
Deze robuuste klassieker heb ik zelf geïmporteerd uit Oekraïne, en inmiddels ben ik al 6 jaar trotse eigenaar van dit prachtige stuk staal. Het betreft een UAZ 469B van de eerste generatie, waar alles nog puur mechanisch werkt. De auto is in 2018 volledig gerestaureerd en sindsdien altijd met zorg onderhouden.
Belangrijke details en uitgevoerde werkzaamheden:
Motor: De motor is een UMZ 4178, voorzien van een Weber carburateur. Dit levert niet alleen meer vermogen op, maar zorgt er ook voor dat de auto gemakkelijker start.
Elektrische ontsteking: De originele contactpunten zijn vervangen door een elektrische ontsteking, wat resulteert in een soepelere en efficiëntere motorloop.
Koelsysteem: Vorig jaar is de radiator vernieuwd, en daarbij is een elektronische ventilator geïnstalleerd. Dit zorgt ervoor dat de temperatuur altijd optimaal blijft, en oververhitting van de motor wordt voorkomen.
Stuurbekrachtiging: De auto is voorzien van stuurbekrachtiging, maar de V-snaar is nog niet aangesloten. Dit kan door de volgende eigenaar eenvoudig worden voltooid.
Interieur en stoelen: Het interieur en de stoelen zijn met de hand gemaakt, maar helaas is het gebruikte materiaal van mindere kwaliteit. Hierdoor laten de stofdeeltjes los (zie foto).
Tentframe: Het frame voor de tent is handgemaakt, evenals het doek. Door de invloed van de zon is later een origineel doek geplaatst, dat echter minder goed past.
Remmen: Alle remmen zijn vernieuwd, inclusief koperen leidingen voor extra duurzaamheid.
Banden: De auto staat op vier originele banden in de maat 215/90.
Voorbumper: De voorbumper is met de hand gemaakt, en de verlichting functioneert volledig naar behoren.
Staat van de auto:Gezien de leeftijd van de auto zijn er enkele kleine roestplekken, maar de carrosserie en het chassis zijn nog steeds keihard en in uitstekende staat.
Waarom deze UAZ uniek is:Dit is een bijzondere auto die belastingvrij is en bovendien zeldzaam in Nederland. Je ziet bijna geen UAZ 469 op de Nederlandse wegen, wat deze wagen echt uniek maakt.
De reden voor verkoop is dat ik op zoek ben naar een meer praktische auto voor dagelijks gebruik.
Verzekering
Autoverzekering van de ANWB
Bereken je premie
Kenteken
Type verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
