UAZ 2206

LPG, Standheizung, Klimaanlage (vo/hi)

Hallo,

ich biete mein UAZ Buchanka Jubiläumsmodell an. Ich hatte Ihn direkt vom Händler gekauft. Der Buchanka war als Vorführwagen zugelassen vom Händler. Daher bin ich der 2. Besitzer.

Ich habe Ihn sehr gut ausgestattet. Alles wurde vom Händler verbaut.

- Eine Klimaanlage (sehr angenehm) mit 2 Einheiten, einmal vorne für Fahrer Beifahrer und einmal hinten für die Mitfahrer.
- LPG, der Motor kann während der Fahrt umgestellt werden bzw. der LPG Tank leer gefahren werden und der Motor stellt automatisch wieder auf Benzin um. Mit LPG und Benzin somit knapp 1000km Reichweite
- Benzin Standheizung WEBASTO
- Freilaufnaben vorne
- Hohlraumversiegelung, Rostvorsorge von Händler vor Kauf

Neupreis mit den Austattungsmerkmalen war knapp Eur 40.000

Ich habe den Wagen weitestgehend im Originalzustand gelassen. Ich habe 2 Rücksitze in Fahrtrichtung gelassen und einen Rücksitz (hinter dem Fahrer) entgegengesetzt der Fahrtrichtung gegenpüber den beiden anderen Sitzen. Somit kann man angenehm zu dritt am Tisch sitzen. Der Tisch ist verstellbar, man kann Ihn einfach wegdrehen nach hinten um Zugang zu den Sitzen zu haben oder Ihn raus nehmen und verstauen. Somit gibt es 5 Sitzplätze. Den Rest habe mit Boxensystem versehen um Stauraum zu haben und Liegefläche.

Durch die Breite (knapp 180cm) kann man quer hinten mit 1-2 Personen gut liegen. (z.B. Erwachsener/Kind). In Längsrichtung habe ich ein Fill-In womit man sich einen weiteren Liegeplatz mit 2m Länge (zusätzlich zu den beiden Querplätzen im Heck) bauen kann. So war ich mit Familie in einigen Urlauben mit unserem Buchanka. Die zugeschnittenen Polster (echte Matratze) sind sehr bequem und man schläft wunderbar. (Besser als die dünnen Matten die es in allen Campern von Werk aus gibt).

Ich denke über den Buchanka ist alles bekannt, bzw. man kann viele Videos und Tests sehen. Der Motor läuft wie eine Eins und wenn man jährlich zum Service geht und evtl. Schrauben nachziehen lässt gibt es keine Probleme. Es ist ein direktes Fahrgefül wie z.B. im VW T2/T3 nur dass man mit dem modernen Motor stärker und schneller unterwegs ist.

Eine Reisegeschwindigkeit von echten 110 km/h habe ich immer am angenehmsten empfunden auf der Autobahn. Somit kommt man gut voran und überholt viele andere Camper oder ältere Vans, bzw. LKW.

Von mir wurde er nicht im Gelände gefahren aber bei Einsatz auf einigen Sandplätzen in Sardinien oder Zufahrten auf Kies in Südtirol bekommt man ein Gefühl für die legendären Fähigkeiten des Buchanka im Gelände. Die beiden vorderen Räder haben Freilaufnaben. Somit kann man wenn man nicht im Gelände ist die Räder frei drehen lassen ohne das Getriebe. Diese muss man einfsch umstellen bevor man 4x4 einschaltet (sonst Heckantrieb). Dadurch verbraucht man weniger und er läuft ruhiger, bzw. man hat weniger Verschleiss wenn man nicht Allrad fahren möchte.

Insgesamt ein Hingucker der jedem der Ihn sieht ein Lächeln ins Gesicht zaubert. Auf der Strasse wird man ständig von anderen gegrüsst.