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Triumph Street Triple 675
R - Winterpreis, LED, Quickshifter, TÜV neu

Kolbermoor, DE
€ 5.450,-
Kilometerstand
11.433 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
06/2015
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
78 kW (106 PK)
Type verkoper
Particulier

Basisgegevens

Carrosserietype
Naked
Categorie
Gebruikt

Voertuiggeschiedenis

Kilometerstand
Bouwjaar
06/2015
APK
10/2026
Laatste onderhoudsbeurt
11/2023
Vorige eigenaren
3
Volledige onderhoudshistorie
Ja

Technische Gegevens

Vermogen kW (PK)
78 kW (106 PK)
Transmissie
Handgeschakeld
Cilinderinhoud
675 cm³
Versnellingen
6
Cilinders
3

Energieverbruik

Brandstof
Benzine
Brandstofverbruik

4,7 l/100 km (gem.)

Opties

Comfort en gemak
  • Elektrische starter
  • Valbeugel
Veiligheid en beveiliging
  • ABS
Extra
  • Katalysator
  • Sportonderstel

Kleur en Bekleding

Kleur
Zwart
Soort lak
Metallic

Beschrijving

Winterpreis - Weihnachtsspecial - LED, Quickshifter,…

Ich biete meine Triumph Street Triple 675 R zum Verkauf an.
Die NEUE steht schon daneben.

Der Preis ist vorerst fest.

Gekauft habe ich sie im 14.Juli 2017 mit 5650km. Heute hat sie 11433km. 10.000er KD im Nov 2023.

\Fahrzeugbeschreibung:
Die scheckheftgepflegte Triumph Street Triple 675 R ( R = mit dem hochwertigeren Fahrwerk und den radikalen Bremsen) ist in gepflegtem Zustand u.a. mit kurzem Kennzeichenhalter, nachgerüstetem Blibber, LED Blinkern. Weiter ist eine Soziusabdeckung in Fahrzeugfarbe schwarz dabei. Mit ABS .

Der Hilfsrahmen und die Seitenteile sind rot.

Optional ist eine Komfortsitzbank dabei (ein paar cm höher als die Orginale), die für mich mit 1,83m deutlich angenehmer zu fahren ist als die orginale Sitzbank, da der Kniewinkel deutlich entspannter ist! Werde ich mir für die Neue 765RS auch wieder kaufen…

Optional Sturzbügel seitlich, 80€, siehe Foto.

Ausstattung inklusive :
:
  • kurzer Kennzeichenhalter
    * Lenkerend-Spiegel
    * LED-Blinker vorne + hinten
    * Blibber für Hochschalten nachgerüstet (400€)
    * Lithium Ionen Batterie
    * TÜV neu 10/2026
    * letzter Kundendienst war der 10.000er Ende 2023
    * Unfallfrei

    Das Fahrzeug ist noch angemeldet und kann gerne probegefahren werden. Die Orginalteile sind dabei.

    Die 675R macht alles richtig, hochwertiges Fahrwerk gepart mit sehr agilem Motor und knackigen Bremsen. Sie setzte Maßstäbe, damals wie heute, sie ist nur abzugeben, da ich mich für die neue 765RS der 2.Generation entschieden habe.

    Die 1. Generation der neuen 765 hatte 2 Mal vorzeitig Motorschäden im 50.000km Test von MOTORRAD, mit der 2.Gen ab BJ 2023 wurde diese Schwachstellen behoben. Somit blieb ich bei der 675R :-) Der Euro4 Motor packt unten besser an als der Neue mit Euro5….. mein Eindruck . Eigentlich zu schade um sie herzugeben.

    Infos zu den Vorbesitzern:
    Tageszulassung am 11.6.2015
    8 Tage später hat der Zweitbesitzer die Maschine auf sich zugelassen -am 19.6.2015.
    Am 11.5.2017 hat der Drittbesitzer das Motorrad auf sich zugelassen -für 2 Monate.
    Am 14.7. habe ich das Motorrad gekauft.

    Wirklich bewegt wurde die 675R nur vom Zweitbesitzer mit 2 Jahren Haltedauer von 2015-2017 (bis ca 5t km) und dann von mir ab Juli 2017 bis heute. Wobei ich nicht wirklich viel gefahren bin, das ist anhand der Werkstattbelege von den jährlichen Kundendiensten und den TÜV-Bescheinigungen gut nachvollziehbar. Die Extras hat alle noch der Vorbesitzer verbaut. Warmfahren war und ist für mich Pflicht, das gibt das ewige Leben.

    Nachteil der wenigen KM: die Reifen sind schon ein paar Jahre drauf ... Profil ist noch 65%…

    Ich fahre sehr gern Radl (im Radsportverein) und Segel zudem gerne... das beißt sich im Sommer mit dem Motorradfahren. Wobei ich es sehr genieße wenn ich fahre :-)

    Das ist kein Notverkauf, letzte-Preis-Anfragen werden NICHT beantwortet.

    Sie ist sicher noch bis Ende Februar angemeldet.


Type verkoper

Particulier
Contact

  1. BTW verrekenbaar
  2. Prijs voor handelaren
  3. Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
  4. Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
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