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Kilometerstand
98.100 km
Transmissie
-
Bouwjaar
11/1977
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
119 kW (162 PK)
Type verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Sedan
- Categorie
- Gebruikt
- Stoelen
- 4
- Deuren
- 4
- Landversie
- Verenigd Koninkrijk
- Garantie
- Ja
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 98.100 km
- Bouwjaar
- 11/1977
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 119 kW (162 PK)
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Oranje
- Kleur interieur
- Zwart
- Materiaal
- Stof
Beschrijving
Triumph Dolomite Sprint 1977
- Conduite à droite
- Moteur Tom Airey 2.0L 16v 162cv (www.aireytuning.com)
- Overdrive
- Arbre à cames ST
- Double carburateurs Dellorto 45'
- Échappement sport Inox
- Différentiel à glissement limité Quaife
- Pompe à essence Facet avec régulateur de pression
- Suspension Polybush + crémaillère courte
- Amortisseurs réglables
- Disques et plaquettes de frein EBC
- Jante Minilite 13' + jantes d'origine
- Ventilateur électrique Kenlowe
- Allumage électronique Lumenition
- Refroidisseur d'huile Mocal
- Phares longues portées Cibié
- Filtres à air ITG
- Coupe Circuit
- Véhicule idéal pour des balades ou rallyes de régularité
- Prêt à rouler !
- Livré avec Contrôle Technique et Car-Pass
- Vérifier cette voiture sur notre pont !
- Uniquement sur rendez-vous
- Only on appointment
- Plus de photos sur notre site, more photos on our website :
- www.pch-automotive.be
- Since 1984 -
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@ Copyright 2025 PCH Automotive
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- Différentiel à glissement limité Quaife
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- Disques et plaquettes de frein EBC
- Jante Minilite 13' + jantes d'origine
- Ventilateur électrique Kenlowe
- Allumage électronique Lumenition
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- Phares longues portées Cibié
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AutobedrijfPCH Automotive sprl
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ContactPierre-Cedric Henry
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.