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Toyota Celica
Celica GT 16V Turbo 4WD

Wien, AT
€ 39.500,-

Onderhandelbaar

Kilometerstand
174.000 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
04/1989
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
136 kW (185 PK)
Type verkoper
Particulier

Basisgegevens

Carrosserietype
Coupé
Categorie
Oldtimer
Aandrijving
4x4
Stoelen
4
Deuren
3

Voertuiggeschiedenis

Kilometerstand
Bouwjaar
04/1989
APK
04/2025
Laatste onderhoudsbeurt
04/2024
Vorige eigenaren
2
Recent distributieriem vervangen
07/2020

Technische Gegevens

Vermogen kW (PK)
136 kW (185 PK)
Transmissie
Handgeschakeld
Cilinderinhoud
1.998 cm³
Versnellingen
5
Cilinders
4
Leeggewicht
1.475 kg

Energieverbruik

Brandstof
Benzine

Opties

Comfort en gemak
  • Airconditioning
  • Armsteun
  • Elektrische stoelverstelling
  • Lederen bekleding
  • Lederen stuurwiel
  • Open dak
Entertainment en Media
  • Bluetooth
  • Handsfree
  • MP3
  • Radio
Veiligheid en beveiliging
  • ABS
  • Alarm
  • Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
  • Mistlampen
  • Stuurbekrachtiging
Extra
  • Katalysator
  • Lichtmetalen velgen (15")
  • Reservewiel
  • Sportstoelen
  • Wassysteem voor koplampen
  • Zomerbanden

Kleur en Bekleding

Kleur
Zwart
Kleur interieur
Zwart
Materiaal
Leder

Beschrijving

Ich biete Ihnen diese weltweite Rarität zum Kauf an. Ich habe die Turbo-Celica im Jahr 2004 selbst aus Hamburg importiert. Der damalige (Erst-)besitzer war verstorben und sein Erbe veräußerste das Fahrzeug nach seinem Tod. Danach wurde das Auto in Österreich einzelgenehmigt. Es wäre möglich die Celica als historisches Fahrzeug anzumelden.

[Auszug aus dem Wertgutachten]
Das 2 türige Coupe mit Allradantrieb und Turbolader befindet sich großteils im Originallack, im gepflegten Zustand, geringe Gebrauchsspuren an Karosserie und Innenraum, Original Celica Lederausrüstung wurde nachträglich eingebaut.

An der Karosserie wurden die hinteren Radläufe (bereits vom Vorbesitzer) und das Schiebedach restauriert. Der Mittelschalldämpfer und der Endtopf wurden im letzten Jahr erneuert (IMASAF), der Zahnriemen 2020 (vor etwa 1000km Laufleistung).

Der Motor wurde von der Firma Frey generalüberholt: Neue Kolben, -ringe, alle Dichtungen (inkl. Metallkopfdichtung und Stehbolzen). Der CT-26 Turbo wurde ebenfalls restauriert.

Im Innenraum wurden originale Ledersitze aus den USA nachgerüstet.

Da dem Fahrzeug serienmäßig eine genaue Ladedruck-Anzeige fehlt, wurde die Mittelkonsole umgerüstet und Öltemperatur, Öldruck, Ladedruck und Benzin/Luft Instrumente installiert. Daneben vefügt das Fahrzeug über eine elektronische Ladedruckregelung von Apexi. Die originale Mittelkonsole ist vorhanden!

Am Frontgrill befindet sich das weltweit extrem seltene "GT Four" Emblem und zudem sind fast ebenso seltene originale Nebelscheinwerfer installiert.

Das vordere (relativ schwache) Bremssystem wurde durch jenes vom Nachfolgemodell ST185 ersetzt (Scheiben, Bremssättel & Beläge), um eine bessere Bremswirkung zu erzielen.

[Auszug aus historischen Informationen]
Toyota Celica hieß eine Coupéreihe des japanischen Automobilherstellers Toyota, die von Herbst 1970 bis Sommer 2005 in sieben Modellreihen produziert wurde. Im September 1985 wurde auf der Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt die vierte Generation mit Frontantrieb und quer eingebautem 103 kW (140 PS) starken Vierzylindermotor vorgestellt. Anfang 1987 folgte der 136 kW starke GT-Four mit zwei Litern Hubraum, Turbolader und permanentem Allradantrieb. Auf Basis der Celica gewann Toyota unter Leitung des in Köln ansässigen Team Toyota Europe mit den Modellen ST165 und ST185 in den Jahren 1990, 1992, 1993 und 1994 viermal die Fahrerwertung der Rallye-Weltmeisterschaft. Zu den erfolgreichsten Fahrern des Celica zählten Didier Auriol, Juha Kankkunen, Carlos Sainz, Armin Schwarz und Björn Waldegård, der vier Langstrecken Rallyes.


Type verkoper

Particulier

  1. BTW verrekenbaar
  2. Prijs voor handelaren
  3. Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
  4. Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
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