Wist je dat?
1 / 33
Kilometerstand
205.772 km
Transmissie
Half/Semi-automaat
Bouwjaar
07/1998
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
210 kW (286 PK)
Type verkoper
Particulier
Koop met vertrouwen
Kwaliteitsrapporten
Ontvang uitgebreide informatie van deze auto en voorkom een miskoop. Bekijk nu de meest voorkomende APK-afkeurpunten, reparaties en kilometerstand controle.
Gratis autorapport van FinnikFinanciering
Bereken je autolening
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Sedan
- Categorie
- Gebruikt
- Aandrijving
- Achter
- Stoelen
- 5
- Deuren
- 4
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 205.772 km
- Bouwjaar
- 07/1998
- Vorige eigenaren
- 2
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 210 kW (286 PK)
- Transmissie
- Half/Semi-automaat
- Cilinderinhoud
- 2.997 cm³
- Versnellingen
- 4
- Cilinders
- 6
- Leeggewicht
- 1.704 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Opties
- Comfort en gemak
- Airconditioning
- Armsteun
- Automatische klimaatregeling, 2 zones
- Cruise Control
- Elektrisch verstelbare buitenspiegels
- Elektrische stoelverstelling
- Getinte ramen
- Lederen bekleding
- Lederen stuurwiel
- Lichtsensor
- Luchtvering
- Navigatiesysteem
- Open dak
- Stoelverwarming
- Entertainment en Media
- Radio
- Televisie
- Veiligheid en beveiliging
- ABS
- Airbag bestuurder
- Airbag passagier
- Alarm
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- Centrale vergrendeling
- Hoofd airbag
- Mistlampen
- Stuurbekrachtiging
- Xenon verlichting
- Zij-airbags
- Extra
- Aanraakscherm
- Lichtmetalen velgen (20")
- Rechtsgestuurd
- Rokerspakket
- Schakelflippers
- Sportonderstel
- Sportpakket
- Tuning
- Zomerbanden
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Wit
- Soort lak
- Metallic
- Kleur interieur
- Zwart
- Materiaal
- Leder
Beschrijving
Vrij nette, in Augustus 2018 geimporteerde, Toyota Aristo V300 Vertex Edition met 2JZ-GTE twin turbo VVT-i motor.
De automaatbak is handmatig te schakelen door middel van knoppen op het stuur.
Deze Aristo is uitgerust met de volgende items:
- BC-Racing schroefset
- Aircups installatie inclusief compressor en tank ingebouwd in de kofferbak
- Voorremmen van Lexus LS460 (klauwen) gecombineerd met Lexus IS-F schijven
- Achterremmen van Lexus LS430 (klauwen) gecombineerd met Toyota Supra Twin Turbo schijven
- Rear steering delete kit (originele onderdelen worden meegeleverd)
- Sequential turbo solenoids delete
- HKS Speed limiter delete
- TRD tellerbak (met originele chip voor kilometerstand overgebouwd)
- Custom sportuitlaat (zonder middendemper)
- Compleet zwarte dakbekleding
- Schuif/kantel dakraam
- Optima Red Top accu
- JR11 in Hyper Black 20X8,5J ET35 voor
- JR11 in Hyper Black 20X10J ET40 achter
- Los mee geleverde achterruit spoiler
- Los mee geleverde katalysator
- Optioneel 18" winterset (velgen en banden)
APK tot 28-05-2025
Tweede eigenaar in NL
De automaatbak is handmatig te schakelen door middel van knoppen op het stuur.
Deze Aristo is uitgerust met de volgende items:
- BC-Racing schroefset
- Aircups installatie inclusief compressor en tank ingebouwd in de kofferbak
- Voorremmen van Lexus LS460 (klauwen) gecombineerd met Lexus IS-F schijven
- Achterremmen van Lexus LS430 (klauwen) gecombineerd met Toyota Supra Twin Turbo schijven
- Rear steering delete kit (originele onderdelen worden meegeleverd)
- Sequential turbo solenoids delete
- HKS Speed limiter delete
- TRD tellerbak (met originele chip voor kilometerstand overgebouwd)
- Custom sportuitlaat (zonder middendemper)
- Compleet zwarte dakbekleding
- Schuif/kantel dakraam
- Optima Red Top accu
- JR11 in Hyper Black 20X8,5J ET35 voor
- JR11 in Hyper Black 20X10J ET40 achter
- Los mee geleverde achterruit spoiler
- Los mee geleverde katalysator
- Optioneel 18" winterset (velgen en banden)
APK tot 28-05-2025
Tweede eigenaar in NL
Verzekering
Autoverzekering van de ANWB
Bereken je premie
Type verkoper
ParticulierContact
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
