Kilometerstand
10.126 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
08/1980
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
37 kW (50 PK)
Type verkoper
Autobedrijf
Koop met vertrouwen
Kwaliteitsrapporten
Ontvang uitgebreide informatie van deze auto en voorkom een miskoop. Bekijk nu de meest voorkomende APK-afkeurpunten, reparaties en kilometerstand controle.
Gratis autorapport van FinnikBasisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Oldtimer
- Aandrijving
- Achter
- Deuren
- 2
- Advertentienr.
- NN-68-RV
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 10.126 km
- Bouwjaar
- 08/1980
- APK
- 05/2025
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 37 kW (50 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 1.000 cm³
- Versnellingen
- 4
- Cilinders
- 4
- Leeggewicht
- 642 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Rood
- Oorspronkelijke kleur
- Rood
Beschrijving
Te koop
Bijzondere Suzuki Coupé
SC - Gx !
Klein compact autootje
Zeldzame verschijning
Loopt en rijdt keurig
Wegenbelastingvrij
Geldige apk
Vaste prijs
In Japan werd de Suzuki als pure Kei-car gelanceerd in 1977 met een 539 cc kleine, 30 pk leverende driecilinder tweetaktmotor. Bij ons arriveerde de SC100 in 1979 met een 970 cc viercilinder van bijna 50 pk. En het Nederlandse publiek reageerde best enthousiast. Nimag verkocht dik 3000 exemplaren van de SC100 in de drie jaar dat het autootje hier leverbaar was, en in Engeland werden er ruim 4500 van verkocht.
Met een lengte van 3.190 millimeter en een breedte van 1.395 millimeter is de kleine Suzuki maar iets langer en aanzienlijk smaller dan een Smart ForTwo – maar die heeft slechts twee zitplaatsen, de Suzuki heeft er vier. Nou ja, vier: om achterin te passen, moet je wel klein zijn en met behulp van een schoenlepel willen instappen. De praktische insteek is om de achterruit open te klappen en de achterbank te gebruiken als aanvulling op de bagageruimte die hij, à la 911, voorin biedt.
Lood in de bumper
Als je je toch aan achterkant staat, dan kun je ook op excursie naar de motorruimte, waar de motor boven de achteras hangt. (Suzuki moest ballast toevoegen in de voorbumper om de ten opzichte van de voor het thuisland bedoelde zwaardere 970 cc motor tegenwicht te bieden.) Ondanks de extra ballast aan de neus woog de Suzuki maar 648 kilo.
De Suzuki is een dapper autootje, dat rijdt als een skelter
Er zijn er maar bar weinig van over.
Bedrijfsinformatie
Inruil en financiering mogelijk!
Voertuigen worden niet gereserveerd pas op moment u ons belt dat u in uw vervoer richting ons toe komt
Voor meer info
Bellen of Whats-app +31629047002
Meer informatie
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Bijzondere Suzuki Coupé
SC - Gx !
Klein compact autootje
Zeldzame verschijning
Loopt en rijdt keurig
Wegenbelastingvrij
Geldige apk
Vaste prijs
In Japan werd de Suzuki als pure Kei-car gelanceerd in 1977 met een 539 cc kleine, 30 pk leverende driecilinder tweetaktmotor. Bij ons arriveerde de SC100 in 1979 met een 970 cc viercilinder van bijna 50 pk. En het Nederlandse publiek reageerde best enthousiast. Nimag verkocht dik 3000 exemplaren van de SC100 in de drie jaar dat het autootje hier leverbaar was, en in Engeland werden er ruim 4500 van verkocht.
Met een lengte van 3.190 millimeter en een breedte van 1.395 millimeter is de kleine Suzuki maar iets langer en aanzienlijk smaller dan een Smart ForTwo – maar die heeft slechts twee zitplaatsen, de Suzuki heeft er vier. Nou ja, vier: om achterin te passen, moet je wel klein zijn en met behulp van een schoenlepel willen instappen. De praktische insteek is om de achterruit open te klappen en de achterbank te gebruiken als aanvulling op de bagageruimte die hij, à la 911, voorin biedt.
Lood in de bumper
Als je je toch aan achterkant staat, dan kun je ook op excursie naar de motorruimte, waar de motor boven de achteras hangt. (Suzuki moest ballast toevoegen in de voorbumper om de ten opzichte van de voor het thuisland bedoelde zwaardere 970 cc motor tegenwicht te bieden.) Ondanks de extra ballast aan de neus woog de Suzuki maar 648 kilo.
De Suzuki is een dapper autootje, dat rijdt als een skelter
Er zijn er maar bar weinig van over.
Bedrijfsinformatie
Inruil en financiering mogelijk!
Voertuigen worden niet gereserveerd pas op moment u ons belt dat u in uw vervoer richting ons toe komt
Voor meer info
Bellen of Whats-app +31629047002
Meer informatie
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Verzekering
Autoverzekering van de ANWB
Bereken je premie
Kenteken
Type verkoper
AutobedrijfClassic cars Heerde
Aanbieder op AutoScout24 sinds 2017ContactJelle Blom
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.