Wist je dat?
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Kilometerstand
93.117 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
10/1992
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
112 kW (152 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Supersport
- Categorie
- Gebruikt
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 93.117 km
- Bouwjaar
- 10/1992
- APK
- 08/2023
- Vorige eigenaren
- 2
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 112 kW (152 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 1.074 cm³
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 4
- Leeggewicht
- 255 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
- Brandstofverbruik
6,0 l/100 km (gem.)
- CO2-emissie
- 148 g/km (gem.)
Opties
- Comfort en gemak
- Elektrische starter
- Kap
- Windscherm
- Veiligheid en beveiliging
- ABS
- Extra
- Sportonderstel
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Blauw
Beschrijving
Suzuki GSX-R 1100 GVU75C
Model-M
Die Maschine muss raus auf die Straße!
Die Maschine läuft ruhig und leistungsstark.
Vergaser, Motor und Auspuffanlage sind schön abgestimmt und sind das Herz von diesem Biest. Innerlich läufts also wie geschmiert.
Innen weich, aussen hart. Das Leben ist nicht spurlos an der gixxer vorbeigezogen, sondern hat äußerlich den Charakter mit geprägt. Ein bisschen Kantig (kleine Beule im Tank) und die ein oder andere Narbe (kl. Kratzer im Lack)
gehören wie bei uns Fahrern dazu.
Ich bin vllt. nicht mehr ganz dicht- die Maschine um so dichter, auch kann sie sich besser Bremsen als ich mich an der Theke. Die Batterie ist neu, die Reifen kleben auf dem Asphalt und die Kette gefettet. Der Choke choked sich selber etwas zu fest und die Gabel steht Kopf (USD).
Es gibt noch ein Video zum Sound- vorbeikommen und fühlen ist aber immer besser.
Standort Berlin
Preis Verhandlungsbasis
Tüv steht für die Rakete noch aus, aber nicht in den Sternen.
DLzG
Model-M
Die Maschine muss raus auf die Straße!
Die Maschine läuft ruhig und leistungsstark.
Vergaser, Motor und Auspuffanlage sind schön abgestimmt und sind das Herz von diesem Biest. Innerlich läufts also wie geschmiert.
Innen weich, aussen hart. Das Leben ist nicht spurlos an der gixxer vorbeigezogen, sondern hat äußerlich den Charakter mit geprägt. Ein bisschen Kantig (kleine Beule im Tank) und die ein oder andere Narbe (kl. Kratzer im Lack)
gehören wie bei uns Fahrern dazu.
Ich bin vllt. nicht mehr ganz dicht- die Maschine um so dichter, auch kann sie sich besser Bremsen als ich mich an der Theke. Die Batterie ist neu, die Reifen kleben auf dem Asphalt und die Kette gefettet. Der Choke choked sich selber etwas zu fest und die Gabel steht Kopf (USD).
Es gibt noch ein Video zum Sound- vorbeikommen und fühlen ist aber immer besser.
Standort Berlin
Preis Verhandlungsbasis
Tüv steht für die Rakete noch aus, aber nicht in den Sternen.
DLzG
Type verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
