Subaru Impreza

WRX STI 1997 | Route 66 auctions

Subaru Impreza WRX STI 1997 | Route 66 auctions

• Merk: Subaru
• Model: Impreza
• Tellerstand: 136700 KM
• Carrosserievorm: Sedan
• Aantal deuren: 4
• Brandstofsoort: Benzine
• Bouwjaar: 1997
• Transmissie: Handgeschakeld
• Kleur: wit
• BTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaar

Subaru Impreza WRX STI | 1997

Hoogtepunten:
– Japanse import GC8 met EJ20 turbomotor
– Gedocumenteerde kilometerstand van 136.700 km
– Handgeschakelde 5-versnellingsbak met vierwielaandrijving
– Geregistreerd in Nederland
– Rechtsgestuurd

De verkoper biedt te koop aan deze Subaru Impreza WRX STI uit 1997, een rally-geïnspireerde sportsedan geïmporteerd uit Japan en nu geregistreerd in Nederland. Dit model is voorzien van de legendarische 2,0-liter turbomotor EJ20 (motorcode EJ20KDW7PR), gecombineerd met een handgeschakelde 5-versnellingsbak en Subaru's symmetrische vierwielaandrijvingssysteem. Dit exemplaar maakt deel uit van de iconische GC8-generatie, bekend om zijn motorsporterfgoed en prestatie-referenties.

De kilometerteller geeft 136.700 km aan, met kilometerstand die naar verluidt wordt gegarandeerd door documentatie. Deze STI-versie is voorzien van stuurbekrachtiging en schijfremmen en is uitgerust met de originele mechanische componenten. Er worden geen aanpassingen of tuning-upgrades vermeld. De auto behoudt de fabrieksconfiguratie en blijft het rauwe karakter weerspiegelen dat kenmerkend is voor Japanse performance-auto's uit de jaren 90.

Het exterieur is in goede staat voor zijn leeftijd, met kleine chips en gebruiksgerelateerde markeringen die je van een auto van bijna 30 jaar oud mag verwachten.

Binnenin is de cabine nog steeds in goede en schone staat. Er hoeven geen interieurcomponenten te worden vervangen. De stoelen, het stuurwiel en de bekleding zijn intact en vertonen slechts minimale slijtage. Er zijn geen extra interieurwijzigingen opgemerkt. De auto behoudt een schone en functionele uitstraling, met het fabrieksdashboard, de instrumentatie en de bekleding.

De Subaru Impreza WRX STI van de GC8-generatie (1992-2000) neemt een belangrijke plaats in de autogeschiedenis in. De WRX STI werd oorspronkelijk ontwikkeld om Subaru's deelname aan het World Rally Championship te homologeren en werd een van de meest capabele all-weather performance-auto's van zijn tijd. De EJ20 turbomotor werd gekoppeld aan een geavanceerd AWD-systeem met een viskeus middendifferentieel, wat zelfverzekerde tractie en scherpe handling bood, zelfs in ongunstige omstandigheden.
Het model uit 1997 valt in de categorie "Versie III" van GC8 STI's, die een herziene intercooling, verbeterde turborespons en verbeterde ophangingscomponenten kreeg. Het vermogen voor de Japanse binnenlandse markt werd officieel vermeld op 280 PS (beperkt door de gentlemen's agreement van die tijd), hoewel de werkelijke cijfers vaak hoger waren.
Met een relatief lichtgewicht carrosserie, scherpe besturing en rauwe mechanische betrokkenheid blijft de GC8 STI een favoriet onder liefhebbers. Zijn motorsport-afkomst wordt onderstreept door Subaru's dominantie in rally in de jaren 90 met coureurs als Colin McRae achter het stuur. Tegenwoordig worden deze vroege STI's steeds moeilijker te vinden in ongewijzigde, roestvrije staat, met name met geverifieerde geschiedenis en Europese registratie.

Dit exemplaar is een zeldzame vondst gezien zijn Japanse oorsprong en bewaarde staat. Het biedt een unieke kans voor verzamelaars of bestuurders die authentieke rallytechniek uit de jaren 90 op de openbare weg willen ervaren.

Staat van de carrosserie en de lak
4. Zeer goed: Kleine deuken of krassen; kan minimale carrosserie- of lakcorrectie vereisen.

Staat van het interieur
4. Zeer goed: Schoon met minimale slijtage; kan kleine vervangingen nodig hebben voor kleine ontbrekende of kapotte onderdelen.

Technische staat
4. Zeer goed: Mechanisch solide, met mogelijk klein onderhoud vereist.

Algemene staat
4. Zeer goede staat: Vertoont slechts minimale slijtage en is op elk moment klaar om te rijden.

Dit item wordt verkocht op een as-is basis. De staat van dit item is de mening van de verkoper en kan afwijken van uw eigen mening. Foto's en beschrijvingen van de aanbieding zijn alleen ter informatie.

We moedigen alle potentiële bieders aan om het voertuig te inspecteren voordat ze een bod uitbrengen. Neem telefonisch of per e-mail contact met ons op om een ​​afspraak te maken.

Alle aangeboden veilingauto's hebben een minimumprijs. U hebt het item alleen gewonnen als de verkoper uw bod accepteert.

Prijswijzigingen en fouten voorbehouden. Het herroepingsrecht van 14 dagen is niet van toepassing op deze veiling.

Deze auto bevindt zich momenteel in Zuid-Holland, Nederland.

Deze auto rijdt, remt en schakelt.

De auto heeft een Nederlandse registratie. De koper is verantwoordelijk voor de registratie in zijn eigen land en verantwoordelijk voor de levering en het ophalen van elk voertuig dat op de veiling is gekocht.

De beschrijving van deze auto is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Route 66 Auctions vraagt ​​de verkoper om een ​​reeks details over de auto en voert een bepaald niveau van due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter onafhankelijk vergewissen van de nauwkeurigheid van de beschrijving. Wij raden potentiële kopers ten zeerste aan om de auto te bekijken of inspecties te regelen en alle onderzoek te doen die zij nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongebruikelijk is dat klassieke of verzamelobjecten in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij visuele inspectie moeilijk te zien kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet anders vermeldt, kunt u ervan uitgaan dat elk voertuig carrosserie of lakwerk kan hebben gehad. Foto's geven mogelijk niet de exacte ware kleur of de exacte volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van een bieder om zichzelf te verzekeren van de kleur en staat van een voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van eventuele herstelde carrosserie of lak, voordat hij een bod uitbrengt of koopt.

Deze auto wordt online geveild door Route 66 Auctions. Het genoemde bedrag is het startbedrag van de veiling. De veilingkosten voor de koper bedragen 9% exclusief btw over het winnende bod.

Om te bieden op deze auto, voor meer informatie, kijkdagen en alle andere veilingauto's, bezoek onze website: www.route66auctions.com

Deze veiling start op dinsdag 1 april 2025 en eindigt op dinsdag 15 april 2025 om 19:30 uur.


Subaru Impreza WRX STI | 1997

Highlights:
– Japanese-import GC8 with EJ20 turbo engine
– Documented 136,700 km mileage
– Manual 5-speed transmission with all-wheel drive
– Registered in the Netherlands
– Right-hand drive

The seller offers for sale this 1997 Subaru Impreza WRX STI, a rally-inspired sports sedan imported from Japan and now registered in the Netherlands. This model features the legendary 2.0-litre turbocharged EJ20 engine (engine code EJ20KDW7PR), paired with a 5-speed manual gearbox and Subaru’s symmetrical all-wheel drive system. This example is part of the iconic GC8 generation, known for its motorsport heritage and performance credentials.

The odometer shows 136,700 km, with mileage reportedly guaranteed by documentation. This STI version includes power steering and disc brakes, and comes equipped with its original mechanical components. No modifications or tuning upgrades are listed. The car retains its factory configuration and continues to reflect the raw character typical of 1990s Japanese performance cars.

The exterior presents in good condition for its age, with minor chips and use-related marks expected on a nearly 30-year-old car.

Inside, the cabin remains good and in clean condition. No interior components require replacement. The seats, steering wheel and trim are intact, showing only minimal wear. There are no additional interior modifications noted. The car retains a clean and functional look, with the factory dashboard, instrumentation, and upholstery.

The Subaru Impreza WRX STI of the GC8 generation (1992–2000) holds a significant place in automotive history. Initially developed to homologate Subaru’s entry into the World Rally Championship, the WRX STI became one of the most capable all-weather performance cars of its era. The EJ20 turbocharged engine was mated to an advanced AWD system with a viscous centre differential, offering confident traction and sharp handling even in adverse conditions.
The 1997 model falls into the “Version III” category of GC8 STIs, which received revised intercooling, improved turbo response, and upgraded suspension components. Horsepower output for the Japanese domestic market was officially listed at 280 PS (limited by the gentleman’s agreement of the time), though actual figures were often higher.
With a relatively lightweight body, sharp steering, and raw mechanical engagement, the GC8 STI remains a favourite among enthusiasts. Its motorsport pedigree is underscored by Subaru’s dominance in rally during the 1990s with drivers like Colin McRae behind the wheel. Today, these early STIs are becoming harder to find in unmodified, rust-free condition—particularly with verified history and European registration.

This example is a rare find given its Japanese origin and preserved condition. It offers a unique opportunity for collectors or drivers looking to experience authentic 1990s rally engineering on public roads.

Condition of the Bodywork and Paint
4. Very Good: Small dents or scratches; may require minimal bodywork or paint correction.

Condition of the Interior
4. Very Good: Clean with minimal wear; may need minor replacements for small missing or broken...