SEAT 127 SAMBA / FIAT FISSORE 127 SCOUT. AÑO 1983. 5 PLAZAS. TOTALMENTE RESTAURADO, SE HA PINTADO EN EL PRECIOSO VERDE CHIARO COMBINADO CON UN TAPIZADO CHOCOLATE Y TWEED MARRON, TECHO HECHO A MEDIDA EN TEJIDO SONNENLAND DE LA MAS ALTA CALIDAD, LA ESTETICA MAS COOL PARA IR A LA PLAYA Y RECORRER SUS CALAS, UNA DELICIA EN LA CONDUCCION, DADA POR SU MOTOR 4 CILINDROS Y SU CAJA DE CAMBIOS EN POSICION BAJA, TACTO DEPORTIVO Y FIABILIDAD MECANICA, EL COCHE PLAYERO MAS UTILIZABLE GRACIAS A SUS PRESTACIONES Y LEVANTANDO UNA SONRISA ALLA POR DONDE PASE. Este curioso derivado del SEAT 127 era en realidad una versión descapotable ensamblada bajo licencia del Fiat 127 Scout del carrocero italiano Rayton Fissore, también conocido como Fiat 127 Moretti. En España la empresa Emelba S.A.. era la encargada de ensamblar el Seat 127 SAMBA. Emelba fue un carrocero español situado en el municipio de Arbucias, en Gerona, que estuvo en activo entre 1978 y 1986. Pero si por algo es conocido el carrocero catalán es por el 127 Samba. Fue su primer proyecto, tomaba como base el utilitario de SEAT y lo equipaba con una carrocería descapotable hecha a medida. El concepto detrás del Samba era similar al del Citroën Mehari, un vehículo de estilo playero, sin techo, ni ventanas laterales, dos pequeñas puertas y una sección trasera similar al de una camioneta. Una producción de apenas 1.000 ejemplares, dan una exclusividad a este modelo del que carecen otros coches similares.