SEAT Leon

2.8 V6 Cupra 4

Seat Leon MK1 / 1M Cupra 4 V6 2.8 24V

Met de 2.8 liter sterke VR6 24kleppen motor de kleine broertje van de golf 4 R32

Auto rijd en schakelt naar behoren
Mooi en bruut sportief geluid maar niet te overdreven
Van een liefhebber geweest die niet heeft bespaard
Motorisch 100% en geen olie verbruik
Vooral vaak 98 getankt en alle onderhoud op tijd uitgevoerd
1-4-2023 is de distributieketting vervangen en heb toen besloten om gelijk alles aan te pakken ( bij VR6 motoren zit de distributieketting tussen de motor en versnellingsbak in) hierdoor was het een grotere klus en wou ik veel dingen preventief vervangen en de technische staat verbeteren
Alle reparaties en onderhoud zijn uitgevoerd volgens het orginele Seat/VAG handboek met alle juiste aanhaalmomenten, alle pakkingen/keerringen en (rek)bouten zijn vervangen
Heb hier ook veel facturen en fotos/ videos van.

Onderdelen die vervangen zijn:

Distributieketting met bijbehorende pakkingen/ bouten/geleiders/ kettingspanner/ distributiedeksel gereinigd

Tussenas lagers van distributieketting zijn ook vervangen deze zijn bij vw zelf niet leverbaar en een veel gemiste crusiale onderdeel wat bijna zelden word vervangen en motorschade kan veroorzaken
speciaal uit usa besteld (schimmel performance vr6 specialist in america)

Multiriem met looprollen en spanner

Dynamo gereviseerd nieuwe koolborstels/ nieuwe voltage regelaar/ nieuwe lagers/ vrijlooppoelie

Nieuwe aircopomp/ nieuwe aircoleiding+ aircoservice deze was toen defect nu werkend en ijskoud

Nieuwe motorsteun/ versnellingsbaksteun/ kantel steun

Cilinderkop revisie kop is gereinigd/ gevlakt/ nieuwe klepgeleiders/ nieuwe klepseals/ kleppen opnieuw ingeslepen/ koppakking/ inlaat en uitlaatpakkingen/ gaskleppakking/ kleppendekselpakking

Zuigers zijn gedemonteerd gereinigd en voorzien van nieuwe zuigerveren/ drijfstanglagers en drijfstang bouten uiteraard met originele nieuwe onderdelen

Nieuwe waterpomp/ thermostaat/ koelvloeistof temperatuur sensor/ koelvloeistof ververst

Nieuwe draagarmen voor/ nieuwe fuseekogels/ nieuwe stabilisator stang rubbers en stang einden

Nieuwe radiateur ventilatoren en regelaar/ nieuwe upgrade pasklare radiateur deze is volledig van aluminium grotere capaciteit voor een betere koeling besteld bij Darkside Developments in Engeland bekende VAG tuner

Nieuwe LUK koppeling/ LUK dubbelmassa vliegwiel/ vliegwielbouten/upgrade Sachs druklager volledig aluminium/ nieuwe achterste krukas keerring/ versnellingsbakolie ververst

Nieuwe bougies NGK/ bougiekabels NGK/ bobine NGK

Nieuwe carterventilatie slang/ vacuum buis van rembekrachtiger

Nieuwe accu/ ruitenwissermotor met nieuwe mechanisme
Lv en rv nieuwe raammechanisme

Nieuwe oliepomp met aanzuigzeef/ carterpan gereinigd

Nieuwe sensoren : pingelsensoren/ voorste lambdasensoren/ luchtmassasensor/ krukas en nokkenas sensor/ oliedruksensor/ kvs temperatuur sensor

Nieuwe Remblokken en remschijven voor en achter/ remklauwen rood gelakt/ remvloeistof ververst

Nieuwe upgrade brandstofpomp 265 liter per uur/ brandstofdruk regelaar/ brandstof filter/ brandstofpomp relais

Injectoren gereinigd en nieuwe metalen filters en pakkingen bij BVR Automotive in tilburg

Haldex 4x4 service nieuwe haldex olie en filter/ haldex pomp filter schoongemaakt/ nieuwe voorste hardyschijf/ differentieel olie ververst

Nieuwe sportieve velours mattenset voor + achter

Motorolie elke 15.000km/ jaar ververst met castrol edge 5w40 met de juiste specificaties en mann filters

Om en om een leuke sportieve auto wat niet meer word gemaakt (6 cilinder handgeschakelde hatchback met 4 wielaandrijving)

Optisch gebruikssporen van een auto uit 2001 hier en daar een krasje beginnende roest spatbord LV
Velgen zijn niet meer fraai

Betere fotos volgen nog