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Kilometerstand
74.500 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
01/1997
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
221 kW (300 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Gebruikt
- Stoelen
- 4
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 74.500 km
- Bouwjaar
- 01/1997
- Laatste onderhoudsbeurt
- 04/2024
- Vorige eigenaren
- 1
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 221 kW (300 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 3.746 cm³
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Opties
- Comfort en gemak
- Achterbank 1/3 - 2/3
- Airconditioning
- Elektrische stoelverstelling
- Lederen bekleding
- Lederen stuurwiel
- Open dak
- Wind deflector
- Entertainment en Media
- Boordcomputer
- Radio
- Veiligheid en beveiliging
- Airbag bestuurder
- Airbag passagier
- Alarm
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- Centrale vergrendeling
- Mistlampen
- Traction Control
- Extra
- Lichtmetalen velgen
- Spoiler
- Sportstoelen
- Wassysteem voor koplampen
- Zomerbanden
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Zilver
- Soort lak
- Metallic
- Kleur interieur
- Zwart
- Materiaal
- Leder
Beschrijving
*373: Sports seat, left, height electrically adjustable
*374: Sports seat, right, height electrically adjustable
*567: Top-tinted windscreen
*602: Araised stop lamp
*650: Sun-moon-roof
*X51: 3.8-litre engine 221 kw
Kit X51 veniva fornito solo per i seguenti paesi:
- EU
- Gulf
- Hong Kong
- Singapore
Il codice X51 veniva riportato nell'adesivo applicato sotto al cofano anteriore e nell'adesivo applicato sul retro della copertina del servic manual.
Il Kit X51 per auto con Vario-Ram (M 64.21) comprendeva oltre a cilindri, pistoni e camme, teste maggiorate, valvole e DME modificato.
In qualunque caso un motore upgradato con Kit X51 non aveva niente a che fare con il motore delle RS che era un vero motore da corso pensato per essere utilizzato in gara e con vari step di modifiche.
Oggi il valore di un esemplare bello con Kit X51 è superiore di 10-15mila Euro rispetto ad auto equivalente senza X51, soprattuto se Varioram con rapporti corti.
Si dice che le 993 più preziose siano quelle con Vario Ram, kit X51 e cambio con rapporti corti (montato per solo per 8 mesi prima di passare a quello a rapporti lunghi introdotto per ottemperare alle norme europee antinquinamento) come questo esemplare.
L'adesivo delle opzioni mostrerà solo X51 quindi l'unico modo per essere sicuri è guardare il numero del motore.
*374: Sports seat, right, height electrically adjustable
*567: Top-tinted windscreen
*602: Araised stop lamp
*650: Sun-moon-roof
*X51: 3.8-litre engine 221 kw
Kit X51 veniva fornito solo per i seguenti paesi:
- EU
- Gulf
- Hong Kong
- Singapore
Il codice X51 veniva riportato nell'adesivo applicato sotto al cofano anteriore e nell'adesivo applicato sul retro della copertina del servic manual.
Il Kit X51 per auto con Vario-Ram (M 64.21) comprendeva oltre a cilindri, pistoni e camme, teste maggiorate, valvole e DME modificato.
In qualunque caso un motore upgradato con Kit X51 non aveva niente a che fare con il motore delle RS che era un vero motore da corso pensato per essere utilizzato in gara e con vari step di modifiche.
Oggi il valore di un esemplare bello con Kit X51 è superiore di 10-15mila Euro rispetto ad auto equivalente senza X51, soprattuto se Varioram con rapporti corti.
Si dice che le 993 più preziose siano quelle con Vario Ram, kit X51 e cambio con rapporti corti (montato per solo per 8 mesi prima di passare a quello a rapporti lunghi introdotto per ottemperare alle norme europee antinquinamento) come questo esemplare.
L'adesivo delle opzioni mostrerà solo X51 quindi l'unico modo per essere sicuri è guardare il numero del motore.
Type verkoper
ParticulierContact
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
