1 / 22
Kilometerstand
3.000 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
07/1966
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
74 kW (101 PK)
Type verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Cabrio
- Categorie
- Oldtimer
- Stoelen
- 4
- Deuren
- 2
- Landversie
- Duitsland
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 3.000 km
- Bouwjaar
- 07/1966
- APK
- 08/2025
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 74 kW (101 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 1.670 cm³
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Opties
- Comfort en gemak
- Lederen bekleding
- Entertainment en Media
- Radio
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Zilver
- Soort lak
- Metallic
- Materiaal
- Leder
Beschrijving
Eine der seltensten deutschen Sportwagen-Ikonen: nur 122 Exemplare wurden in einer Bayrisch-Italienischen Cooperation gebaut:
Die bildschöne Cabrio-Karosserie wurde von Pietro Frua entworfen und in Italien manufakturell produziert, die Mechanik und der Zusammenbau entstand bei Glas in Dingolfing.
Dieses Exemplar ist eines der späten Modelle, ausgestattet mit dem sehr seltenen 5-Gang-Sportgetriebe, V8-Radsatz mit Breitspurfelgen und Becker Europa-Radio.
Der Wagen war 24 Jahre im letzten Besitz und wurde von einem auf Glas- und BMW-Fahrzeuge spezialisierten Restaurator komplett neu aufgebaut. Bei der Restauration der Karosserie standen Neuteile aus dem Fundus des Glas-Club International zur Verfügung, bei der Verarbeitung wurde streng darauf geachtet, nur Zinn anstatt Spachtelmaterial zu verwenden!
Auch Motor und Getriebe wurden vollständig überholt. Der wunderschöne Glas wurde seither nur 3.000 km gefahren, meistens nur für Ausfahrten des Glas-Clubs.
Fazit: eines der besten von den nur ca. 40 Exemplare, die es noch gibt!
Daten: 4Zyl. Rehenmotor OHC (weltweit der erste Motor mit Zahnriemen-Antrieb!), 5fach gelagert, 1.622 ccm, 100PS. 5-Gang-Sportgetriebe. Leergewicht nur 920kg (!), Vmax. 183 km/h.
Die bildschöne Cabrio-Karosserie wurde von Pietro Frua entworfen und in Italien manufakturell produziert, die Mechanik und der Zusammenbau entstand bei Glas in Dingolfing.
Dieses Exemplar ist eines der späten Modelle, ausgestattet mit dem sehr seltenen 5-Gang-Sportgetriebe, V8-Radsatz mit Breitspurfelgen und Becker Europa-Radio.
Der Wagen war 24 Jahre im letzten Besitz und wurde von einem auf Glas- und BMW-Fahrzeuge spezialisierten Restaurator komplett neu aufgebaut. Bei der Restauration der Karosserie standen Neuteile aus dem Fundus des Glas-Club International zur Verfügung, bei der Verarbeitung wurde streng darauf geachtet, nur Zinn anstatt Spachtelmaterial zu verwenden!
Auch Motor und Getriebe wurden vollständig überholt. Der wunderschöne Glas wurde seither nur 3.000 km gefahren, meistens nur für Ausfahrten des Glas-Clubs.
Fazit: eines der besten von den nur ca. 40 Exemplare, die es noch gibt!
Daten: 4Zyl. Rehenmotor OHC (weltweit der erste Motor mit Zahnriemen-Antrieb!), 5fach gelagert, 1.622 ccm, 100PS. 5-Gang-Sportgetriebe. Leergewicht nur 920kg (!), Vmax. 183 km/h.
Type verkoper
AutobedrijfPre Select
ContactBurkhard Steins
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
