1 / 23
Kilometerstand
104.500 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
04/1996
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
150 kW (204 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Gebruikt
- Aandrijving
- 4x4
- Stoelen
- 4
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 104.500 km
- Bouwjaar
- 04/1996
- APK
- 05/2025
- Vorige eigenaren
- 1
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 150 kW (204 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 1.998 cm³
- Versnellingen
- 6
- Cilinders
- 4
- Leeggewicht
- 1.375 kg
Energieverbruik
- Milieusticker
- 4 (Groen)
- Brandstof
- Benzine
Opties
- Comfort en gemak
- Achterbank 1/3 - 2/3
- Airconditioning
- Elektrisch verstelbare buitenspiegels
- Elektrische ramen
- Getinte ramen
- Lederen bekleding
- Lederen stuurwiel
- Entertainment en Media
- Boordcomputer
- CD
- Radio
- Sound system
- Veiligheid en beveiliging
- ABS
- Airbag bestuurder
- Airbag passagier
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- Centrale vergrendeling
- Mistlampen
- Startonderbreker
- Stuurbekrachtiging
- Extra
- Katalysator
- Lichtmetalen velgen
- Noodwiel
- Sportstoelen
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Zwart
- Kleur interieur
- Zwart
- Materiaal
- Leder
Beschrijving
Calibra Turbo 4x4 Org.DTM-Edition 557, Hürlimann, Lotec, AP, EDS, OZ- Futura, Steinmetz, KW-Gewindefahrwerk etc. an. Dank originalem u. zeitgenössischem -Tuning & der Eintragungen ist bald eine Oltimerfähige Zulassung möglich. Biete hier wohl in diesem Zustand u. Ausstattung einzigartigen Calibra DTM Turbo an! Selbstverständlich sind alle Bilder aktuell ab Mai 2024!
Der Calibra befindet sich über 25Jahre in meinem Besitz, ist (nachweislich) erst 104457km gelaufen u. mit MikeSanders Hohlraumversiegelt. Dazu gibt es noch ein absolut neues verstärktes Sport-Allrad-Verteilergetriebe von Hürlimann. Verbaut sind einstellbaren Sturzkorekturbuchsen Hinterachse, seltene OZ-Furura in 8bzw. 9Jx17" m. 215/40 u. 245/35 r17, Steinmetz Sportspiegel, EDS-Leistungsstufe lll inkl. EDS-Ladeluftkühler, HJS-Upgrade Metalkat (nur 90€ pro Season), Bastuck-Edelstahlab-gasanlage, Gewinde -/Schraubfarwerk vorne, Last Edition- Frontschürze u. Last but not least: Lotec große Bremsanlage von AP-Racing inkl. Stahlflexleitungen.
Darüber hinaus verfügt er über die DTM-Typische Sonderausstattung:
Zweifarbiges Airbag Lenkrad, Türgriffe-u. Dachleisten in Wagenfarbe, weißer Tacho- u. Zusatz- instrummente, (Polster m. DTM-Bezug, BBS-Felgen).
Desw. Klimaanlage, Elektrische Fensterheber, Bordcomputer, Beifahrer-Airbag, Funk- Zentralverriegelung u. sehr, sehr seltenes Bose-Soundsystem. Sämtlich anfallende Servicearbeiten wie z.b. Öl-Wechsel an Motor, Getriebe u. AVG insbesondere auch die Erneuerung des Zahnriemens u. des Druckspeichers wurden kontinuierlich u. penibel über die gesamten 25J. durchgeführt. Aktuell: Öl-Wechsel an Motor, 6-Gang-u. Allradgetriebe.
Im letzten Jahr erneuerte Teile: ABS- Sensor u. Achsmanschette vorne li., O-Ringe/Dichtungen Tankentnahmearmatur, Benzinleitungen (zwischen Rohr Spritzwand u. Ansaugbrücke, Dachhimmelbef.-Spangei neu befestigt.
Wer hier trotz des sehr guten Zustands des Calibra’s einen Neuwagen erwartet ist hier an der falschen Adresse! Der Calibra ist nun über 28 Jahre alt und verfügt wie viele Autos in diesem Alter über ein paar Zipperlein. Die meist nach den ersten Ausfahrten nach Season Start verschwinden! Bei meinen geht das Radio erst 5-20 Minuten später an!
ACHTUNG: Ich bitte inständig darum mit mir nur in Kontakt zu treten wenn Sie ernsthaft Interesse an meinem Calibra zu diesem Preis haben.
Der Preis ist Vorort in engen Rahmen verhandelbar.
Der Calibra befindet sich über 25Jahre in meinem Besitz, ist (nachweislich) erst 104457km gelaufen u. mit MikeSanders Hohlraumversiegelt. Dazu gibt es noch ein absolut neues verstärktes Sport-Allrad-Verteilergetriebe von Hürlimann. Verbaut sind einstellbaren Sturzkorekturbuchsen Hinterachse, seltene OZ-Furura in 8bzw. 9Jx17" m. 215/40 u. 245/35 r17, Steinmetz Sportspiegel, EDS-Leistungsstufe lll inkl. EDS-Ladeluftkühler, HJS-Upgrade Metalkat (nur 90€ pro Season), Bastuck-Edelstahlab-gasanlage, Gewinde -/Schraubfarwerk vorne, Last Edition- Frontschürze u. Last but not least: Lotec große Bremsanlage von AP-Racing inkl. Stahlflexleitungen.
Darüber hinaus verfügt er über die DTM-Typische Sonderausstattung:
Zweifarbiges Airbag Lenkrad, Türgriffe-u. Dachleisten in Wagenfarbe, weißer Tacho- u. Zusatz- instrummente, (Polster m. DTM-Bezug, BBS-Felgen).
Desw. Klimaanlage, Elektrische Fensterheber, Bordcomputer, Beifahrer-Airbag, Funk- Zentralverriegelung u. sehr, sehr seltenes Bose-Soundsystem. Sämtlich anfallende Servicearbeiten wie z.b. Öl-Wechsel an Motor, Getriebe u. AVG insbesondere auch die Erneuerung des Zahnriemens u. des Druckspeichers wurden kontinuierlich u. penibel über die gesamten 25J. durchgeführt. Aktuell: Öl-Wechsel an Motor, 6-Gang-u. Allradgetriebe.
Im letzten Jahr erneuerte Teile: ABS- Sensor u. Achsmanschette vorne li., O-Ringe/Dichtungen Tankentnahmearmatur, Benzinleitungen (zwischen Rohr Spritzwand u. Ansaugbrücke, Dachhimmelbef.-Spangei neu befestigt.
Wer hier trotz des sehr guten Zustands des Calibra’s einen Neuwagen erwartet ist hier an der falschen Adresse! Der Calibra ist nun über 28 Jahre alt und verfügt wie viele Autos in diesem Alter über ein paar Zipperlein. Die meist nach den ersten Ausfahrten nach Season Start verschwinden! Bei meinen geht das Radio erst 5-20 Minuten später an!
ACHTUNG: Ich bitte inständig darum mit mir nur in Kontakt zu treten wenn Sie ernsthaft Interesse an meinem Calibra zu diesem Preis haben.
Der Preis ist Vorort in engen Rahmen verhandelbar.
Type verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
