Oldtimer Ford

Model 69 A

(English below)
Inruil beperkt mogelijk, tegen handelsprijzen. Dit is niet zomaar een auto, lees maar mee:
Slechts heel af en toe kom je juweeltjes tegen, zoals deze prachtige Ford 3.7 liter V8 uit 1946, type 69A, en zeer bijzonder, deze direct na-oorlogse Ford, want hij is origineel in Nederland gebouwd, door de Nederlandsche Ford Automobiel Fabrieken in Amsterdam ! De auto is inmiddels 79 jaar oud (!!!)
Deze toch wel heel bijzondere Ford is door een rijke Nederlandse bouwmaterialen handelaar in Winterswijk gekocht, stel je voor: de oorlog was net 1 jaar afgelopen, en in wederopbouw fase. De Ford is enorm groot, volgens opgave 513 cm lang, 188 cm breed en 173 cm hoog, gewicht circa 1300 kg. Voor die tijd enorme getallen, zeker in Europa. Nog wat getallen, de motor is dus een 3.7 liter V8, met 90 pk bij 3800 toeren. Als je er mee rijdt, voel je ook het enorme koppel, de trekkracht van de motor. Deze motor loopt trouwens ook erg mooi, met een zeer bijzonder geluid.
De auto is APK vrijgesteld, en ook wegenbelastingvrij.
Documenten :
hij heeft dus een Nederlandse registratie , en heeft een zogenoemd “slapend” kenteken, dus voor ingebruikname in Nederland even bij de RDW langs om het kenteken te heractiveren.
Carrosserie:
De carrosserie verkeert in prima conditie, het ziet er naar uit dat hij nog de originele lak heeft, met natuurlijk hier en daar lichte gebruikerssporen. De onderzijde is in behoorlijk goede staat, zeker gezien de enorme leeftijd, de onderzijde van de linkerdeur is niet zo mooi, zie de fotos. Jaren geleden is er een begin van restauratie geweest, getuige de nieuwe delen in de motorruimte, en het plaatwerk bij de voeten van de bestuurder. De bodem van de kofferruimte heeft oppervlakte roest, maar is niet doorgeroest.
Technisch:
Ook op technisch vlak is de auto in prima conditie, er kan een beetje mee worden gereden, de remmen moeten wel worden aangepakt, en de banden zijn bijzonder oud en het advies is deze te vervangen. Ik heb diverse contacten in binnen en buitenland, en kan u adviseren voor leveranciers van onderdelen, indien gewenst.
Interieur:
Het interieur is authentiek, best wel netjes, zou eens schoongemaakt kunnen worden, en hier en daar gerepareerd. De hemelbekleding is eveneens erg netjes.
Transport:
De auto staat in Hengevelde, Nederland en kan hier vanzelfsprekend worden opgehaald. De auto kan tegen meerprijs van 150 euro in Nederland worden bezorgd (excl. De Waddeneilanden)

English:
Only very occasionally do you come across gems, such as this beautiful Ford 3.7 liter V8 from 1946, type 69A, and very special, this directly post-war Ford, because it was originally built in the Netherlands, by the Dutch Ford Automobile Factories in Amsterdam! The car is now 79 years old (!!!)
This very special Ford was bought by a rich Dutch building materials dealer in Winterswijk, imagine: the war had just ended 1 year ago, and in reconstruction phase. The Ford is enormous, according to specifications 513 cm long, 188 cm wide and 173 cm high, weight approximately 1300 kg. Huge numbers for that time, certainly in Europe. Some more numbers, the engine is a 3.7 liter V8, with 90 hp at 3800 rpm. When you drive it, you also feel the enormous torque, the pulling power of the engine. This engine also runs very nicely, with a very special sound.
The car is exempt from MOT, and also road tax.
Documents:
it has a Dutch registration, these will be given with the car, with these papers you can easily register the car in your country.
Body:
The body is in very good condition, it looks like it still has the original paint, with of course some light signs of use here and there. The bottom is in pretty good condition, especially considering its enormous age, the bottom of the left door is not that nice, see the photos. Years ago, a restoration was started, as evidenced by the new parts in the engine compartment, and the sheet metal at the driver's feet. The bottom of the trunk has surface rust, but has not rusted through.
Technical:
The car is also in excellent technical condition, it can be driven a bit, the brakes do need to be addressed, and the tires are very old and it is advisable to replace them. I have has various contacts at home and abroad, and can advise you on suppliers of parts, if desired.
Interior:
The interior is authentic, quite neat, could do with being cleaned, and repaired here and there. The headliner is also very neat.
Transport:
The car is located in Hengevelde, the Netherlands and can of course be picked up here. The car can be delivered in the Netherlands for an additional charge of 150 euros (excl. the Wadden Islands)
For foreign bidders, the car can be delivered all around the world, I can organise a professional car transport for it, so door-to-door delivery!