Kilometerstand
7.800 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
05/1994
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
206 kW (280 PK)
Type verkoper
Autobedrijf
Financiering
Bereken je autolening
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Gebruikt
- Aandrijving
- 4x4
- Stoelen
- 5
- Deuren
- 2
- Advertentienr.
- 52086208
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 7.800 km
- Bouwjaar
- 05/1994
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 206 kW (280 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 2.568 cm³
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 6
- Leeggewicht
- 1.430 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Opties
- Comfort en gemak
- Airconditioning
- Entertainment en Media
- Boordcomputer
- Extra
- Lichtmetalen velgen
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Wit
- Oorspronkelijke kleur
- Crystal White
- Kleur interieur
- Andere
- Materiaal
- Stof
Beschrijving
BEKIJK ONZE UITGEBREIDE HOGE RESOLUTIE FOTOALBUMS OP ONZE WEBSITE WWW.PREMIUMCLASSICS.NL
CHECK OUT OUR LARGE COLLECTION HIGH RESOLUTION PHOTOS ON OUR WEBSITE WWW.PREMIUMCLASSICS.NL
Werkelijk fabrieksnieuwe Nissan Skyline GT-R R32 met slechts 7.800KM op de teller! Compleet eerste lak, van binnen, buiten en onder alsof ‘ie net van de band komt gerold. Elk moertje en boutje is nog als nieuw, koplampen zonder steenslag, geen vervaagde letters op knopjes in het interieur of krassen in het plastic voor de meters. Deze auto moet je in het echt zien om de nieuwheid te zien, voelen en te ruiken!
R32 GT-R kreeg de bijnaam ‘Godzilla’. Deze bijnaam heeft de auto gekregen dankzij zijn dominantie in de Australische racerij. Van 1989 t/m 1993 deed de GT-R mee aan de Japanese Touring Car Championship (JTCC) waar deze alle races won waaraan hij meedeed. Van de in totaal 5 seizoenen won deze 29 uit de 29 races. Op het Mount Panorama Circuit in Australië is de R32 vandaag de dag nog steeds recordhouder van de Group A met een tijd van 2:14.50. Andere racelegendes zoals de Cosworth en M3 Evo konden niet tippen aan de GT-R.
De motor, de befaamde RB26DETT was een meesterwerk uit Japan. Het blok zelf was van gietijzer, en de cilinderkop van aluminium. Dit zorgde voor een relatief laag gewicht, maar een blok dat sterk genoeg was voor veel meer vermogen. Standaard voorzien van een twin-turbo, met op papier 280pk en 368Nm in combinatie met een handgeschakelde 5-bak. Ondanks het Gentlemen’s Agreement waarin stond dat productieauto’s niet meer dan 280pk mochten hebben, lag dit in de werkelijkheid iets hoger. De R32 GT-R zou een vermogen van 320pk moeten hebben. Tevens staat de motor staat bekend om zijn grote tuning potentie, echter is dit exemplaar is nog 100% origineel!
Dit is een van de laatste exemplaren die van de band is gerold, met productiedatum 05/94. Ultiem verzamelaarsexemplaar dat zeker nog in waarde gaat stijgen. In deze staat en kilometerstand uniek op de markt. We laten ‘m graag in volle glorie aan u zien in onze showroom te Boxtel!
Truly factory new Nissan Skyline GT-R R32 with only 7,800KM on the odometer! Completely first paint, inside, outside and underneath as if it just rolled off the production line. Every nut and bolt is still as new, headlights without stone chips, no faded letters on buttons in the interior or scratches in the plastic for the meters. You have to see this car in person to experience the newness!
R32 GT-R was nicknamed 'Godzilla'. The car was given this nickname thanks to its dominance in Australian racing. From 1989 to 1993, the GT-R competed in the Japanese Touring Car Championship (JTCC) where it won all the races it entered. Out of a total of 5 seasons, it won 29 out of 29 races. Today, at the Mount Panorama Circuit in Australia, the R32 still holds the Group A record with a time of 2:14.50. Other racing legends such as the Cosworth and M3 Evo could not match the GT-R.
The engine, the famous RB26DETT, was a masterpiece from Japan. The block itself was made of cast iron, and the cylinder head was made of aluminum. This resulted in a relatively low weight, but a block that was strong enough for much more power. Equipped with a twin turbo as standard, it made 280 hp and 368 Nm on paper in combination with a 5-speed manual gearbox. Despite the Gentlemen's Agreement which stated that production cars could not have more than 280 hp, in reality this was slightly higher. The R32 GT-R has around 320hp in reality. The engine is also known for its great tuning potential, although this one is still 100% stock!
This is one of the last examples to roll off the production line, with production date 05/94. Ultimate collector's copy that will certainly increase in value. Unique on the market in this condition and mileage. We would like to show it to you in all its glory in our showroom in Boxtel!
Meer informatie
Koppel: 368 Nm
Wielbasis: 262 cm
Acceleratie (0-100): 4,9 s
Topsnelheid: 250 km/u
Interieurkleur: Cloth Anthracite
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 216 - € 235 per kwartaal
Inbegrepen afleverpakket: Basispakket: Huisgarantie
Aanvullende opties en accessoires
CHECK OUT OUR LARGE COLLECTION HIGH RESOLUTION PHOTOS ON OUR WEBSITE WWW.PREMIUMCLASSICS.NL
Werkelijk fabrieksnieuwe Nissan Skyline GT-R R32 met slechts 7.800KM op de teller! Compleet eerste lak, van binnen, buiten en onder alsof ‘ie net van de band komt gerold. Elk moertje en boutje is nog als nieuw, koplampen zonder steenslag, geen vervaagde letters op knopjes in het interieur of krassen in het plastic voor de meters. Deze auto moet je in het echt zien om de nieuwheid te zien, voelen en te ruiken!
R32 GT-R kreeg de bijnaam ‘Godzilla’. Deze bijnaam heeft de auto gekregen dankzij zijn dominantie in de Australische racerij. Van 1989 t/m 1993 deed de GT-R mee aan de Japanese Touring Car Championship (JTCC) waar deze alle races won waaraan hij meedeed. Van de in totaal 5 seizoenen won deze 29 uit de 29 races. Op het Mount Panorama Circuit in Australië is de R32 vandaag de dag nog steeds recordhouder van de Group A met een tijd van 2:14.50. Andere racelegendes zoals de Cosworth en M3 Evo konden niet tippen aan de GT-R.
De motor, de befaamde RB26DETT was een meesterwerk uit Japan. Het blok zelf was van gietijzer, en de cilinderkop van aluminium. Dit zorgde voor een relatief laag gewicht, maar een blok dat sterk genoeg was voor veel meer vermogen. Standaard voorzien van een twin-turbo, met op papier 280pk en 368Nm in combinatie met een handgeschakelde 5-bak. Ondanks het Gentlemen’s Agreement waarin stond dat productieauto’s niet meer dan 280pk mochten hebben, lag dit in de werkelijkheid iets hoger. De R32 GT-R zou een vermogen van 320pk moeten hebben. Tevens staat de motor staat bekend om zijn grote tuning potentie, echter is dit exemplaar is nog 100% origineel!
Dit is een van de laatste exemplaren die van de band is gerold, met productiedatum 05/94. Ultiem verzamelaarsexemplaar dat zeker nog in waarde gaat stijgen. In deze staat en kilometerstand uniek op de markt. We laten ‘m graag in volle glorie aan u zien in onze showroom te Boxtel!
Truly factory new Nissan Skyline GT-R R32 with only 7,800KM on the odometer! Completely first paint, inside, outside and underneath as if it just rolled off the production line. Every nut and bolt is still as new, headlights without stone chips, no faded letters on buttons in the interior or scratches in the plastic for the meters. You have to see this car in person to experience the newness!
R32 GT-R was nicknamed 'Godzilla'. The car was given this nickname thanks to its dominance in Australian racing. From 1989 to 1993, the GT-R competed in the Japanese Touring Car Championship (JTCC) where it won all the races it entered. Out of a total of 5 seasons, it won 29 out of 29 races. Today, at the Mount Panorama Circuit in Australia, the R32 still holds the Group A record with a time of 2:14.50. Other racing legends such as the Cosworth and M3 Evo could not match the GT-R.
The engine, the famous RB26DETT, was a masterpiece from Japan. The block itself was made of cast iron, and the cylinder head was made of aluminum. This resulted in a relatively low weight, but a block that was strong enough for much more power. Equipped with a twin turbo as standard, it made 280 hp and 368 Nm on paper in combination with a 5-speed manual gearbox. Despite the Gentlemen's Agreement which stated that production cars could not have more than 280 hp, in reality this was slightly higher. The R32 GT-R has around 320hp in reality. The engine is also known for its great tuning potential, although this one is still 100% stock!
This is one of the last examples to roll off the production line, with production date 05/94. Ultimate collector's copy that will certainly increase in value. Unique on the market in this condition and mileage. We would like to show it to you in all its glory in our showroom in Boxtel!
Meer informatie
Koppel: 368 Nm
Wielbasis: 262 cm
Acceleratie (0-100): 4,9 s
Topsnelheid: 250 km/u
Interieurkleur: Cloth Anthracite
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 216 - € 235 per kwartaal
Inbegrepen afleverpakket: Basispakket: Huisgarantie
Aanvullende opties en accessoires
- Sportstuur
Verzekering
Autoverzekering van de ANWB
Bereken je premie
Type verkoper
AutobedrijfPremium Classics
Aanbieder op AutoScout24 sinds 2010ContactVictor Vilé
Online diensten
RegistratieBereikbaarReserverenOnline adviesOnline contractAflevering
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.