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Kilometerstand
114.000 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
07/1997
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
157 kW (213 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Gebruikt
- Aandrijving
- Voor
- Stoelen
- 4
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 114.000 km
- Bouwjaar
- 07/1997
- APK
- 03/2027
- Laatste onderhoudsbeurt
- 03/2025
- Niet-rokers auto
- Ja
- Recent distributieriem vervangen
- 07/2020
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 157 kW (213 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 1.997 cm³
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 4
Energieverbruik
- Milieusticker
- 4 (Groen)
- Brandstof
- Benzine
Opties
- Comfort en gemak
- Airconditioning
- Armsteun
- Cruise Control
- Elektrische ramen
- Lederen bekleding
- Lederen stuurwiel
- Parkeerhulp
- Parkeerhulp met camera
- Entertainment en Media
- Bluetooth
- Radio
- Veiligheid en beveiliging
- ABS
- Airbag bestuurder
- Airbag passagier
- Alarm
- Centrale vergrendeling
- Mistlampen
- Startonderbreker
- Stuurbekrachtiging
- Extra
- Aanraakscherm
- Lichtmetalen velgen (17")
- Zomerbanden
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Zilver
- Soort lak
- Metallic
- Kleur interieur
- Grijs
- Materiaal
- Leder
Beschrijving
Originaler GST Spyder in gutem und fast komplettem OEM-Zustand.
Der GST hat kein Thema mit Rost, sprich die Basis ist super (siehe Bilder von Domaufnahmen, Unterboden und andere wichtige Stellen). Der letzte Service für Unterboden und Hohlräume wurde 2020 von einer Firma durchgeführt.
Der GST hat viel technischen Service in den letzten 10 Jahren erhalten (alle Rechnung vorhanden) und steht technisch daher sehr gut da.
Getriebe Schaltet super weich und nicht hakelig. Motor läuft ruhig und ohne Probleme.
Der Zustand der Ledersitze ist dem alter entsprechend ok aber man sieht Ihnen die knapp 30 Jahre an.
Der GST hatte rechts (Kotflügel und Teile der Tür) Mal einen kleinen Unfall, dieser wurde fachmännisch repariert und lackiert. In diesem Zuge wurde der Wagen außen ebenfalls komplett in der originalen Farbe nachlackiert. Dies war notwendig, da der Lackunterschied von altem zu neuem Lack erkennbar war und es durch die komplette Lackierung wieder ein schönes und einheitliches Bild ergab.
Hinten rechts hat er einen Kratzer (siehe Fotos) der wahrscheinlich von einem netten Autofahrer beim ausparken entstanden ist (er hat sich nicht dazu bekannt).
Da es sich um ein Cabrio handelt, möchte ich noch das neuwertige Cabrio Verdeck (vor ein paar Jahren neu gemacht worden) erwähnen. Hier gibt es also auch keinen Bedarf.
Wie beschrieben, wurde die letzten Jahre sehr viel Service betrieben und es ist ein Ordner voll mit Rechnung und Nachweisen vorhanden. Das zeigen auch die TÜV-Berichte der letzten Abnahmen, hier wurde nie etwas aufgeführt.
Das Ganze spiegelt sich auch in den Fahrzeuggutachten wider, die bisher 2x durchgeführt worden sind (jeweils bei unterschiedlichen Gutachtern) und beide Mal zu derselben Zustandsnote gekommen sind.
Das Fahrzeug sollte ohne Probleme die H-Zulassung in 2 Jahren bekommen.
Ein ehrliches Auto mit sehr guter Basis/Karosserie, guter Service Historie inkl. Gutachten und vielen wichtigen Neuteilen.
Da ich ein Liebhaber für japanischen Fahrzeuge bin (gerade Mitsubishi der 90er), habe ich es nicht eilig das Fahrzeug zu verkaufen.
Anfragen mit „Was ist letzter Preis“ werden nicht beantwortet. Preislich kann man „vor Ort“ gerne noch etwas verhandeln, wenn man das Auto gesehen hat.
Sollten Fragen sein, so schreibt mir gerne oder ruft mich an
Der GST hat kein Thema mit Rost, sprich die Basis ist super (siehe Bilder von Domaufnahmen, Unterboden und andere wichtige Stellen). Der letzte Service für Unterboden und Hohlräume wurde 2020 von einer Firma durchgeführt.
Der GST hat viel technischen Service in den letzten 10 Jahren erhalten (alle Rechnung vorhanden) und steht technisch daher sehr gut da.
Getriebe Schaltet super weich und nicht hakelig. Motor läuft ruhig und ohne Probleme.
Der Zustand der Ledersitze ist dem alter entsprechend ok aber man sieht Ihnen die knapp 30 Jahre an.
Der GST hatte rechts (Kotflügel und Teile der Tür) Mal einen kleinen Unfall, dieser wurde fachmännisch repariert und lackiert. In diesem Zuge wurde der Wagen außen ebenfalls komplett in der originalen Farbe nachlackiert. Dies war notwendig, da der Lackunterschied von altem zu neuem Lack erkennbar war und es durch die komplette Lackierung wieder ein schönes und einheitliches Bild ergab.
Hinten rechts hat er einen Kratzer (siehe Fotos) der wahrscheinlich von einem netten Autofahrer beim ausparken entstanden ist (er hat sich nicht dazu bekannt).
Da es sich um ein Cabrio handelt, möchte ich noch das neuwertige Cabrio Verdeck (vor ein paar Jahren neu gemacht worden) erwähnen. Hier gibt es also auch keinen Bedarf.
Wie beschrieben, wurde die letzten Jahre sehr viel Service betrieben und es ist ein Ordner voll mit Rechnung und Nachweisen vorhanden. Das zeigen auch die TÜV-Berichte der letzten Abnahmen, hier wurde nie etwas aufgeführt.
Das Ganze spiegelt sich auch in den Fahrzeuggutachten wider, die bisher 2x durchgeführt worden sind (jeweils bei unterschiedlichen Gutachtern) und beide Mal zu derselben Zustandsnote gekommen sind.
Das Fahrzeug sollte ohne Probleme die H-Zulassung in 2 Jahren bekommen.
Ein ehrliches Auto mit sehr guter Basis/Karosserie, guter Service Historie inkl. Gutachten und vielen wichtigen Neuteilen.
Da ich ein Liebhaber für japanischen Fahrzeuge bin (gerade Mitsubishi der 90er), habe ich es nicht eilig das Fahrzeug zu verkaufen.
Anfragen mit „Was ist letzter Preis“ werden nicht beantwortet. Preislich kann man „vor Ort“ gerne noch etwas verhandeln, wenn man das Auto gesehen hat.
Sollten Fragen sein, so schreibt mir gerne oder ruft mich an
Type verkoper
ParticulierContact
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.