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Kilometerstand
141.560 km
Transmissie
Automatisch
Bouwjaar
06/1977
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
210 kW (286 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Sedan
- Categorie
- Oldtimer
- Aandrijving
- Achter
- Stoelen
- 5
- Deuren
- 4
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 141.560 km
- Bouwjaar
- 06/1977
- APK
- 05/2026
- Laatste onderhoudsbeurt
- 04/2024
- Vorige eigenaren
- 1
- Volledige onderhoudshistorie
- Ja
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 210 kW (286 PK)
- Transmissie
- Automatisch
- Cilinderinhoud
- 6.850 cm³
- Versnellingen
- 4
- Cilinders
- 8
Energieverbruik
- Milieusticker
- 1 (Geen milieusticker)
- Brandstof
- Benzine
Opties
- Comfort en gemak
- Climate Control
- Cruise Control
- Elektrisch verstelbare buitenspiegels
- Luchtvering
- Open dak
- Standkachel
- Stoelverwarming
- Veiligheid en beveiliging
- Centrale vergrendeling
- Extra
- Lichtmetalen velgen
- Wassysteem voor koplampen
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Zilver
- Soort lak
- Metallic
- Kleur interieur
- Blauw
- Materiaal
- Velours
Beschrijving
Der legendäre 6,9er W116-036, die Staatskarosse der 70er in Traumzustand, unrestauriert, ungeschweisst, unverbastelt.
Eben aus einem fast 30-jährigen Dornröschenschlaf geweckt, Inspektion gemacht und §23 Oldtimer-TÜV durchgeführt. Problemlos, unter Beifall, ohne Mängel.
Das Fahrzeug war tatsächlich nur von 1977-1985 angemeldet und stand seitdem trocken, sicher und abgedeckt in einer trockenen Halle. Soweit zu erkennen nachlackierungsfrei bis auf die Motorhaube, die ich diesen Winter wegen eines winzigen Steinschlags, der unterrostet war, habe lackieren lassen.
Auch die Innenausstattung, sowie die Reifen auf Originalfelgen, ist in nahezu neuwertigem Zustand. Nicht gerissen, verschlissen oder verschmutzt.
Motor und Getriebe laufen seidenweich, dem Anspruch an dieses Spitzenmodell seiner Zeit angemessen.
Besonders zu erwähnen ist das Hydraulikfahrwerk, das gerade umfangreich überholt wurde, fünf neue Federkugeln sind verbaut. So fährt die Limousine wieder komfortabel und sicher wie vor 47 Jahren!
Sicher kaum ein Zweiter mit dieser lückenlosen Historie (Scheckheft vorhanden, auch die Karte der Erstauslieferung) und in diesem Zustand mit geringer Laufleistung am Markt!
Eben aus einem fast 30-jährigen Dornröschenschlaf geweckt, Inspektion gemacht und §23 Oldtimer-TÜV durchgeführt. Problemlos, unter Beifall, ohne Mängel.
Das Fahrzeug war tatsächlich nur von 1977-1985 angemeldet und stand seitdem trocken, sicher und abgedeckt in einer trockenen Halle. Soweit zu erkennen nachlackierungsfrei bis auf die Motorhaube, die ich diesen Winter wegen eines winzigen Steinschlags, der unterrostet war, habe lackieren lassen.
Auch die Innenausstattung, sowie die Reifen auf Originalfelgen, ist in nahezu neuwertigem Zustand. Nicht gerissen, verschlissen oder verschmutzt.
Motor und Getriebe laufen seidenweich, dem Anspruch an dieses Spitzenmodell seiner Zeit angemessen.
Besonders zu erwähnen ist das Hydraulikfahrwerk, das gerade umfangreich überholt wurde, fünf neue Federkugeln sind verbaut. So fährt die Limousine wieder komfortabel und sicher wie vor 47 Jahren!
Sicher kaum ein Zweiter mit dieser lückenlosen Historie (Scheckheft vorhanden, auch die Karte der Erstauslieferung) und in diesem Zustand mit geringer Laufleistung am Markt!
Type verkoper
ParticulierContact
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
