Kilometerstand
107.000 km
Elektrisch bereik
-
Bouwjaar
02/2021
Brandstof
Elektro/Diesel
Vermogen kW (PK)
225 kW (306 PK)
Type verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- SUV/Off-Road/Pick-Up
- Categorie
- Gebruikt
- Aandrijving
- 4x4
- Stoelen
- 5
- Deuren
- 5
- Landversie
- Spanje
- Advertentienr.
- 15769483
- Garantie
- 12 maand
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 107.000 km
- Bouwjaar
- 02/2021
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 225 kW (306 PK)
- Transmissie
- Automatisch
- Cilinderinhoud
- 1.950 cm³
- Versnellingen
- 9
- Cilinders
- 4
- Leeggewicht
- 2.125 kg
Energieverbruik
- Andere energiebronnen
- Stroom
- Brandstofverbruik
0,0 l/100 km (gem.)
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Grijs
- Oorspronkelijke kleur
- Gris Selenita
- Soort lak
- Metallic
Beschrijving
Lo sabes tú.
Lo sabe tu pareja.
Y lo sabe hasta el del taller que ve cómo sigues arreglando ese coche viejo que ya no tiene alma.
Llevas años aguantando.
Diciendo:
“Ya cambiaré el coche.”
“Ahora no toca.”
“Mejor espero un poco más.”
¿Esperas qué?
¿Que se te rompa en medio de un viaje?
¿Que suba el precio?
¿Que alguien más se lleve el coche que debiste comprar tú?
Mira, no tengo tiempo para rodeos y tú tampoco.
Tengo un Mercedes-Benz GLC 300 de 4MATIC, impecable, híbrido diésel, tracción total, con TODO.
Un coche que no pide nada, lo da todo, y hace que cada vez que lo conduces digas:
“Esto sí que sí.”
Precio: 39.999 euros.
Ni un euro más.
Ni una excusa menos.
No es nuevo. Mejor: ya ha demostrado que funciona de maravilla.
Y te ahorras el susto del precio de uno recién salido del concesionario.
Si tienes 40.000 euros para gastarte en cualquier cosa, gástalos en algo que te devuelva cosas cada día:
Silencio.
Seguridad.
Clase.
Y esa sensación de “por fin”.
Porque si no te lo das tú… nadie va a venir a regalártelo.
Llámame.
Escríbeme.
Pero haz algo.
Porque seguir esperando, cuando sabes que esto es para ti…
Eso sí que sale caro.
Extras
Equipamiento destacado seleccionado por el usuario
- AMG Line
- Asientos multicontorno para conductor y acompañante
- Climatización automática de 3 zonas THERMOTRONIC
- Cuero negro (221A)
- Keyless-Go
- Llantas de aleación de 50,8 cm (20') y 5 radios dobles
- Molduras de madera de fresno negro de poros abiertos
- Paquete de aparcamiento incluye ayuda activa para aparcar con PARKTRONIC y cámara de marcha atrás
- Paquete de asistencia a la conducción
- Paquete de control de carril
- Paquete retrovisores
- Peldaños en efecto aluminio con tacos de goma
- Pintura metalizada
- Tablero de instrumentos y línea de cintura en las puertas en símil de cuero Artico
- Ayuda activa para aparcar con Parktronic
- Asistente interior MBUX
- Cable de carga para wallbox y estaciones de carga públicas tipo 2 (Mode 3) 8m
- Asientos calefactados para conductor y acompañante
- Control de ángulo muerto
- MULTIBEAM LED con luces de carretera automáticas
- Paquete de aparcamiento con cámara de 360°
- Paquete de integración para smartphone
- Sistema de sonido surround Burmester® Incluye equipo de sonido de alta fidelidad con 13 altavoces, amplificador DSP de 9 canales y 590 vatios de potencia total
- Sistema inalámbrico de carga para dispositivos móviles compatibles con el estándar Qi
- Techo panorámico
- Visualizador del cuadro de instrumentos completamente digital
- Asistente para señales de tráfico
Lo sabe tu pareja.
Y lo sabe hasta el del taller que ve cómo sigues arreglando ese coche viejo que ya no tiene alma.
Llevas años aguantando.
Diciendo:
“Ya cambiaré el coche.”
“Ahora no toca.”
“Mejor espero un poco más.”
¿Esperas qué?
¿Que se te rompa en medio de un viaje?
¿Que suba el precio?
¿Que alguien más se lleve el coche que debiste comprar tú?
Mira, no tengo tiempo para rodeos y tú tampoco.
Tengo un Mercedes-Benz GLC 300 de 4MATIC, impecable, híbrido diésel, tracción total, con TODO.
Un coche que no pide nada, lo da todo, y hace que cada vez que lo conduces digas:
“Esto sí que sí.”
Precio: 39.999 euros.
Ni un euro más.
Ni una excusa menos.
No es nuevo. Mejor: ya ha demostrado que funciona de maravilla.
Y te ahorras el susto del precio de uno recién salido del concesionario.
Si tienes 40.000 euros para gastarte en cualquier cosa, gástalos en algo que te devuelva cosas cada día:
Silencio.
Seguridad.
Clase.
Y esa sensación de “por fin”.
Porque si no te lo das tú… nadie va a venir a regalártelo.
Llámame.
Escríbeme.
Pero haz algo.
Porque seguir esperando, cuando sabes que esto es para ti…
Eso sí que sale caro.
Extras
Equipamiento destacado seleccionado por el usuario
- AMG Line
- Asientos multicontorno para conductor y acompañante
- Climatización automática de 3 zonas THERMOTRONIC
- Cuero negro (221A)
- Keyless-Go
- Llantas de aleación de 50,8 cm (20') y 5 radios dobles
- Molduras de madera de fresno negro de poros abiertos
- Paquete de aparcamiento incluye ayuda activa para aparcar con PARKTRONIC y cámara de marcha atrás
- Paquete de asistencia a la conducción
- Paquete de control de carril
- Paquete retrovisores
- Peldaños en efecto aluminio con tacos de goma
- Pintura metalizada
- Tablero de instrumentos y línea de cintura en las puertas en símil de cuero Artico
- Ayuda activa para aparcar con Parktronic
- Asistente interior MBUX
- Cable de carga para wallbox y estaciones de carga públicas tipo 2 (Mode 3) 8m
- Asientos calefactados para conductor y acompañante
- Control de ángulo muerto
- MULTIBEAM LED con luces de carretera automáticas
- Paquete de aparcamiento con cámara de 360°
- Paquete de integración para smartphone
- Sistema de sonido surround Burmester® Incluye equipo de sonido de alta fidelidad con 13 altavoces, amplificador DSP de 9 canales y 590 vatios de potencia total
- Sistema inalámbrico de carga para dispositivos móviles compatibles con el estándar Qi
- Techo panorámico
- Visualizador del cuadro de instrumentos completamente digital
- Asistente para señales de tráfico
Type verkoper
AutobedrijfEXCLUSIVE MOTOR GALLERY.
ContactContáctanos en:
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.