Mercedes-Benz E 400E 400 d 4Matic T 9G-TRONIC AMG Line
€ 36.900,-
Onderhandelbaar
Kilometerstand
63.940 km
Transmissie
Automatisch
Bouwjaar
07/2020
Brandstof
Diesel
Vermogen kW (PK)
243 kW (330 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Stationwagen
- Categorie
- Gebruikt
- Aandrijving
- 4x4
- Deuren
- 5
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 63.940 km
- Bouwjaar
- 07/2020
- Laatste onderhoudsbeurt
- 02/2024
- Vorige eigenaren
- 2
- Volledige onderhoudshistorie
- Ja
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 243 kW (330 PK)
- Transmissie
- Automatisch
- Cilinderinhoud
- 2.925 cm³
- Versnellingen
- 9
- Cilinders
- 6
Energieverbruik
- Milieusticker
- 4 (Groen)
- Brandstof
- Diesel
Opties
- Comfort en gemak
- Climate Control
- Elektrisch verstelbare buitenspiegels
- Elektrische achterklep
- Elektrische ramen
- Getinte ramen
- Hill-Hold Control
- Navigatiesysteem
- Parkeerhulp
- Parkeerhulp achter
- Parkeerhulp met camera
- Parkeerhulp voor
- Start/Stop-systeem
- Stoelverwarming
- Entertainment en Media
- Bluetooth
- Boordcomputer
- Handsfree
- USB
- Veiligheid en beveiliging
- ABS
- Adaptieve Cruise Control
- Alarm
- Bandenspanningscontrolesysteem
- Botswaarschuwing
- Dodehoekdetectie
- Electronic Stability Program
- Emergency Brake Assist
- Grootlichtassistent
- Isofix
- LED verlichting
- Lane Departure Warning Systeem
- Noodoproepsysteem
- Snelheidsbeperkingsinstallatie
- Startonderbreker
- Traction Control
- Verkeersbordherkenning
- Vermoeidheidsdetectie
- Extra
- Lichtmetalen velgen (19")
- Roetfilter
- Schakelflippers
- Sportonderstel
- Sportpakket
- Sportstoelen
- Spraakbediening
- Zomerbanden
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Wit
- Kleur interieur
- Zwart
- Materiaal
- Alcantara
Beschrijving
Einer der letzten 6 Zylinder im neuwertigen Zustand.
Mercedes E- Klasse 400 d 4M AMG
ADAC Test:
Fazit zum Mercedes-Benz E 400 d T-Modell 4MATIC 9G-TRONIC Die Mercedes E-Klasse ist trotz des anhaltenden SUV-Booms nach wie vor das wichtigste Modell des Erfinders des Automobils. Die seit 2016 erhältliche zehnte Generation fand bislang weltweit mehr als 1,2 Millionen Kunden. Da verwundert es nicht, dass die optischen Änderungen des aktuellen Facelifts recht dezent ausfielen. Die Form der Scheinwerfer, die nun endlich bereits ab Werk mit LED-Technik ausgeführt sind, wurde ebenso geändert wie die des Kühlergrills. Während die Limousine mit nun horizontal verlaufenden Heckleuchten an das aktuelle Mercedes-Design angepasst wurde, blieb das Heck des Kombis unangetastet. Hinter der steilen Heckklappe bietet das T-Modell nach wie vor einen der größten Laderäume seiner Klasse. Dank der hohen Anhängelast ist das E-Klasse T-Modell ein Transportfahrzeug erster Güte. Der mit 330 PS und 700 Nm gesegnete Dreiliter-Turbodiesel hat mit der E-Klasse selbst bei hoher Zuladung und schwerem Hänger leichtes Spiel. Die Fahrleistungen des Reihensechszylinders liegen auf Sportwagen-Niveau, der Verbrauch fällt in Anbetracht dessen mit 6,8 l/100 km im ADAC Ecotest erfreulich niedrig aus. In Kombination mit der erstklassigen Fahrstabilität und dem hervorragenden Fahrkomfort ist das E-Klasse T-Modell ein Reisewagen wie er im Buche steht. Gibt es gar nichts zu kritisieren? Nun, die Bedienung des bislang wenig intuitiven Infotainmentsystems wird durch den Wegfall des Dreh-Drück-Stellers und das neue Multifunktionslenkrad mit Touchflächen nochmals erschwert. Und der Umfang an Assistenzsystemen ist enorm, die meisten Funktionen kosten aber Aufpreis. Das ist nicht nur in Anbetracht des heftigen Grundpreises von 73.048 Euro für die getestete Ausführung unverständlich, sondern wird dem Markenslogan der Stuttgarter „Das Beste oder nichts" nicht gerecht.
AMG Styling, Avantgarde Interieur, AMG Line Exterieur, Mercedes Notrufsystem, Rückfahrkammera, Distronic Plus, Aktiver Parkassistent mit Parktronic, Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer, Easy Pack Heckklappe, Spiegel Paket, Fahrassistenz Paket, weitere Ausstattung siehe Bilder im Anhang.
Mercedes E- Klasse 400 d 4M AMG
ADAC Test:
Fazit zum Mercedes-Benz E 400 d T-Modell 4MATIC 9G-TRONIC Die Mercedes E-Klasse ist trotz des anhaltenden SUV-Booms nach wie vor das wichtigste Modell des Erfinders des Automobils. Die seit 2016 erhältliche zehnte Generation fand bislang weltweit mehr als 1,2 Millionen Kunden. Da verwundert es nicht, dass die optischen Änderungen des aktuellen Facelifts recht dezent ausfielen. Die Form der Scheinwerfer, die nun endlich bereits ab Werk mit LED-Technik ausgeführt sind, wurde ebenso geändert wie die des Kühlergrills. Während die Limousine mit nun horizontal verlaufenden Heckleuchten an das aktuelle Mercedes-Design angepasst wurde, blieb das Heck des Kombis unangetastet. Hinter der steilen Heckklappe bietet das T-Modell nach wie vor einen der größten Laderäume seiner Klasse. Dank der hohen Anhängelast ist das E-Klasse T-Modell ein Transportfahrzeug erster Güte. Der mit 330 PS und 700 Nm gesegnete Dreiliter-Turbodiesel hat mit der E-Klasse selbst bei hoher Zuladung und schwerem Hänger leichtes Spiel. Die Fahrleistungen des Reihensechszylinders liegen auf Sportwagen-Niveau, der Verbrauch fällt in Anbetracht dessen mit 6,8 l/100 km im ADAC Ecotest erfreulich niedrig aus. In Kombination mit der erstklassigen Fahrstabilität und dem hervorragenden Fahrkomfort ist das E-Klasse T-Modell ein Reisewagen wie er im Buche steht. Gibt es gar nichts zu kritisieren? Nun, die Bedienung des bislang wenig intuitiven Infotainmentsystems wird durch den Wegfall des Dreh-Drück-Stellers und das neue Multifunktionslenkrad mit Touchflächen nochmals erschwert. Und der Umfang an Assistenzsystemen ist enorm, die meisten Funktionen kosten aber Aufpreis. Das ist nicht nur in Anbetracht des heftigen Grundpreises von 73.048 Euro für die getestete Ausführung unverständlich, sondern wird dem Markenslogan der Stuttgarter „Das Beste oder nichts" nicht gerecht.
AMG Styling, Avantgarde Interieur, AMG Line Exterieur, Mercedes Notrufsystem, Rückfahrkammera, Distronic Plus, Aktiver Parkassistent mit Parktronic, Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer, Easy Pack Heckklappe, Spiegel Paket, Fahrassistenz Paket, weitere Ausstattung siehe Bilder im Anhang.
Type verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.