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Kilometerstand
55.917 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
07/1955
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
129 kW (175 PK)
Type verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Gebruikt
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 55.917 km
- Bouwjaar
- 07/1955
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 129 kW (175 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 2.996 cm³
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Blauw
Beschrijving
Eines von nur 98 gebauten 300 SC Coupés
Ein exklusives handgefertigtes Automobil aus einer Ära zunehmender Massenproduktion.Der schnellste frühe Nachkriegs-Mercedes-Benz mit werkseitiger mechanischer Kraftstoffeinspritzung Hochwertige Restaurierung durch Charles Brahms Begleitet von einer Kopie seiner Mercedes-Benz Datenkarte Matching-Numbers und Farben (Chassis-, Motor- und Karosserienummern - Blau (DB 320) über Grau (955) Leder) Der Tacho Zeigt 58.560 Meilen.
Die äußerst exklusive Mercedes-Benz 300 "Adenauer"-Serie war das Aushängeschild für europäische Luxusautos der 1950er Jahre. Angeführt von den viertürigen Limousinen und den Cabriolet-D-Modellen wurde das Sortiment bald um die sportlich-touristische Version 300 S erweitert, die sich an den Fahrer-Eigentümer richtete und als Coupé, Cabriolet oder Roadster angeboten wurde, angetrieben von einem verbesserten Sechszylinder-Motor mit drei Vergasern. Im Jahr 1955 markierte der 300 Sc die ultimative Tourenversion der Adenauer-Reihe mit exotischer Bosch-Mechanik-Einspritzung, die herausragende Leistung ohne Abstriche bei der Raffinesse und Qualität bot, die den gefeierten Flaggschiffen von Mercedes-Benz eigen waren.
Dies ist eines von nur 98 produzierten SC Coupés, von insgesamt 200 gebauten Einspritzfahrzeugen in drei Karosserievarianten. Ein wunderschönes Beispiel, das eine gepflegte Restaurierung durch einen bekannten Adenauer-Spezialisten, Charles Brahms aus Irvine, Kalifornien, aufweist. Wunderschön fertiggestellt in DB320 Dunkelblau über 955 Grau Leder, verfügt es über originale Optionen wie das Becker Mexico Radio und eine automatische Antenne. Beachtenswert ist, dass die Motoren-, Fahrzeug- und Karosserienummern dieses Autos mit der Datenkarte übereinstimmen. Mechanisch ist das Auto korrekt und im Allgemeinen in gutem Zustand, obwohl es sich seit längerer Zeit im statischen Display befand und einige geringfügige Wiederinbetriebnahmen erforderlich sind. Eines der feinsten und exklusivsten Luxus-Tourenautos der Ära, bereit für den Genuss.
Bitte beachten Sie, dass die oben aufgeführte Ausstattungsliste lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeugs dient und keine zugesicherte Eigenschaft im kaufrechtlichen Sinne darstellt. Sie wird somit nicht Vertragsgegenstand und sollte vor Abschluss des Kaufvertrags von jedem Interessenten vor Ort am Fahrzeug überprüft werden. Wir behalten uns das Recht vor, Änderungen vorzunehmen, Irrtümer zu korrigieren und das Fahrzeug anderweitig zu verkaufen.
Vereinbaren Sie jetzt einen Termin und besuchen Sie uns in unserem Showroom in Kassel in der Sandershäuser Straße, das Mulsano Team heißt Sie herzlichst willkommen.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
Ein exklusives handgefertigtes Automobil aus einer Ära zunehmender Massenproduktion.Der schnellste frühe Nachkriegs-Mercedes-Benz mit werkseitiger mechanischer Kraftstoffeinspritzung Hochwertige Restaurierung durch Charles Brahms Begleitet von einer Kopie seiner Mercedes-Benz Datenkarte Matching-Numbers und Farben (Chassis-, Motor- und Karosserienummern - Blau (DB 320) über Grau (955) Leder) Der Tacho Zeigt 58.560 Meilen.
Die äußerst exklusive Mercedes-Benz 300 "Adenauer"-Serie war das Aushängeschild für europäische Luxusautos der 1950er Jahre. Angeführt von den viertürigen Limousinen und den Cabriolet-D-Modellen wurde das Sortiment bald um die sportlich-touristische Version 300 S erweitert, die sich an den Fahrer-Eigentümer richtete und als Coupé, Cabriolet oder Roadster angeboten wurde, angetrieben von einem verbesserten Sechszylinder-Motor mit drei Vergasern. Im Jahr 1955 markierte der 300 Sc die ultimative Tourenversion der Adenauer-Reihe mit exotischer Bosch-Mechanik-Einspritzung, die herausragende Leistung ohne Abstriche bei der Raffinesse und Qualität bot, die den gefeierten Flaggschiffen von Mercedes-Benz eigen waren.
Dies ist eines von nur 98 produzierten SC Coupés, von insgesamt 200 gebauten Einspritzfahrzeugen in drei Karosserievarianten. Ein wunderschönes Beispiel, das eine gepflegte Restaurierung durch einen bekannten Adenauer-Spezialisten, Charles Brahms aus Irvine, Kalifornien, aufweist. Wunderschön fertiggestellt in DB320 Dunkelblau über 955 Grau Leder, verfügt es über originale Optionen wie das Becker Mexico Radio und eine automatische Antenne. Beachtenswert ist, dass die Motoren-, Fahrzeug- und Karosserienummern dieses Autos mit der Datenkarte übereinstimmen. Mechanisch ist das Auto korrekt und im Allgemeinen in gutem Zustand, obwohl es sich seit längerer Zeit im statischen Display befand und einige geringfügige Wiederinbetriebnahmen erforderlich sind. Eines der feinsten und exklusivsten Luxus-Tourenautos der Ära, bereit für den Genuss.
Bitte beachten Sie, dass die oben aufgeführte Ausstattungsliste lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeugs dient und keine zugesicherte Eigenschaft im kaufrechtlichen Sinne darstellt. Sie wird somit nicht Vertragsgegenstand und sollte vor Abschluss des Kaufvertrags von jedem Interessenten vor Ort am Fahrzeug überprüft werden. Wir behalten uns das Recht vor, Änderungen vorzunehmen, Irrtümer zu korrigieren und das Fahrzeug anderweitig zu verkaufen.
Vereinbaren Sie jetzt einen Termin und besuchen Sie uns in unserem Showroom in Kassel in der Sandershäuser Straße, das Mulsano Team heißt Sie herzlichst willkommen.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
Type verkoper
AutobedrijfMulsano
ContactMarc Hanneken
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
