Kilometerstand
4.900 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
02/1961
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
77 kW (105 PK)
Type verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Cabrio
- Categorie
- Gebruikt
- Stoelen
- 3
- Deuren
- 2
- Landversie
- Duitsland
- Advertentienr.
- 121
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 4.900 km
- Bouwjaar
- 02/1961
- APK
- 06/2025
- Vorige eigenaren
- 4
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 77 kW (105 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 1.900 cm³
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Opties
- Comfort en gemak
- Lederen bekleding
- Entertainment en Media
- Radio
- Extra
- Stalen velgen
- Zomerbanden
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Grijs
- Oorspronkelijke kleur
- Anthrazitgraumetallic DB 172 G
- Soort lak
- Metallic
- Kleur interieur
- Beige
- Materiaal
- Leder
Beschrijving
Mercedes-Benz 190 SL B2 (1955-1963)
Bei dem hier, im Kundenauftrag angebotenen Mercedes-Benz 190 SL, handelt es sich um eines der wenigen, für den deutschen Markt produzierten Fahrzeuge. Der Wagen wurde am 13.02.1961 an die Auto-Vertriebsgesellschaft Dr. Herweg in Frankfurt am Main ausgeliefert.
Bis zum Mai 1999 hatte der SL ausschließlich das Kennzeichen F-HH 99. Im Mai wurde der 190 SL erstmalig in Bad Homburg (HG-SL 261) zugelassen. Dieses Kennzeichen trägt der Mercedes bis heute.
Die Historie ist somit lückenlos nachvollziebar, der Pappdeckelbrief, sowie die originale Dokumententasche vorhanden.
In den Jahren 2017/2018 wurde das Fahrzeug einer "Frame-Off-Restaurierung", welche selbstverständlich bildlich dokumentiert worden ist unterzogen.
Ein Classic Data Gutachten (2+) aus 2019 liegt vor und kann eingesehen werden.
Zur Auslieferung in 1961 war der SL hellblau (Code DB 334 G) mit cremfarbener Lederausstattung (Code 1060).
Seit der Restaurierung wurden ca. 4.500 km mit dem Fahrzeug gefahren.
Incl. unrestaurierten Hardtop!
Notsitz in Leder creme.
1. Motor, 1. Getriebe -machting numbers-.
Solex Vergaser Radio original Becker Europa überholt.
Stückzahl gesamt 25.881, davon Exportfahrzeuge 20.636. Somit sind nur 5.245 Fahrzeuge für den deutschen Markt gebaut worden.
Dieser MB 190 SL ist einer davon und Sie haben die seltene Möglichkeit dieses automobile Kulturgut zu erwerben.
Gerne stehe ich Ihnen für Rückfragen zur Verfügung.
Ich freue mich auf Ihre Kontaktaufnahme.
Grüße
R.Körle
Bei dem hier, im Kundenauftrag angebotenen Mercedes-Benz 190 SL, handelt es sich um eines der wenigen, für den deutschen Markt produzierten Fahrzeuge. Der Wagen wurde am 13.02.1961 an die Auto-Vertriebsgesellschaft Dr. Herweg in Frankfurt am Main ausgeliefert.
Bis zum Mai 1999 hatte der SL ausschließlich das Kennzeichen F-HH 99. Im Mai wurde der 190 SL erstmalig in Bad Homburg (HG-SL 261) zugelassen. Dieses Kennzeichen trägt der Mercedes bis heute.
Die Historie ist somit lückenlos nachvollziebar, der Pappdeckelbrief, sowie die originale Dokumententasche vorhanden.
In den Jahren 2017/2018 wurde das Fahrzeug einer "Frame-Off-Restaurierung", welche selbstverständlich bildlich dokumentiert worden ist unterzogen.
Ein Classic Data Gutachten (2+) aus 2019 liegt vor und kann eingesehen werden.
Zur Auslieferung in 1961 war der SL hellblau (Code DB 334 G) mit cremfarbener Lederausstattung (Code 1060).
Seit der Restaurierung wurden ca. 4.500 km mit dem Fahrzeug gefahren.
Incl. unrestaurierten Hardtop!
Notsitz in Leder creme.
1. Motor, 1. Getriebe -machting numbers-.
Solex Vergaser Radio original Becker Europa überholt.
Stückzahl gesamt 25.881, davon Exportfahrzeuge 20.636. Somit sind nur 5.245 Fahrzeuge für den deutschen Markt gebaut worden.
Dieser MB 190 SL ist einer davon und Sie haben die seltene Möglichkeit dieses automobile Kulturgut zu erwerben.
Gerne stehe ich Ihnen für Rückfragen zur Verfügung.
Ich freue mich auf Ihre Kontaktaufnahme.
Grüße
R.Körle
Type verkoper
AutobedrijfKörle Classic Cars
ContactReinhard Körle
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.