Kilometerstand
41.930 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
01/1949
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
28 kW (38 PK)
Type verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Sedan
- Categorie
- Gebruikt
- Aandrijving
- Achter
- Stoelen
- 5
- Deuren
- 4
- Landversie
- Oostenrijk
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 41.930 km
- Bouwjaar
- 01/1949
- Vorige eigenaren
- 3
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 28 kW (38 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 1.697 cm³
- Versnellingen
- 4
- Cilinders
- 4
- Leeggewicht
- 1.130 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
- CO2-emissie
- 260 g/km (gem.)
Opties
- Extra
- Reservewiel
- Rokerspakket
- Zomerbanden
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Blauw
- Oorspronkelijke kleur
- Marineblau
- Kleur interieur
- Grijs
- Materiaal
- Stof
Beschrijving
Der 170V (V steht für Motor Vorne) wurde gemeinsam mit dem 170H (Motor hinten) auf der 26. Internationalen Automobil- und Motorrad Ausstellung im Februar 1936 in Berlin präsentiert.
Der W136 war das einzige Vorkriegsfahrzeug von Mercedes-Benz, das auch nach dem 2. Weltkrieg – bis ins Jahr 1953 – weitergebaut wurde.
Der 170V war sozusagen der Vorgänger der heutigen Mercedes-Benz E-Klasse. Bei einem Hubraum von 1,7 Litern wurde aus dem Reihenvierzylinder eine Leistung von 38PS generiert. Dies reicht für eine Höchstgeschwindigkeit von 108 Km/h. Mit einem vollsynchronisierten Vierganggetriebe war damals ein sehr angenehmes Reisen möglich.
Unser 170V stammt aus dem Jahr 1949 und ist folglich ein gesuchtes Modell vor der umfangreichen Modelloffensive im Jahr 1950. So hat unser 170V noch die ausstellbare Windschutzscheibe und der Kofferraum ist nur über die Rücksitzbank zu beladen. Ab dem Jahr 1950 war der Kofferraum des W136 über einen Heckdeckel von außen zugänglich.
Dieser 170V wurde vor vielen Jahren komplett überarbeitet aber seither (1971) nicht mehr zum Verkehr angemeldet. Demzufolge zeigt sich das Fahrzeug heute in einem technisch sehr guten Zustand.
Das Pappas CLASSIC Serviceteam am Standort Salzburg hat den 170V behutsam durchgearbeitet und alle Funktionen kontrolliert bzw. instandgesetzt. Verschiedene, kleinere Arbeiten wären aber an dem Fahrzeug aber noch nötig damit das Fahrzeug in Österreich wieder zum Straßenverkehr zugelassen werden kann. Beispielhaft müssten Blinker nachgerüstet werden.
Der W136 war das einzige Vorkriegsfahrzeug von Mercedes-Benz, das auch nach dem 2. Weltkrieg – bis ins Jahr 1953 – weitergebaut wurde.
Der 170V war sozusagen der Vorgänger der heutigen Mercedes-Benz E-Klasse. Bei einem Hubraum von 1,7 Litern wurde aus dem Reihenvierzylinder eine Leistung von 38PS generiert. Dies reicht für eine Höchstgeschwindigkeit von 108 Km/h. Mit einem vollsynchronisierten Vierganggetriebe war damals ein sehr angenehmes Reisen möglich.
Unser 170V stammt aus dem Jahr 1949 und ist folglich ein gesuchtes Modell vor der umfangreichen Modelloffensive im Jahr 1950. So hat unser 170V noch die ausstellbare Windschutzscheibe und der Kofferraum ist nur über die Rücksitzbank zu beladen. Ab dem Jahr 1950 war der Kofferraum des W136 über einen Heckdeckel von außen zugänglich.
Dieser 170V wurde vor vielen Jahren komplett überarbeitet aber seither (1971) nicht mehr zum Verkehr angemeldet. Demzufolge zeigt sich das Fahrzeug heute in einem technisch sehr guten Zustand.
Das Pappas CLASSIC Serviceteam am Standort Salzburg hat den 170V behutsam durchgearbeitet und alle Funktionen kontrolliert bzw. instandgesetzt. Verschiedene, kleinere Arbeiten wären aber an dem Fahrzeug aber noch nötig damit das Fahrzeug in Österreich wieder zum Straßenverkehr zugelassen werden kann. Beispielhaft müssten Blinker nachgerüstet werden.
Type verkoper
AutobedrijfGeorg Pappas Automobil GmbH - Salzburg
Contact
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.