Mittelmotor, Klappscheinwerfer, ein Targadach. Das gab es in den siebziger Jahren öfter. Aber als Viersitzer? Da gab es nur einen, den 530 von Matra. Im März 1967 wurde der Matra 530 auf dem Genfer Auto Salon der Öffentlichkeit vorgestellt. Die Ingenieure hatten den Wagen mit einem zentralen, für die Straßenlage idealen Motor entworfen. Der Raum der 2 Zusatzplätze im Fond begrenzt die Wahl des Motors, der möglichst kurz sein muss. Die Entscheidung fiel auf den 1.7 Liter-V4-Motor des Ford Taunus 17 M der mit dem Viergang-Schaltgetriebe des Ford 15 M kombiniert wurde. DasFahrgestell aus geschweißtem Stahlblech war mit angeschraubten Karosserieelementen aus Kunstharz und Glasfaser komplettiert. Außerdem hatte der M530 Klappscheinwerfer mit optischer Warnanlage und ein abnehmbares Targadachmit Überrollbügel. Ein seltenes Fahrzeug mit Sportwagen ähnlicher Konstruktion und Charakterzügen. Zu diesem roten Matra 530 LX liegt uns ein USB Stick bei, auf dem die Restauration anhand von Bildern dokumentiert wurde. Zusätzlich liegen uns zu dem Fahrzeug einige originale Fahrzeugunterlagen vor, darunter ein Teilekatalog, Bedienungsanleitungen und Infomaterial.

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