Kilometerstand
6.315 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
01/1965
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
78 kW (106 PK)
Type verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Oldtimer
- Aandrijving
- Achter
- Stoelen
- 2
- Deuren
- 3
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 6.315 km
- Bouwjaar
- 01/1965
- APK
- Nieuw
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 78 kW (106 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 1.539 cm³
- Cilinders
- 5
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Opties
- Comfort en gemak
- Lederen bekleding
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Wit
- Kleur interieur
- Rood
- Materiaal
- Leder
Beschrijving
BESCHREIBUNG
Der Lotus Elan wurde 1962 als Roadster eingeführt. Es war der erste Seriensportwagen von Lotus mit Stahlrahmen und Karosserie aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Das Fahrzeug hat ein Leergewicht von nur 680 kg. Der Elan war technisch sehr fortgeschritten, so verfügt der Motor über zwei obenliegende Nockenwellen und das Fahrwerk war mit vier Scheibenbremsen und Einzelradaufhängung ausgestattet. Der Elan war sofort ein Markterfolg. Er war klein, leicht, schnell und ökonomisch, außerdem bot er agiles Handling, eine ausgezeichnete Straßenlage und hohen Fahrkomfort.
Dieser wunderschöne Wagen wurde am 11. Oktober 1965 in Oxford an seinen Erstbesitzer Ronald Arthur W. ausgeliefert und hatte das Kennzeichen HLW426C. Der Wagen blieb immer in der Familie, bis ein passionierter Lotussammler den Wagen Anfang 2000 kaufen konnte und ihn mit nach Deutschland nahm. Dort sollte er eigentlich umfassend restauriert werden, was aber nicht mehr stattfand, da der Besitzer krank wurde. Herr T. kaufte den Wagen vor circa zehn Jahren und restaurierte den Wagen dann innerhalb von acht Jahren vollständig, indem er den Wagen komplett zerlegte und neu aufbaute. Alle Teile wurde, wenn möglich, aufbereitet oder neu erworben- der Motor, das Getriebe und das Differenzial sind vollständig überholt worden.
FAZIT
Der Wagen befindet sich jetzt in einem neuwertigen Zustand und fährt fantastisch. Das Gefühl 100 PS mit nur 680 kg Leergewicht zu bewegen ist einfach einmalig. Lotos pur - Wir freuen uns über Ihren Besuch!
Der Lotus Elan wurde 1962 als Roadster eingeführt. Es war der erste Seriensportwagen von Lotus mit Stahlrahmen und Karosserie aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Das Fahrzeug hat ein Leergewicht von nur 680 kg. Der Elan war technisch sehr fortgeschritten, so verfügt der Motor über zwei obenliegende Nockenwellen und das Fahrwerk war mit vier Scheibenbremsen und Einzelradaufhängung ausgestattet. Der Elan war sofort ein Markterfolg. Er war klein, leicht, schnell und ökonomisch, außerdem bot er agiles Handling, eine ausgezeichnete Straßenlage und hohen Fahrkomfort.
Dieser wunderschöne Wagen wurde am 11. Oktober 1965 in Oxford an seinen Erstbesitzer Ronald Arthur W. ausgeliefert und hatte das Kennzeichen HLW426C. Der Wagen blieb immer in der Familie, bis ein passionierter Lotussammler den Wagen Anfang 2000 kaufen konnte und ihn mit nach Deutschland nahm. Dort sollte er eigentlich umfassend restauriert werden, was aber nicht mehr stattfand, da der Besitzer krank wurde. Herr T. kaufte den Wagen vor circa zehn Jahren und restaurierte den Wagen dann innerhalb von acht Jahren vollständig, indem er den Wagen komplett zerlegte und neu aufbaute. Alle Teile wurde, wenn möglich, aufbereitet oder neu erworben- der Motor, das Getriebe und das Differenzial sind vollständig überholt worden.
FAZIT
Der Wagen befindet sich jetzt in einem neuwertigen Zustand und fährt fantastisch. Das Gefühl 100 PS mit nur 680 kg Leergewicht zu bewegen ist einfach einmalig. Lotos pur - Wir freuen uns über Ihren Besuch!
Type verkoper
AutobedrijfC.O.G. Classics GmbH
listpage.listItem.rating.accessibility
ContactChristian-Oscar Geyer
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.