Land Rover SeriesLand Rover Series IIA - 109 - ex British Army Car
€ 9.800,-
Kilometerstand
60.150 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
05/1985
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
46 kW (63 PK)
Type verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- SUV/Off-Road/Pick-Up
- Categorie
- Gebruikt
- Aandrijving
- 4x4
- Stoelen
- 2
- Deuren
- 2
- Landversie
- Verenigd Koninkrijk
- Advertentienr.
- C-635
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 60.150 km
- Bouwjaar
- 05/1985
- Vorige eigenaren
- 2
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 46 kW (63 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 2.286 cm³
- Versnellingen
- 10
- Cilinders
- 4
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Opties
- Extra
- Reservewiel
- Trekhaak
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Groen
- Oorspronkelijke kleur
- Nato green
Beschrijving
Fahrzeughistorie
Die Series II hatte im April 1958 als Nachfolger der Serie I ihr Debut. Die neue Karosserie mit gerundeten Kotflügeln war die Arbeit von David Blanche.
Das verbessere Chassis war mit breiteren Spurweiten und einem neuen Getriebe mit synchonisierten 3. und 4. Gang ausgestattet.
Angeboten wurde ein 2,25 Liter Ottomotor und ein 2 Liter Dieselmotor, beide als 4-Zylinder-Reihenmotor sowie mit SWB 88-inch oder als LWB mit 109-inch Radstand.
Die Series IIA war mit einem verbesserten Kühlsystem und vielen Detailverbesserungen ausgestattet.
Die Series IIA ist als das zuverlässigste Land Rover Model bekannt und wurde von vielen Armeen in der Welt eingesetzt.
Der Landy
Das angebotene Fahrzeug wurde als Army-Fahrzeug 1972 in Service gestellt. Im Jahr 1985 wurde es ausgemustert und als ziviles Fahrzeug am 23.05.1985 angemeldet.
Soweit bekannt nur ein ziviler Besitzer, der den Wagen offensichtlich mit insgesamt 60.200 Meilen nur wenig gefahren hat.
Der Wagen ist in NATO-green lackiert und hat schwarze Vinylsitze.
Mit dem Wagen wird auch ein original Militär-Telefon mit Hülle abgegeben. Die beiden Oberteile der Tür mit den Schiebefenstern werden als Neuteile mitgeliefert.
Die letze MOT (engl. TÜV) galt bis September 2022.
Der Zustand der Karosserie, die Elektrik und der Unterboden sind im guten Zustand.
Der Motor startet einwandfrei und das Getriebe schaltet einwandfrei.
Der Wagen ist in der EU verzollt.
Eine deutsche Unbedenklichkeitserklärung liegt vor.
Auf Wunsch mit neuem TÜV und H-Gutachten.
Die Series II hatte im April 1958 als Nachfolger der Serie I ihr Debut. Die neue Karosserie mit gerundeten Kotflügeln war die Arbeit von David Blanche.
Das verbessere Chassis war mit breiteren Spurweiten und einem neuen Getriebe mit synchonisierten 3. und 4. Gang ausgestattet.
Angeboten wurde ein 2,25 Liter Ottomotor und ein 2 Liter Dieselmotor, beide als 4-Zylinder-Reihenmotor sowie mit SWB 88-inch oder als LWB mit 109-inch Radstand.
Die Series IIA war mit einem verbesserten Kühlsystem und vielen Detailverbesserungen ausgestattet.
Die Series IIA ist als das zuverlässigste Land Rover Model bekannt und wurde von vielen Armeen in der Welt eingesetzt.
Der Landy
Das angebotene Fahrzeug wurde als Army-Fahrzeug 1972 in Service gestellt. Im Jahr 1985 wurde es ausgemustert und als ziviles Fahrzeug am 23.05.1985 angemeldet.
Soweit bekannt nur ein ziviler Besitzer, der den Wagen offensichtlich mit insgesamt 60.200 Meilen nur wenig gefahren hat.
Der Wagen ist in NATO-green lackiert und hat schwarze Vinylsitze.
Mit dem Wagen wird auch ein original Militär-Telefon mit Hülle abgegeben. Die beiden Oberteile der Tür mit den Schiebefenstern werden als Neuteile mitgeliefert.
Die letze MOT (engl. TÜV) galt bis September 2022.
Der Zustand der Karosserie, die Elektrik und der Unterboden sind im guten Zustand.
Der Motor startet einwandfrei und das Getriebe schaltet einwandfrei.
Der Wagen ist in der EU verzollt.
Eine deutsche Unbedenklichkeitserklärung liegt vor.
Auf Wunsch mit neuem TÜV und H-Gutachten.
Type verkoper
AutobedrijfClassic Car Connection
ContactLutz Janssen
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.