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Kawasaki Ninja H2
Akrapovic Tourer vom Kawasaki-Vertragspartner Augs

Augsburg, DE
€ 14.795,-1
Incl. BTW
€ 12.433,- Excl. BTW
Motorrad Eder GbR
11 Beoordelingen(100% Aanbevelen)
Kilometerstand
23.000 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
12/2020
Brandstof
-
Vermogen kW (PK)
147 kW (200 PK)
Type verkoper
Autobedrijf

Basisgegevens

Carrosserietype
Sport Touring
Categorie
Gebruikt
Advertentienr.
NEW-3104333

Voertuiggeschiedenis

Kilometerstand
Bouwjaar
12/2020
APK
Nieuw
Volledige onderhoudshistorie
Ja

Technische Gegevens

Vermogen kW (PK)
147 kW (200 PK)
Transmissie
Handgeschakeld
Cilinderinhoud
998 cm³

Opties

Comfort en gemak
  • Elektrische starter
Veiligheid en beveiliging
  • ABS
  • Traction Control

Kleur en Bekleding

Kleur
Groen
Soort lak
Metallic

Beschrijving

SUPERCHARGE YOUR JOURNEY
Vergessen Sie alles was Sie je über Sport Tourer zu wissen glaubten. Die Ninja H2 SX und H2 SX
SE stoßen in eine neue Dimension des sportlichen Reisens vor. Ob auf der Autobahn oder
über Bergpässe - die Ninja H2 SX ist mit der Kompressortechnologie von Kawasaki
der ultimative Sport Tourer. Ninja H2 SX - Supercharge Your Journey

Ergo-Fit
-Eine Kombination verschiedener Komponenten verändert die Abstände zu Lenker, Fußrasten und Boden.
KIBS
-KIBS, das hochpräzise Kawasaki ABS für den Supersport-Einsatz, ist mit hochsensiblen Kontrollsystemen ausgestattet, die die Sicherheit beim Bremsen in Gefahrensituationen erhöhen, gleichzeitig aber die elektronische Regelung bei harten Sporteinsätzen auf ein Minimum beschränken.
Der Kompressor
-Da die Entwicklung komplett im eigenen Haus erfolgte, konnte der Lader perfekt auf die Motoreigenschaften der Ninja H2R/H2 zugeschnitten werden.
Elektronische Drosselklappensteuerung
-Dank der vollelektronischen Kawasaki-Drosselbetätigung kann das Motorsteuergerät die Zufuhr von Kraftstoff (über die Einspritzventile) und Luft (über die Drosselklappen) zum Motor exakt dosieren.
IMU-
-Die kompakte IMU arbeitet in 6 DOF (Freiheitsgraden): 5 gemessen + 1 berechnet. In Kombination mit Kawasakis eigenem Programm zur dynamischen Modellierung ermöglichen die Eingaben der IMU eine noch präzisere Wahrnehmung der Fahrwerksausrichtung, essenziell für die Entwicklung der Elektronik von Kawasaki auf die nächste Stufe.
KCMF
-KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) überwacht Motor- und Chassisfunktionen während der Kurvendurchfahrt.
Assist- & Slipperclutch
-Die Assist- und Rutschkupplung ist leichter zu betätigen und hilft, bei starker Motorbremsung ein Stempeln des Hinterrads zu verhindern.
KTRC
-Das dreistufige KTRC ist für eine Vielzahl von Fahrsituationen geeignet. Die Stufen 1 und 2 bieten erweiterte Möglichkeiten für eine sportliche Fahrweise. Die Stufe 3 ist speziell für mehr Sicherheit und Stabilität auf rutschigen Untergründen gemacht.
2 Power-Modi
-Die verschiedenen Power-Modi erlauben es dem Fahrer, die Leistungsabgabe so zu steuern, dass sie zur momentanen Fahrsituation passt. Er kann zwischen Full“ und Low” (Low: ca. 75 % der vollen Leistung, mit sanfterem Ansprechverhalten) wählen.
Elektronische Cruise Control
-Dieses System ermöglicht entspanntes Cruisen, da der Fahrer sich nicht mehr ständig um das Gas kümmern muss. Dies verringert die Belastung der rechten Hand bei Langstreckenfahrten und trägt damit zu einem hohen Fahrkomfort bei.
Zusatzausstattung H2SX SE
Zu den bereits genannten Features verfügt die Ninja H2SX SE zusätzlich folgende Extras:
-Griffheizung
-Sonderlackierung in Emerald Blazed Green

zusätzliche Sonderausstattung am Bike:
-Tourer-Umfang in Form von Seitenkoffern
-Akrapovic-Sportschalldämpfer


Achtung: Führerscheinneulinge schenkt Kawasaki bis zu 800,- bei Kauf eines Neufahrzeugs.

Lieferung Deutschlandweit für 275,-


Type verkoper

Autobedrijf
Motorrad Eder GbR
11 Beoordelingen(100% Aanbevelen)
Aanbieder op AutoScout24 sinds 2011
ContactLudwig Eder

  1. BTW verrekenbaar
  2. Prijs voor handelaren
  3. Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
  4. Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
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