Kilometerstand
33.104 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
01/1987
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
44 kW (60 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Sport Touring
- Categorie
- Gebruikt
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 33.104 km
- Bouwjaar
- 01/1987
- APK
- 07/2025
- Laatste onderhoudsbeurt
- 07/2023
- Vorige eigenaren
- 1
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 44 kW (60 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 500 cm³
- Versnellingen
- 6
- Cilinders
- 1
- Leeggewicht
- 180 kg
Energieverbruik
- Emissieklasse
- Euro 6
- Brandstof
- Benzine
- Brandstofverbruik
5,0 l/100 km (gem.)
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Zwart
Beschrijving
Zu verkaufen,
Kawasaki EX 500. Das Modell ist baugleich mit der GPZ 500. Bei diesem Modell handelt es sich um die USA Export Variante. Sie hat einen Meilentacho, und hat die original Kawasaki EX 500 Decals.
Das erste Baujahr hatte noch 16 Zoll Felgen und einen Bremssattel vorne. Das Motorrad wurde komplett neu aufgebaut und ebenfalls komplett neu lackiert. Dort wo es ging habe ich versucht die original Teile zu retten. Leider war das nicht überall möglich, daher sind 2 Schlüssel vorhanden. (Zusätzlich 2 Helmschlösser R+L) Der Rahmen wurde mit 2K Lack Lichtsilber lackiert original war wohl eine Schokoladenglasur drauf.
Es wurden selbstverständlich alle Flüssigkeiten getauscht. ( Gabeloel / Bremsflüssigkeit / Motoroel / Kühlmittel). Die Reifen sind von Duro und neu. Hinten ist ein 130/90/16 montiert. Ich kann nur empfehlen dann weiterhin die Duro Reifen zu fahren da diese ohne Probleme in den größen für vorder und Hinterrad zu bekommen ist. Vergaser komplett überholt und aktuell auf 60PS konfiguriert.
Das Motorrad hat eine neue Einzelabnahme und auch TÜV. Ebenfalls der Reifen ist eingetragen. Wie ihr euch denke könnt sind die alten Papier nicht mehr vorhanden. Seitens Kawasaki Deutschland konnte die Historie des Fahrzeugs bis zum ersten Verkauf nachverfolgt werden. ( Ging original nach England ) über die USA ist die Maschine dann in Koblenz gelandet wo ich sie dann auch erworben habe.
Orgiginal ist die Rote Sitzbank. Wem das zu Porno mässig ist, der kann eine schwarze Sitzbank dazu bekommen. Alles eine Frage des Geschmacks. :-)
Bei Fragen bitte melden.
Kawasaki EX 500. Das Modell ist baugleich mit der GPZ 500. Bei diesem Modell handelt es sich um die USA Export Variante. Sie hat einen Meilentacho, und hat die original Kawasaki EX 500 Decals.
Das erste Baujahr hatte noch 16 Zoll Felgen und einen Bremssattel vorne. Das Motorrad wurde komplett neu aufgebaut und ebenfalls komplett neu lackiert. Dort wo es ging habe ich versucht die original Teile zu retten. Leider war das nicht überall möglich, daher sind 2 Schlüssel vorhanden. (Zusätzlich 2 Helmschlösser R+L) Der Rahmen wurde mit 2K Lack Lichtsilber lackiert original war wohl eine Schokoladenglasur drauf.
Es wurden selbstverständlich alle Flüssigkeiten getauscht. ( Gabeloel / Bremsflüssigkeit / Motoroel / Kühlmittel). Die Reifen sind von Duro und neu. Hinten ist ein 130/90/16 montiert. Ich kann nur empfehlen dann weiterhin die Duro Reifen zu fahren da diese ohne Probleme in den größen für vorder und Hinterrad zu bekommen ist. Vergaser komplett überholt und aktuell auf 60PS konfiguriert.
Das Motorrad hat eine neue Einzelabnahme und auch TÜV. Ebenfalls der Reifen ist eingetragen. Wie ihr euch denke könnt sind die alten Papier nicht mehr vorhanden. Seitens Kawasaki Deutschland konnte die Historie des Fahrzeugs bis zum ersten Verkauf nachverfolgt werden. ( Ging original nach England ) über die USA ist die Maschine dann in Koblenz gelandet wo ich sie dann auch erworben habe.
Orgiginal ist die Rote Sitzbank. Wem das zu Porno mässig ist, der kann eine schwarze Sitzbank dazu bekommen. Alles eine Frage des Geschmacks. :-)
Bei Fragen bitte melden.
Type verkoper
ParticulierContact
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.