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Kilometerstand
155.500 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
09/2005
Brandstof
Diesel
Vermogen kW (PK)
120 kW (163 PK)
Type verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- SUV/Off-Road/Pick-Up
- Categorie
- Gebruikt
- Stoelen
- 5
- Deuren
- 5
- Garantie
- 6 maand
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 155.500 km
- Bouwjaar
- 09/2005
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 120 kW (163 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
Energieverbruik
- Brandstof
- Diesel
- CO2-emissie
- 246 g/km (gem.)
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Blauw
- Oorspronkelijke kleur
- Bleu Foncé
Beschrijving
155500 km d'origine véhicule en très bon état entièrement restauré.
Véhicule Réservé
OPTIONS
Jantes Tôle 16' + Attelage
Barres de toit chromées
Toit ouvrant électrique en verre
Antibrouillards + Vitres arrière teintées
Intérieur cuir gris
Volant cuir multifonctions
Sièges avant électriques chauffants
Boite Méca 6 vitesses
Pack élec avec verrouillage à distance
Airbags Frontaux + Latéraux + ABS
Régulateur de vitesse + ordinateur de bord
Climatisation
Anti démarrage + ind T° ext + boussole
Radio CD commande au volant
Accoudoir central
MECANIQUE
Vidange + 3 filtres
Vidange Boites + Ponts + Graissage
Kit distribution + pompe à eau neufs
Les pare chocs ont été repeints …
La carrosserie a été entièrement ressuivie (photos ci-jointes) ceci pour passer au contrôle technique sans problème de corrosion perforante pendant des années. (Nous démontons les pare chocs et plastiques pour traiter la carrosserie à l'époxy, puis peinture antirouille et corps creux pour prévenir l’apparition de corrosion non visible car cachée derrière ces plastiques). Si nous découvrons de la corrosion perforante lors de cette préparation nous découpons les parties abimées et elles sont ressoudées à l'identique.
Le Châssis a été dans un premier temps nettoyé, soigneusement dérouillé, et passé au dérouilleur à aiguilles pour vérifier qu'il n'y avait pas de corrosion perforante cachée (car non visible le plus souvent sur de nombreux châssis qui s’abiment par l’intérieur).
Ensuite nous avons appliqué une première couche de convertisseur de rouille à l’extérieur mais surtout à l’intérieur du châssis ( couleur violet bleu puis noir, les 4 premières photos), puis un traitement époxy (couleur jaune sur les photos), ensuite une couche de peinture antirouille (couleur noire sur les photos). Pour finir nous avons traité l'intérieur du châssis en injectant du corps creux (cire couleur blanche sur les photos), le corps creux est aussi appliqué à l'intérieur des ailes, dans les bas de caisse ...
Plus de 6000 € de révision
Carnet d’entretien + factures et contrôles techniques fournis pour prouver l'entretien et le kilométrage
Consommations (L/100 km) :
Extra-Urbaine : 7,7 Urbaine : 12 Mixte : 9,3
Véhicule Réservé
OPTIONS
Jantes Tôle 16' + Attelage
Barres de toit chromées
Toit ouvrant électrique en verre
Antibrouillards + Vitres arrière teintées
Intérieur cuir gris
Volant cuir multifonctions
Sièges avant électriques chauffants
Boite Méca 6 vitesses
Pack élec avec verrouillage à distance
Airbags Frontaux + Latéraux + ABS
Régulateur de vitesse + ordinateur de bord
Climatisation
Anti démarrage + ind T° ext + boussole
Radio CD commande au volant
Accoudoir central
MECANIQUE
Vidange + 3 filtres
Vidange Boites + Ponts + Graissage
Kit distribution + pompe à eau neufs
Les pare chocs ont été repeints …
La carrosserie a été entièrement ressuivie (photos ci-jointes) ceci pour passer au contrôle technique sans problème de corrosion perforante pendant des années. (Nous démontons les pare chocs et plastiques pour traiter la carrosserie à l'époxy, puis peinture antirouille et corps creux pour prévenir l’apparition de corrosion non visible car cachée derrière ces plastiques). Si nous découvrons de la corrosion perforante lors de cette préparation nous découpons les parties abimées et elles sont ressoudées à l'identique.
Le Châssis a été dans un premier temps nettoyé, soigneusement dérouillé, et passé au dérouilleur à aiguilles pour vérifier qu'il n'y avait pas de corrosion perforante cachée (car non visible le plus souvent sur de nombreux châssis qui s’abiment par l’intérieur).
Ensuite nous avons appliqué une première couche de convertisseur de rouille à l’extérieur mais surtout à l’intérieur du châssis ( couleur violet bleu puis noir, les 4 premières photos), puis un traitement époxy (couleur jaune sur les photos), ensuite une couche de peinture antirouille (couleur noire sur les photos). Pour finir nous avons traité l'intérieur du châssis en injectant du corps creux (cire couleur blanche sur les photos), le corps creux est aussi appliqué à l'intérieur des ailes, dans les bas de caisse ...
Plus de 6000 € de révision
Carnet d’entretien + factures et contrôles techniques fournis pour prouver l'entretien et le kilométrage
Consommations (L/100 km) :
Extra-Urbaine : 7,7 Urbaine : 12 Mixte : 9,3
Type verkoper
AutobedrijfPlanete 4x4
ContactPatrice Granger
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
