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Kilometerstand
115.670 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
01/1999
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
35 kW (48 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Touring Enduro
- Categorie
- Gebruikt
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 115.670 km
- Bouwjaar
- 01/1999
- APK
- 11/2025
- Laatste onderhoudsbeurt
- 07/2024
- Vorige eigenaren
- 3
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 35 kW (48 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 750 cm³
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 2
- Leeggewicht
- 229 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
- Brandstofverbruik
4,5 l/100 km (gem.)
Opties
- Comfort en gemak
- Elektrische starter
- Handvatverwarming
- Valbeugel
- Windscherm
- Entertainment en Media
- USB
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Groen
Beschrijving
Honda AfricaTwin XRV 750 RD-07a 35KW/48PS Stufenführerschein
Erstzulassung: Jan. 1999
TÜV: 11/2025
Kilometerstand: 115670
Standgeräusch 86 dB(A), also kein Problem in Tirol
Wenn das Motorrad abseits der Straße bewegt wurde, dann auf Waldwegen oder ähnlich
Das Motorrad ist in technisch einwandfreiem Zustand und wurde bis vor 2 Monaten gefahren (Stufenführerschein)
Standgeräuch: 84 dB(A)
aktuell gedrosselt per Gaszuganschlag (Alpha Technik)
- alle Unterlagen liegen bei
- einfach wieder zu entfernen ohne Schrauberkenntnisse und wieder mit 60PS zuzulassen
An-Umbauten-Zubehör:
- Wirth Gabelfedern vorne - originale Federn liegen bei
- SW-Motech Hauptständer
- SW-Motech Sturzbügel
- Benzinpumpe per Diode "entfunkt"
- Lenkkopflager von Emil Schwarz
- Heizgriffe von Daytona
- USB-Steckdose montiert
- Spannungsregler der Firma Motek (ca. 2000 Km alt)
- Jungblut Sitzbank tiefer
- Übersetzung: original
- Tripmaster voll funktionsfähig
- Fischer Stahlflexleitungen vorne und hinten
Besonderheiten:
- Warnblinkfunktion verbaut
- Räder neu eingespeicht durch Firma SWC - perfekter Rundlauf
- Radlager vorne und hinten gewechselt
Sonstiges:
- Reifen Bridgestone A41 - wie neu
- Öl gewechselt
- Bremsflüssigkeit gewechselt
- Kette, Ritzel und Zahnrad einwandfrei
- Riss in der Verkleidung vorne rechts
Optional (gegen Aufpreis) erhältlich - siehe letztes Bild:
- hohe und breite Sitzbank
- hohe Scheibe
- Lenkererhöhung 22mm
- Acerbis Hand Guards
- Storm Auspuff (nicht abgebildet)
Bei Fragen gerne an mich wenden, ich versuche diese so schnell als möglich zu beantworten.
Erstzulassung: Jan. 1999
TÜV: 11/2025
Kilometerstand: 115670
Standgeräusch 86 dB(A), also kein Problem in Tirol
Wenn das Motorrad abseits der Straße bewegt wurde, dann auf Waldwegen oder ähnlich
Das Motorrad ist in technisch einwandfreiem Zustand und wurde bis vor 2 Monaten gefahren (Stufenführerschein)
Standgeräuch: 84 dB(A)
aktuell gedrosselt per Gaszuganschlag (Alpha Technik)
- alle Unterlagen liegen bei
- einfach wieder zu entfernen ohne Schrauberkenntnisse und wieder mit 60PS zuzulassen
An-Umbauten-Zubehör:
- Wirth Gabelfedern vorne - originale Federn liegen bei
- SW-Motech Hauptständer
- SW-Motech Sturzbügel
- Benzinpumpe per Diode "entfunkt"
- Lenkkopflager von Emil Schwarz
- Heizgriffe von Daytona
- USB-Steckdose montiert
- Spannungsregler der Firma Motek (ca. 2000 Km alt)
- Jungblut Sitzbank tiefer
- Übersetzung: original
- Tripmaster voll funktionsfähig
- Fischer Stahlflexleitungen vorne und hinten
Besonderheiten:
- Warnblinkfunktion verbaut
- Räder neu eingespeicht durch Firma SWC - perfekter Rundlauf
- Radlager vorne und hinten gewechselt
Sonstiges:
- Reifen Bridgestone A41 - wie neu
- Öl gewechselt
- Bremsflüssigkeit gewechselt
- Kette, Ritzel und Zahnrad einwandfrei
- Riss in der Verkleidung vorne rechts
Optional (gegen Aufpreis) erhältlich - siehe letztes Bild:
- hohe und breite Sitzbank
- hohe Scheibe
- Lenkererhöhung 22mm
- Acerbis Hand Guards
- Storm Auspuff (nicht abgebildet)
Bei Fragen gerne an mich wenden, ich versuche diese so schnell als möglich zu beantworten.
Type verkoper
ParticulierContact
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
