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Kilometerstand
1.500 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
08/1994
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
33 kW (45 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Supermotard
- Categorie
- Gebruikt
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 1.500 km
- Bouwjaar
- 08/1994
- APK
- 07/2026
- Laatste onderhoudsbeurt
- 09/2024
- Vorige eigenaren
- 4
- Volledige onderhoudshistorie
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 33 kW (45 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 680 cm³
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 1
- Leeggewicht
- 172 kg
Energieverbruik
- Emissieklasse
- Euro 4
- Brandstof
- Benzine
- Brandstofverbruik
6,5 l/100 km (gem.)
Opties
- Comfort en gemak
- Elektrische starter
- Kickstarter
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Rood
Beschrijving
Schweren Herzens verkaufe ich aufgrund Zeitgründen das voll restaurierte und modernisierte Bike. Seit dem letzten TÜV wurden leider nur 200 km gefahren!
Der Zylinder wurde vor ca. 1.500 km auf 680 ccm (Big Bore) von ABP aufgebohrt. Ebenso die Bearbeitung des Zylinderkopfs. Die Einlass-/Auslass-kanäle wurden optimiert. Gemessene Kompression liegt bei 11.
Das Bike ist mit Excel-Felgen ausgestattet. NP hier über 1.200 EUR. Hinzu kommt noch eine größere Bremsscheibe.
Zur besseren Ölkühlung wurde ein Ölkühler verbaut (reduziert die Temperatur um ca 30°C).
Der originale Tacho wurde durch ein Koso DB-03-Digitaltacho ersetzt.
Eine Sportauspuffanlage mit Edelstahlfächerkrümmer ist auch vorhanden.
Zur besseren Befüllung wurde ein Mikuni TM42-6 verbaut.
Ganz speziell ist der Batteriekastenumbau, Wie zusehen wurde die Batterie von der Seite nach zentral versetzt. Die Kapa-Leistung ist jetzt von 8 AH auf 14 AH gestiegen. Damit wurde eine große bauart-bedingte Schwäche beseitigt.
Zusätzlich wurden noch Ladepole montiert.
Bei der Motorrevision wurde eine neue Ölpumpe, eine neue Steuerkette inkl. Führungsschienen, etc. eingebaut.
Eine programmierte CDI komplementiert das Ganze.
Addiert gerne mal die Sonderheiten.
Inspektion neu, Batterie neu, verstärkte Kupplung neu, Reifen gutes Profil, u.v.m.
Arbeiten wurden von einem Kfz-Meister durchgeführt. Also kein verbasteltes Bike!
Alles mit Rechnungen und Belege. Ich besitze das Bike seit 2018,
Bitte nur ernstgemeinte Anrufe.
Der Zylinder wurde vor ca. 1.500 km auf 680 ccm (Big Bore) von ABP aufgebohrt. Ebenso die Bearbeitung des Zylinderkopfs. Die Einlass-/Auslass-kanäle wurden optimiert. Gemessene Kompression liegt bei 11.
Das Bike ist mit Excel-Felgen ausgestattet. NP hier über 1.200 EUR. Hinzu kommt noch eine größere Bremsscheibe.
Zur besseren Ölkühlung wurde ein Ölkühler verbaut (reduziert die Temperatur um ca 30°C).
Der originale Tacho wurde durch ein Koso DB-03-Digitaltacho ersetzt.
Eine Sportauspuffanlage mit Edelstahlfächerkrümmer ist auch vorhanden.
Zur besseren Befüllung wurde ein Mikuni TM42-6 verbaut.
Ganz speziell ist der Batteriekastenumbau, Wie zusehen wurde die Batterie von der Seite nach zentral versetzt. Die Kapa-Leistung ist jetzt von 8 AH auf 14 AH gestiegen. Damit wurde eine große bauart-bedingte Schwäche beseitigt.
Zusätzlich wurden noch Ladepole montiert.
Bei der Motorrevision wurde eine neue Ölpumpe, eine neue Steuerkette inkl. Führungsschienen, etc. eingebaut.
Eine programmierte CDI komplementiert das Ganze.
Addiert gerne mal die Sonderheiten.
Inspektion neu, Batterie neu, verstärkte Kupplung neu, Reifen gutes Profil, u.v.m.
Arbeiten wurden von einem Kfz-Meister durchgeführt. Also kein verbasteltes Bike!
Alles mit Rechnungen und Belege. Ich besitze das Bike seit 2018,
Bitte nur ernstgemeinte Anrufe.
Type verkoper
ParticulierContact
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.