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Kilometerstand
67.300 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
01/2003
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
77 kW (105 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Overig
- Categorie
- Gebruikt
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 67.300 km
- Bouwjaar
- 01/2003
- Laatste onderhoudsbeurt
- 01/2023
- Vorige eigenaren
- 2
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 77 kW (105 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 800 cm³
- Versnellingen
- 6
- Cilinders
- 4
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Opties
- Comfort en gemak
- Elektrische starter
- Kap
- Koffer/Topkoffer
- Windscherm
- Entertainment en Media
- USB
- Extra
- Katalysator
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Zilver
- Soort lak
- Metallic
Beschrijving
Con dispiacere - sul serio - vendo splendida Honda VFR 800 del 2003, quindi con motore VTEC
67.300 KM REALI, sono il terzo proprietario.
Non ha bisogno di presentazioni, è una motocicletta fantastica, con monobraccio posteriore e motore V4VTEC.
Ottima sport-tourer ma anche compagna giornaliera e non solo.
L'ho iscritta sia ASI che FMI, quindi avrete tutte le agevolazioni storiche necessarie per entrambi i registri storici.
È la mia quarta moto e ci ho macinato pochi km, di fatti l'unico tagliando fatto è stato all acquisto (2 anni fa) e da allora ho percorso solo 9.600 KM
Viene venduta con i seguenti accessori:
- Tris di bauli originali Honda
- Manopole Driven (56 euro)
- Cupolino Honda originale
- Manubrio da turismo ABM incluso (pezzo ricercato per questa moto)
- Filtro aria sportivo K e N (52 euro)
-Stacca Batteria
-Presa accendisigari LAMPA
- RADIATORE AGGIUNTIVO AD OC con manicotti in Silicone telato alte prestazioni
- Corona +1 dente
- Pneumatici Michelin ROAD 5 dot 2022 perfetti (400 euro), con ottima tenuta di strada
-Doppia Iscrizione storica ASI ed FMI
-Batteria Yuasa
La motocicletta è stata trattata minuziosamente, di fatti includo anche DOPPIA CHIAVE CODIFICATA ORGINALE HONDA che cedevano all' acquisto da nuova, Manuale d'Officina, Manuale di garanzia e Manuale d'uso e manutenzione (e che volete di più?)
- Statore riavvolto dal sig. Degano Mauro, esperto di statori e soprattutto di VFR, riavvolto con rame di categoria superiore all'originale e garanzia quasi a vita
- Tenditori catena di distribuzione revisionati con metodo Marco Togni, quindi utilizzabili ancora per molti km!
-Filtro aspirazione e mandata benzina nuovi HONDA, con guarnizione pompa HONDA nuova
-Revisione Forcelle con paraoli All Balls e olio Maxima 15W (70 euro circa) poche centinaia di KM fa
-Revisione COMPLETA impianto frenante a 60.000 KM: revisionate tutte le pompe e pinze con kit Revisioni TourMax (€150 circa), inclusa pompa anteriore della pinza sx; spurgo completo, incluso PCV.
-Pastiglie Anteriori SBS Sinterizzate (€100)
-Pastiglie Posteriori Nissin (€50) Sinterizzate
-Spurgo impianto idraulico frizione
Equipaggiata con liquido refrigerante Motul Motocool Organico Rosso (16 euro al litro) tra i migliori sul mercato, per aiutarla a dissipare calore e olio Bardhal XT4S 10w50 (18 euro al litro)
Necessita solo di revisione e tagliando.
La vendo solo per acquistare una Yamaha XJR 1300
67.300 KM REALI, sono il terzo proprietario.
Non ha bisogno di presentazioni, è una motocicletta fantastica, con monobraccio posteriore e motore V4VTEC.
Ottima sport-tourer ma anche compagna giornaliera e non solo.
L'ho iscritta sia ASI che FMI, quindi avrete tutte le agevolazioni storiche necessarie per entrambi i registri storici.
È la mia quarta moto e ci ho macinato pochi km, di fatti l'unico tagliando fatto è stato all acquisto (2 anni fa) e da allora ho percorso solo 9.600 KM
Viene venduta con i seguenti accessori:
- Tris di bauli originali Honda
- Manopole Driven (56 euro)
- Cupolino Honda originale
- Manubrio da turismo ABM incluso (pezzo ricercato per questa moto)
- Filtro aria sportivo K e N (52 euro)
-Stacca Batteria
-Presa accendisigari LAMPA
- RADIATORE AGGIUNTIVO AD OC con manicotti in Silicone telato alte prestazioni
- Corona +1 dente
- Pneumatici Michelin ROAD 5 dot 2022 perfetti (400 euro), con ottima tenuta di strada
-Doppia Iscrizione storica ASI ed FMI
-Batteria Yuasa
La motocicletta è stata trattata minuziosamente, di fatti includo anche DOPPIA CHIAVE CODIFICATA ORGINALE HONDA che cedevano all' acquisto da nuova, Manuale d'Officina, Manuale di garanzia e Manuale d'uso e manutenzione (e che volete di più?)
- Statore riavvolto dal sig. Degano Mauro, esperto di statori e soprattutto di VFR, riavvolto con rame di categoria superiore all'originale e garanzia quasi a vita
- Tenditori catena di distribuzione revisionati con metodo Marco Togni, quindi utilizzabili ancora per molti km!
-Filtro aspirazione e mandata benzina nuovi HONDA, con guarnizione pompa HONDA nuova
-Revisione Forcelle con paraoli All Balls e olio Maxima 15W (70 euro circa) poche centinaia di KM fa
-Revisione COMPLETA impianto frenante a 60.000 KM: revisionate tutte le pompe e pinze con kit Revisioni TourMax (€150 circa), inclusa pompa anteriore della pinza sx; spurgo completo, incluso PCV.
-Pastiglie Anteriori SBS Sinterizzate (€100)
-Pastiglie Posteriori Nissin (€50) Sinterizzate
-Spurgo impianto idraulico frizione
Equipaggiata con liquido refrigerante Motul Motocool Organico Rosso (16 euro al litro) tra i migliori sul mercato, per aiutarla a dissipare calore e olio Bardhal XT4S 10w50 (18 euro al litro)
Necessita solo di revisione e tagliando.
La vendo solo per acquistare una Yamaha XJR 1300
Type verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
