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Kilometerstand
33.000 km
Transmissie
-
Bouwjaar
05/1987
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
44 kW (60 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Sport Touring
- Categorie
- Gebruikt
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 33.000 km
- Bouwjaar
- 05/1987
- Volledige onderhoudshistorie
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 44 kW (60 PK)
- Cilinderinhoud
- 399 cm³
- Versnellingen
- 6
- Cilinders
- 4
- Leeggewicht
- 182 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Opties
- Comfort en gemak
- Elektrische starter
- Windscherm
- Extra
- Sportonderstel
Beschrijving
Honda VFR 400 R - 1987
Questo di meccanica propone in vendita un piccolo motore quattro cilindri a V di 90 gradi da 400cc con doppio albero a camme anteriore, 4 valvole per cilindro e distribuzione a doppia cascata di ingranaggi, una rarità nel campo motociclistico
Il forcellone è un bellissimo monobraccio in alluminio, uno dei primi ad essere utilizzato dalla Honda sulle moto supersportive
Il telaio, anch'esso in alluminio, è un diamante con doppia culla aperta perimetrale composto da parti pressofuse e travi estruse a pareti sottili saldate a mano a TIG, il che rende lo alla vista un pezzo artigianale verentemente prevolevole, soprato tutta l'epoca in cui è stato realizzato.
Il terminale di scarico è posizionato a destra per non interferire con la catena ed il posizionamento rialzato, oltre a svolgere una funzione estetica mettendo in mostra la bellissima ruota posteriore a sette razze, permette facilmente la rimozione della ruota utilizzando i dadi quattro cromati .
La moto è stata acquistata nel 2013 in Inghilterra e immatricolata in Italia nello stesso anno. Si, quella data fino a circa un anno fa si utilizzava per giri brevi e si sostituiva l'olio motore ogni anno, indipendentemente dal chilometraggio, utilizzando Bardahl XTC C60 10W40
Questo di meccanica propone in vendita un piccolo motore quattro cilindri a V di 90 gradi da 400cc con doppio albero a camme anteriore, 4 valvole per cilindro e distribuzione a doppia cascata di ingranaggi, una rarità nel campo motociclistico
Il forcellone è un bellissimo monobraccio in alluminio, uno dei primi ad essere utilizzato dalla Honda sulle moto supersportive
Il telaio, anch'esso in alluminio, è un diamante con doppia culla aperta perimetrale composto da parti pressofuse e travi estruse a pareti sottili saldate a mano a TIG, il che rende lo alla vista un pezzo artigianale verentemente prevolevole, soprato tutta l'epoca in cui è stato realizzato.
Il terminale di scarico è posizionato a destra per non interferire con la catena ed il posizionamento rialzato, oltre a svolgere una funzione estetica mettendo in mostra la bellissima ruota posteriore a sette razze, permette facilmente la rimozione della ruota utilizzando i dadi quattro cromati .
La moto è stata acquistata nel 2013 in Inghilterra e immatricolata in Italia nello stesso anno. Si, quella data fino a circa un anno fa si utilizzava per giri brevi e si sostituiva l'olio motore ogni anno, indipendentemente dal chilometraggio, utilizzando Bardahl XTC C60 10W40
Type verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
