1 / 28
Kilometerstand
18.892 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
07/2021
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
35 kW (48 PK)
Type verkoper
Particulier
Koop met vertrouwen
Kwaliteitsrapporten
Ontvang uitgebreide informatie van deze auto en voorkom een miskoop. Bekijk nu de meest voorkomende APK-afkeurpunten, reparaties en kilometerstand controle.
Gratis autorapport van FinnikFinanciering
Bereken je autolening
Hoeveel wil je lenen?
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Supersport
- Categorie
- Gebruikt
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 18.892 km
- Bouwjaar
- 07/2021
- Vorige eigenaren
- 1
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 35 kW (48 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 649 cm³
- Versnellingen
- 6
- Cilinders
- 4
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Opties
- Comfort en gemak
- Elektrische starter
- Windscherm
- Veiligheid en beveiliging
- ABS
- Alarm
- LED dagrijverlichting
- LED verlichting
- Startonderbreker
- Traction Control
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Rood
Beschrijving
Zeer fraaie HONDA CBR650R A2 (licht rijbewijs) voorzien van heel veel dikke opties.
Onderscheidende opties
Algemene gegevens
Tellerstand: 18.892 km
Bouwjaar: 29-07-2021
Transmissie: 6 versnellingen
Kleur: Rood met zwarte details
Banden: Bridgestone Battlax S22
Sleutel: 1 sleutel aanwezig
Technische gegevens
Cilinderinhoud: 649 cc
Vermogen: 35 kW (48 PK)
Geschikt voor A2 Rijbewijs!
Lichte gebruikerssporen aanwezig, voor details zie de foto's.
Scherpe prijs: € 8.990,- inclusief BTW
Voor eventuele verdere vragen graag bellen op 06-145 98 664
Bezichtiging enkel op afspraak.
Dynamisch en verslavend
De aanvallende zitpositie in combinatie met de sportieve looks zorgen er automatisch voor dat je net iets dynamischer gaat rijden. Iedere bocht wil je technisch zo goed mogelijk nemen. Steeds op zoek naar de apex en steeds zo zuiver mogelijk uitkomen. Aanremmen voor een rotonde? Zo laat mogelijk natuurlijk, de Nissins bijten hard. Accelereren na de rotonde? Zo hard mogelijk uiteraard. Het is een vanzelfsprekendheid die gepaard gaat met dit type motor en waar je niets aan kunt veranderen. Je moet sowieso hoog in toeren gaan om te spreken van ‘vastgrijpen aan het stuur’, dus de verleiding ligt wat buiten bereik omdat je meestal toch in lagere toeren rondrijdt op de openbare weg. Draai je de gaskraan echter open, dan heb je een zeemzoete opbouw van de agressief klinkende viercilinder die uitmondt in een verslavend eindschot vanuit de GP Racing uitlaat.
Dagelijks bruikbaar
Eens te meer omdat de dagelijkse bruikbaarheid van de CBR zo groot is. Je bent niet ‘verplicht’ om er in een leren combipak op te kruipen. De zitpositie is sportief zonder dat het onaangenaam wordt. De uitschakelbare tractiecontrole zorgt ervoor dat je het niet telkens in je broek doet als het achterwiel eens een stapje opzijzet. De Showa-vering is sportief hard zonder dat ieder putje een mokerslag op je armen wordt. Sterker nog, hij is zelfs vrij comfortabel qua demping. De versnellingsbak is heel aangenaam en licht te bedienen. De CBR650R ziet er heel goed uit, is uniek in zijn segment en rijdt prima voor dagelijks gebruik of een lange tourrit.
Trefwoorden
CBR650R CBR650RA CBR650R/A CBR600R CBR600RR MOTOGP Moto-GP STEALTH AR Racing Austin Racing CBR1000RR FIREBLADE CBR1000RR-R Fireblade
Onderscheidende opties
- Volledige titanium Austin Racing GP1/R uitlaatsysteem
- Passagiers zadel afdekking
- Quickshifterkit
- R&G Engine case Cover black
- R&G Kentekenplaathouder
- Led knipperlichten voor- en achterzijde
- Stealth spiegelset
- Bodystyle raceruit, donker getint
- ABS & Tractioncontrol
Algemene gegevens
Tellerstand: 18.892 km
Bouwjaar: 29-07-2021
Transmissie: 6 versnellingen
Kleur: Rood met zwarte details
Banden: Bridgestone Battlax S22
Sleutel: 1 sleutel aanwezig
Technische gegevens
Cilinderinhoud: 649 cc
Vermogen: 35 kW (48 PK)
Geschikt voor A2 Rijbewijs!
Lichte gebruikerssporen aanwezig, voor details zie de foto's.
Scherpe prijs: € 8.990,- inclusief BTW
Voor eventuele verdere vragen graag bellen op 06-145 98 664
Bezichtiging enkel op afspraak.
Dynamisch en verslavend
De aanvallende zitpositie in combinatie met de sportieve looks zorgen er automatisch voor dat je net iets dynamischer gaat rijden. Iedere bocht wil je technisch zo goed mogelijk nemen. Steeds op zoek naar de apex en steeds zo zuiver mogelijk uitkomen. Aanremmen voor een rotonde? Zo laat mogelijk natuurlijk, de Nissins bijten hard. Accelereren na de rotonde? Zo hard mogelijk uiteraard. Het is een vanzelfsprekendheid die gepaard gaat met dit type motor en waar je niets aan kunt veranderen. Je moet sowieso hoog in toeren gaan om te spreken van ‘vastgrijpen aan het stuur’, dus de verleiding ligt wat buiten bereik omdat je meestal toch in lagere toeren rondrijdt op de openbare weg. Draai je de gaskraan echter open, dan heb je een zeemzoete opbouw van de agressief klinkende viercilinder die uitmondt in een verslavend eindschot vanuit de GP Racing uitlaat.
Dagelijks bruikbaar
Eens te meer omdat de dagelijkse bruikbaarheid van de CBR zo groot is. Je bent niet ‘verplicht’ om er in een leren combipak op te kruipen. De zitpositie is sportief zonder dat het onaangenaam wordt. De uitschakelbare tractiecontrole zorgt ervoor dat je het niet telkens in je broek doet als het achterwiel eens een stapje opzijzet. De Showa-vering is sportief hard zonder dat ieder putje een mokerslag op je armen wordt. Sterker nog, hij is zelfs vrij comfortabel qua demping. De versnellingsbak is heel aangenaam en licht te bedienen. De CBR650R ziet er heel goed uit, is uniek in zijn segment en rijdt prima voor dagelijks gebruik of een lange tourrit.
Trefwoorden
CBR650R CBR650RA CBR650R/A CBR600R CBR600RR MOTOGP Moto-GP STEALTH AR Racing Austin Racing CBR1000RR FIREBLADE CBR1000RR-R Fireblade
Verzekering
Autoverzekering van de ANWB
Bereken je premie
Kenteken
Type verkoper
ParticulierContact
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.