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Kilometerstand
85.000 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
09/1997
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
27 kW (37 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Classic
- Categorie
- Gebruikt
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 85.000 km
- Bouwjaar
- 09/1997
- APK
- 05/2025
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 27 kW (37 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 400 cm³
- Versnellingen
- 6
- Cilinders
- 4
- Leeggewicht
- 180 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
- Brandstofverbruik
5,0 l/100 km (gem.)
Opties
- Comfort en gemak
- Elektrische starter
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Rood
Beschrijving
Da ich nichtmehr Motorrad fahre möchte ich sie gerne kaufen. Definitiv zu schade um nur rumzustehen!
Die Honda wurde 2017 von in den Niederlanden gekauft und anschließend restauriert. Es wurden unter anderem
- Rahmen und alle schwarze Teile pulverbeschichtet
- Zylinder aufgebohrt, Kolben im 1. Übermaß verbaut und der Zylinderkopf geplant (Rechnung vom Motorenbauer vorhanden)
- Ventile neu eingeschliffen
- neue Steuerkette und Spannschienen verbaut
- das Getriebe überarbeitet und alle Lager ersetzt durch Neue Orginalteile
- neue Kupplungslamellen
- neuer Kabelbaum
- Vergaser aufgearbeitet
- und vieles mehr
So eine Restauration hinterlässt auch eine Menge Ersatzteile und Werkzeuge wie 4-Fach Synchronuhren für den Vergaser oder einen Wuchtbock. Das gehört hier auch alles dazu.
Bekannte Mängel: Die Arretierungsschraube für den Steuerkettenspanner ist abgerissen; sollte man die Schraube wechseln wollen, braucht es einen findigen Schrauber mit einem Linksausdreher. Die Batterie ist leider nicht mehr die beste und muss getauscht werden. Und die vorderen Bremsbeläge sind etwas verglast durch das lange stehen und sollten auch getauscht werden.
Mit der Honda bin ich nach der Restauration ca. 12000km gefahren und der Motor schnurrt wie ein Kätzchen. In den letzten Jahren stand die Honda leider viel mehr als mir Lieb ist, aber mit ner geladenen Batterie springt sie an, wie eine Honda so eben ist. (Während des Stehens wurde immer mal wieder der Motor durchgedreht und das Vorderrad bewegt, um Standschäden zu vermeiden.)
Gerne kann Besichtigt und Probegefahren werden. Die CB ist angemeldet und hat TÜV bis Mai 2025.I'm
Die Honda wurde 2017 von in den Niederlanden gekauft und anschließend restauriert. Es wurden unter anderem
- Rahmen und alle schwarze Teile pulverbeschichtet
- Zylinder aufgebohrt, Kolben im 1. Übermaß verbaut und der Zylinderkopf geplant (Rechnung vom Motorenbauer vorhanden)
- Ventile neu eingeschliffen
- neue Steuerkette und Spannschienen verbaut
- das Getriebe überarbeitet und alle Lager ersetzt durch Neue Orginalteile
- neue Kupplungslamellen
- neuer Kabelbaum
- Vergaser aufgearbeitet
- und vieles mehr
So eine Restauration hinterlässt auch eine Menge Ersatzteile und Werkzeuge wie 4-Fach Synchronuhren für den Vergaser oder einen Wuchtbock. Das gehört hier auch alles dazu.
Bekannte Mängel: Die Arretierungsschraube für den Steuerkettenspanner ist abgerissen; sollte man die Schraube wechseln wollen, braucht es einen findigen Schrauber mit einem Linksausdreher. Die Batterie ist leider nicht mehr die beste und muss getauscht werden. Und die vorderen Bremsbeläge sind etwas verglast durch das lange stehen und sollten auch getauscht werden.
Mit der Honda bin ich nach der Restauration ca. 12000km gefahren und der Motor schnurrt wie ein Kätzchen. In den letzten Jahren stand die Honda leider viel mehr als mir Lieb ist, aber mit ner geladenen Batterie springt sie an, wie eine Honda so eben ist. (Während des Stehens wurde immer mal wieder der Motor durchgedreht und das Vorderrad bewegt, um Standschäden zu vermeiden.)
Gerne kann Besichtigt und Probegefahren werden. Die CB ist angemeldet und hat TÜV bis Mai 2025.I'm
Type verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
