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Harley-Davidson VRSC V-Rod

Strasbouurg, FR
€ 16.500,-
Kilometerstand
21.500 km
Transmissie
-
Bouwjaar
12/2009
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
145 kW (197 PK)
Type verkoper
Particulier

Basisgegevens

Carrosserietype
Overig
Categorie
Gebruikt

Voertuiggeschiedenis

Kilometerstand
Bouwjaar
12/2009
Volledige onderhoudshistorie
Ja

Technische Gegevens

Vermogen kW (PK)
145 kW (197 PK)

Energieverbruik

Brandstof
Benzine

Kleur en Bekleding

Kleur
Zwart
Soort lak
Andere

Beschrijving

On a un V-Rod "standard" comme base, auquel on a installé une fourche de Night-Rod, une ligne d'échappement et un carter de V-Rod Muscle et quelques autres pièces bien sympathiques.

Pour la liste des modifications on a :
-une peinture complète
-des clignotants arrières Kodlin
-des clignotants avants Heinz bike
-un support de plaque Free Spirit (modifié pour être compatible avec le pneu de 240 et avoir un éclairage de plaque discret)
-des silencieux Vance&Hines pour V-Rod Muscle
-des risers Roland Sands Design (modification du té de fourche pour accueillir les visses d'1/2)
-un guidon LA Choppers Superbar
-des rétroviseurs Joker Machine
-un phare Led spécifique V-Rod
-une fourche inversée de Night-Rod
-un garde boue avant de Night-rod
-une jauge d'huile Trask en aluminium taillé dans la masse (pour fermer l'orifice de niveau d'huile d'origine différent entre les v-rod muscle et normaux)
-un calculateur Thundermax
-un carter droit de V-rod Muscle
-un collecteur d'origine de V-Rod Muscle modifié pour des sondes en 19mm
-un filtre à air K&N
-des pipes d'admission US pour la débrider
-une modification de l'entrée de la boite à air (pour suivre le volume d'air du débridage et réparé le problème de conception de cette boite à air aftermarket)
-Faisceau electrique sur mesure devant et derrière


Type verkoper

Particulier
Contact

  1. BTW verrekenbaar
  2. Prijs voor handelaren
  3. Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
  4. Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
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