1 / 7
Kilometerstand
50.000 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
01/1956
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
37 kW (50 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Cabrio
- Categorie
- Oldtimer
- Aandrijving
- Achter
- Stoelen
- 2
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 50.000 km
- Bouwjaar
- 01/1956
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 37 kW (50 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 1.100 cm³
- Versnellingen
- 4
- Cilinders
- 4
- Leeggewicht
- 700 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Groen
- Kleur interieur
- Bruin
Beschrijving
1956 Fiat 1100 Barchetta ATL
Année : 1956
Numéro VIN/Châssis Nr./Numero d'Ufficio : #1520040, Numéro de moteur : 1100R 245811. Carte grise belge
Barquette des années cinquante dotée d’une carrosserie aluminium et un châssis en acier tubulaire créée par Autotecnica del Lario (ATL) sur base d’une Fiat 1100.
La "Carta di Circolazione" originale du véhicule indique une Fiat Mille Cento, chassis 1520040, première immatriculation 1956, "omologazione barchetta". Le document de la province italienne de Cremone est daté du 28.10.1966 ce qui laisse à penser que le véhicule a été transformé en barquette en 1966.
La carrosserie en aluminium ait été créée par Giorgio Greppi au sein de sa carrosserie de Colico, proche du lac de Côme en Lombardie. Greppi est un maître-artisan qui fabriquait des véhicules à la main ainsi que certaines reproductions (TZ1, Disco Volante) au sein de Autotecnica del Lario ou ATL. Il a encore récemment carrossé la F.LLI.Frigerio 'Berlinetta SS' qui concourrait au concours d'élégance de la Villa d'Este en 2014.
Le moteur est le quatre cylindres à soupapes en tête Fiat 1100/103 (66 cu in) associé à deux carburateurs Weber 30 et doté d’une rare tête de moteur Testadoro.
La garniture marron est en bon état. La peinture verte est patinée et les roues sont dotées de jantes pleines avec enjoliveurs d'époque Fiat.
Le propriétaire actuel a entrepris une restauration du véhicule comprenant la remise à neuf de la suspension avant (type Dubonnet) et des freins, des améliorations ergonomiques, le montage d'un nouveau réservoir à essence et le remplacement de certains composants électriques et du câblage.
La voiture est visible à Uccle.
Année : 1956
Numéro VIN/Châssis Nr./Numero d'Ufficio : #1520040, Numéro de moteur : 1100R 245811. Carte grise belge
Barquette des années cinquante dotée d’une carrosserie aluminium et un châssis en acier tubulaire créée par Autotecnica del Lario (ATL) sur base d’une Fiat 1100.
La "Carta di Circolazione" originale du véhicule indique une Fiat Mille Cento, chassis 1520040, première immatriculation 1956, "omologazione barchetta". Le document de la province italienne de Cremone est daté du 28.10.1966 ce qui laisse à penser que le véhicule a été transformé en barquette en 1966.
La carrosserie en aluminium ait été créée par Giorgio Greppi au sein de sa carrosserie de Colico, proche du lac de Côme en Lombardie. Greppi est un maître-artisan qui fabriquait des véhicules à la main ainsi que certaines reproductions (TZ1, Disco Volante) au sein de Autotecnica del Lario ou ATL. Il a encore récemment carrossé la F.LLI.Frigerio 'Berlinetta SS' qui concourrait au concours d'élégance de la Villa d'Este en 2014.
Le moteur est le quatre cylindres à soupapes en tête Fiat 1100/103 (66 cu in) associé à deux carburateurs Weber 30 et doté d’une rare tête de moteur Testadoro.
La garniture marron est en bon état. La peinture verte est patinée et les roues sont dotées de jantes pleines avec enjoliveurs d'époque Fiat.
Le propriétaire actuel a entrepris une restauration du véhicule comprenant la remise à neuf de la suspension avant (type Dubonnet) et des freins, des améliorations ergonomiques, le montage d'un nouveau réservoir à essence et le remplacement de certains composants électriques et du câblage.
La voiture est visible à Uccle.
Type verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.