Kilometerstand
88.000 km
Transmissie
-
Bouwjaar
03/1962
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
100 kW (136 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Overig
- Categorie
- Gebruikt
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 88.000 km
- Bouwjaar
- 03/1962
- Laatste onderhoudsbeurt
- 03/2025
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 100 kW (136 PK)
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Opties
- Comfort en gemak
- Wind deflector
- Entertainment en Media
- Radio
- Veiligheid en beveiliging
- LED verlichting
- Extra
- Sfeerverlichting
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Wit
- Soort lak
- Andere
Beschrijving
Fiat 2300 s appartenuta da 63 anni alla medesima famiglia, motore sei cilindri, 136 cv, motore disegnato da Lampredi che disegnò diversi motori Ferrari, carrozzeria Ghia, assemblata nelle officine OSI, modello ottimizzato da Abarth (doppi scarichi, coppa olio speciale, carburatori) 4 freni a disco. Presente in diversi film (ultima scena del film “il Sorpasso”, tra l’altro era l’auto personale proprio del regista, Dino Risi), auto usata tutti i giorni da Carlo Abarth in persona; auto ben guidabile e con rivalutazione costante.
Restauro conservativo durato 8 mesi documentabile, finito a marzo 2025, impianto frenante tutto rinnovato e rigenerato compresa pompa del servofreno, volante restaurato in Nardi, radiatore ricostruito in rame e potenziato, dinamo sostituita con alternatore della medesima foggia, trombe bitonali restaurate, ammortizzatori convertiti a gas ma con scocca uguale a quella dell’epoca (costruiti da artigiani inglesi specializzati), bobina assistita da mini centralina elettronica nascosta per ottimizzare accensione, cambiate tutte le boccole e tiranti sterzo con pezzi originali ma nuovi, cromature rifatte, tergi e spruzzi funzionanti, impianto climatizzazione rifatto, batteria nuova, tutti i fluidi cambiati. Condizioni da concorso. Iscritta al Registro Ufficiale Fiat.
Restauro conservativo durato 8 mesi documentabile, finito a marzo 2025, impianto frenante tutto rinnovato e rigenerato compresa pompa del servofreno, volante restaurato in Nardi, radiatore ricostruito in rame e potenziato, dinamo sostituita con alternatore della medesima foggia, trombe bitonali restaurate, ammortizzatori convertiti a gas ma con scocca uguale a quella dell’epoca (costruiti da artigiani inglesi specializzati), bobina assistita da mini centralina elettronica nascosta per ottimizzare accensione, cambiate tutte le boccole e tiranti sterzo con pezzi originali ma nuovi, cromature rifatte, tergi e spruzzi funzionanti, impianto climatizzazione rifatto, batteria nuova, tutti i fluidi cambiati. Condizioni da concorso. Iscritta al Registro Ufficiale Fiat.
Type verkoper
ParticulierContact
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.