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Kilometerstand
26.000 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
06/2004
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
199 kW (271 PK)
Type verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Cabrio
- Categorie
- Gebruikt
- Aandrijving
- Achter
- Stoelen
- 2
- Deuren
- 2
- Landversie
- Frankrijk
- Garantie
- 12 maand
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 26.000 km
- Bouwjaar
- 06/2004
- Laatste onderhoudsbeurt
- 09/2023
- Vorige eigenaren
- 2
- Volledige onderhoudshistorie
- Ja
- Recent distributieriem vervangen
- 02/2023
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 199 kW (271 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
Energieverbruik
- Emissieklasse
- Euro 6
- Brandstof
- Benzine
Opties
- Extra
- Lichtmetalen velgen
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Geel
- Kleur interieur
- Zwart
Beschrijving
Options
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Couleur extérieur: Jaune « Lotus lightning yellow » (B83)
Intérieur: Cuir Noir
- Préparation DÜCHTING
Sièges bacquet
- Moteur à l’avant, longitudinal
Moteur 4 cylindres 1.8l Turbo 270ch
4 cylindres en ligne
Boite de vitesse manuelle à 5 rapports
Freins à disque ventilés à l’avant
Carrosserie en aluminium et carbone d’origine, nez et ailes en polyester
Capote en toile d’alpaga noir
Volant racing en cuir noir
Jantes en alliage BBS de 15 pouces
Histoire
=========
Le record du tour des voitures de série du Nürburgring a toujours été détenu par l’un des principaux constructeurs de voitures de sport, jusqu’en 2004. Michael Düchting a dansé sa Donkervoort D8 RS si parfaitement autour du ‘Ring qu’il a pris 15 secondes de moins que le record du tour. Il a récidivé en 2006, affichant un temps de 7:14:89 et annonçant Donkervoort Racing au monde.
La Donkervoort D8 est une voiture de sport conçue pour les vrais amoureux de l’automobile, fondus de pilotage, à la recherche des vraies sensations et de voitures sans compromis. S’ajoute à cette clientèle de puristes, quelques cadres jouissant d’une réussite professionnelle qui leur permet de rechercher le plaisir et la différence en matière d’automobile. Un peu pour la frime, mais plus encore pour connaitre le vrai sens du mot « plaisir de conduire ». Si possible sur circuit, terrain de prédilection de la D8…
Informations complémentaires
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Véhicule en excellent état
Garantie 12 mois
Carnet
Carte grise française
Livraison possible à domicile
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Couleur extérieur: Jaune « Lotus lightning yellow » (B83)
Intérieur: Cuir Noir
- Préparation DÜCHTING
Sièges bacquet
- Moteur à l’avant, longitudinal
Moteur 4 cylindres 1.8l Turbo 270ch
4 cylindres en ligne
Boite de vitesse manuelle à 5 rapports
Freins à disque ventilés à l’avant
Carrosserie en aluminium et carbone d’origine, nez et ailes en polyester
Capote en toile d’alpaga noir
Volant racing en cuir noir
Jantes en alliage BBS de 15 pouces
Histoire
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Le record du tour des voitures de série du Nürburgring a toujours été détenu par l’un des principaux constructeurs de voitures de sport, jusqu’en 2004. Michael Düchting a dansé sa Donkervoort D8 RS si parfaitement autour du ‘Ring qu’il a pris 15 secondes de moins que le record du tour. Il a récidivé en 2006, affichant un temps de 7:14:89 et annonçant Donkervoort Racing au monde.
La Donkervoort D8 est une voiture de sport conçue pour les vrais amoureux de l’automobile, fondus de pilotage, à la recherche des vraies sensations et de voitures sans compromis. S’ajoute à cette clientèle de puristes, quelques cadres jouissant d’une réussite professionnelle qui leur permet de rechercher le plaisir et la différence en matière d’automobile. Un peu pour la frime, mais plus encore pour connaitre le vrai sens du mot « plaisir de conduire ». Si possible sur circuit, terrain de prédilection de la D8…
Informations complémentaires
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Véhicule en excellent état
Garantie 12 mois
Carnet
Carte grise française
Livraison possible à domicile
Type verkoper
AutobedrijfCICERONE AUTO
ContactMATTHIEU DUPRE
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
