Dodge

Polara Police EVOC 440cui

Ein wahres Stück Geschichte. Dieser 1971er Dodge Polara war eins von zwei Polizeifahrzeugen, das Anfang der 70er von der Nevada Highway Patrol für ihre EVOC-Schulungen benutzt wurde. Dies waren & sind bis heute Fahrer-Schulungen mit Kursen für Polizeibeamte, zur Übung und Auffrischung von Verfolgungsfahrten, Fahrzeugsicherheit, professionelles polizeiliches Fahren, Fahrtechniken und Notfallfahrtechniken. Um solche Szenarien zu bespielen ist dieser Fullsize entsprechend ausgestattet und bringt das volle Police Package mit. Die ab Werk „Two Tone“ Lackierung mit Police Labels, einem massiven 4 Punkt Überrollkäfig in der Fahrerkabine und vieles mehr.
Sobald das Gaspedal getreten ist, läuft der 370 PS starke 440er High Performance Motor mit seinem Heavy Duty 727 Automatikgetriebe richtig nach vorne. Hier wurden ab Werk extra dicke 1“ Drehstäbe vorne und 6 lagige Blattfedern mit hinterer HD Halterung verbaut. Es spezielle Stoßdämpfer und ein 15/16“ Stabilisator vo. angebracht. Der Knüller ist allerdings der ¾“ Stabilisator an der Hinterachse, den wir so, bei noch keinem Fullsize verbaut gesehen haben. Zudem kommt eine 65 Amper Lichtmaschine, die für eine konstante Beleuchtung sorgt, auch für die zusätzlich ab Werk montierte Beleuchtung im vorderen Fußraum und im Kofferraum.
Im Innenraum des Dodge`s sind zusätzlich zu den Standartanzeigen in der Anzeigentafel eine manuelle Öldruckanzeige und ein Drehzahlmesser integriert. Wie in Police Cars üblich, ist das typisch weiße Lenkrad, so wie der Fußboden. Er ist nicht wie gewohnt mit Teppich ausgelegt, sondern komplett mit einer leichter zu reinigenden Gummimatte ausgelegt. Der 4 Punkt Überrollkäfig in der vorderen Fahrerkabine ist so eingebaut, dass man leicht ein und aussteigen kann. Zudem sind die 3 Punkt Gurte am oberen Teil des Käfigs befestigt. Vollständig und qualitativ neu überholt sind die Sitzbänke. Über dem heilen, blauen Dachhimmel kann man noch das Verstärkungsblech ertasten, welches bei Polizeifahrzeugen für die Montage der Dachbeleuchtung von Chrysler eingeschweißt wurde.
Sonderbestellung war auch die „Two Tone“ Außen Lackierung, mit blauem Body und silbernem Dach. Diese wurde Preisgünstig nachlackiert, daher ist der Lack an ein paar Stellen wie z.B. Dach und Heckzierleiste etwas aufgeblüht bzw. gesplittert. Die originale Lackfarbe sieht man aber noch an einigen Stellen wie zum Beispiel im Motorinnenraum. Natürlich dürfen die Highway Patrol Labels nicht fehlen, Längsstreifen mit Logo an den Seiten, sowie gelbe Warnaufkleber an der Fahrer/Beifahrertür und der Heckaufkleber mit der American flag. Besonderes Highlight sind die blau lackierten 15“ Felgen mit Dog Dish Caps „Dodge Version“ und einer Bereifung von 235-70-15 vorne & 255-60-15 hinten. Außerdem getönte Scheiben und Turn Signal Sidemarker vorne & hinten.
Wie bei all unseren Verkaufsautos, haben wir die VIN (Vehicle Identification Number) zu den Bodystamp numbers verglichen. Die eingeschlagenen Nummern stimmen bei diesem Wagen mit der VIN & dem Fendertag überein. Motor und Getriebe besitzen die „matching Numbers“. Das Gußdatum des Motorblocks ist der 02.11.1971. Auch diese Tatsachen macht ihn zu einem einzigartigen Unikat.
Bis jetzt erledigt: hintere Bremse Überholt worden, ein abgerissener Motorhalter gewechselt worden, Vacuumschläuche richtig verlegt worden, eine Beschleunigerpumpe in den Vergaser montiert worden, Wasserpumpe getauscht worden, Auspuffanlage abgedichtet worden, Radlager vorne erneuert worden, alle Schaniere gefettet worden und noch weitere Kleinigkeiten erledigt worden. Des weiteren werden wird den Wagen mit der Zeit in Richtung H-Kennzeichen vorbereiten.
Schaut auf unserer Webseite vorbei für das volle Infopaket ;)
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