Kilometerstand
86.000 km
Transmissie
Automatisch
Bouwjaar
07/2008
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
318 kW (432 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Sedan
- Categorie
- Gebruikt
- Aandrijving
- Achter
- Stoelen
- 5
- Deuren
- 4
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 86.000 km
- Bouwjaar
- 07/2008
- APK
- 02/2026
- Vorige eigenaren
- 1
- Volledige onderhoudshistorie
- Ja
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 318 kW (432 PK)
- Transmissie
- Automatisch
- Cilinderinhoud
- 6.100 cm³
- Versnellingen
- 6
- Cilinders
- 8
Energieverbruik
- Emissieklasse
- Euro 4
- Brandstof
- Benzine
Opties
- Comfort en gemak
- Achterbank 1/3 - 2/3
- Airconditioning
- Armsteun
- Cruise Control
- Elektrisch verstelbare buitenspiegels
- Elektrische ramen
- Elektrische stoelverstelling
- Hill-Hold Control
- Lederen stuurwiel
- Multifunctioneel stuurwiel
- Open dak
- Entertainment en Media
- Bluetooth
- Boordcomputer
- CD
- Handsfree
- MP3
- Radio
- Sound system
- USB
- Veiligheid en beveiliging
- ABS
- Achter airbag
- Airbag bestuurder
- Airbag passagier
- Alarm
- Bandenspanningscontrolesysteem
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- Centrale vergrendeling
- Electronic Stability Program
- Hoofd airbag
- Isofix
- Mistlampen
- Snelheidsbeperkingsinstallatie
- Startonderbreker
- Stuurbekrachtiging
- Traction Control
- Verblindingsvrij grootlicht
- Zij-airbags
- Extra
- Aanraakscherm
- Binnenspiegel automatisch dimmend
- Katalysator
- Lichtmetalen velgen (20")
- Sfeerverlichting
- Spoiler
- Sportonderstel
- Sportpakket
- Sportstoelen
- Zomerbanden
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Zwart
- Soort lak
- Metallic
- Kleur interieur
- Grijs
- Materiaal
- Half leder
Beschrijving
Salve a tutti, vi presento la mia "carretta americana"❗Come potete ben vedere, trattasi di "MUSCLE CAR" unica nel suo genere per allestimento, modello, versione e soprattutto per i seguenti motivi: 1) unica in Italia; 2) unica MUSCLE CAR mai prodotta al Mondo nella storia delle americane, costruita dal 2004 in poi, berlina a quattro sportelli (tutte le precedenti Charger e tutte le altre americane old e moderne, sono esclusivamente solo a tre sportelli; 3) motore "HEMI" e chi conosce la storia degli "hemisferici", progettati, prodotti e realizzati, dapprima fin dagli inizi del 1900 e poi verso metà del secolo scorso, assemblati per gli aerei da guerra❗ Nello specifico, questa che possiedo, è una primo ed unico proprietario tedesco, ritirata e presa personalmente con soli 84.000 km circa originali e tutti totalmente tagliandati con schede e fatture manutenzioni al seguito e tutta la documentazione originale dell'auto TEIL 1 e TEIL 2, vicino Monaco di Baviera e guidata fino a casa mia, in provincia di Roma, percorrendo ben 1.098km; primo ed unico proprietario in Italia ( io, ad oggi 86.000 Km e rotti ). Insomma DODGE CHARGER SRT-8, 6.1cc (370 cubic) V8 "HEMI", 318Kwh e 432cv, immatricolata il 08 Luglio 2008, completa di doppie chiavi telecomando. L'auto possiede di serie impianto frenante integralmente Brembo serie rosso e cerchi da 20 pollici, specifici e dedicati, in alluminio forgiato, pneumatici da 245/45, sedili pelle&alcantara sportivi anteriori e posteriori. Beh che scrivere ancora, godetevela con gli occhi...che io me la godo di persona, la mia 🐏 americana. P.S. annuncio rivolto e valido solo per chi volesse e fosse seriamente/veramente interessato, ma soprattutto appassionato ed amatore dei V8 americani, ribadisco che è una "SRT8", molto rara da trovare, dato che non se ne trovano ovunque e sempre, soprattutto poi una come questa (riferito all'Europa ovviamente) e di queste annate. Auto totalmente originale, in tutto e per tutto, perciò di nicchia...il prezzo ovviamente, è possibile trattarlo. Grazie a tutti per l'attenzione, qualsiasi domanda, informazione e delucidazione, chiedete pure. Martino
Type verkoper
ParticulierContact
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.