Citroen SAXO

1.6 16v Vts ASI prezzo trattabile

Si mette in vendita Saxo VTS 16V prima serie di settembre 1999 per mancanza di tempo da dedicare alla seconda auto per improvvisi cambi di programma della vita.
Prezzo: 7000€ trattabili.
Necessità di realizzare al più presto.
L’auto è stata acquista da me a fine settembre 2023 con già dichiarati 160cv.
Da quando è con me l’auto è sempre stata in garage e sempre stata trattata come si deve.
L’auto attualmente ha 154087km ed è stata acquistata da me con 152000km circa.
Auto sempre accesa regolarmente con revisione in regola (scadenza revisione aprile 2026).
L’auto è iscritta ASI con adesivo a libretto!!
Di conseguenza in Lombardia (come in altre regioni) non paga il bollo.

L’adesivo posteriore è rimovibile.

L’auto si presenta in buone condizioni meccaniche e monta:

MOTORE:
- Testa lavorata a CNC e revisionata ad inizio 2024 e da quel momento sono stati fatti 2000km circa
- Alberi a camme 734 con kit molle valvola + piattelli superiori. Alzata 10,9 mm aspirazione e 10,45 mm scarico (PSA evolution)
- Eseguita distribuzione con kit distribuzione nuovo con corretta fasatura degli alberi a camme come da specifiche con comparatore
- Pistoni con nicchie valvole (fatti montare dal precedente proprietario e non da me) (PSA evolution)
- Compressione cilindri 11.5:1
- Collettore aspirazione C2 VTS
- Guarnizioni collettore aspirazione nuove
- Aspirazione cup
- Farfalla maggiorata da 54mm
- Sensore regolazione minimo e motorino passo passo nuovi
- Centralina EFI euro 2 con innesto cablaggio in quello di serie adattata all’interno di spugna per proteggerla e fissarla (1000€ circa solo di centralina nuova compreso di pettine)
- Eseguita mappatura su strada con SOLO benzina 100 ottani, l’auto non è stata rullata ma dovrebbe avere circa 160cv.

Centralina originale disponibile (è possibile eventualmente far inserire la EFI all’interno della scatola centralina originale se non si ha intenzione di conservare l’originale)

CAMBIO:
- Cambio nuovo rifatto internamente ad agosto 2024 (fatti poi 1000km circa)
- Coppia conica nuova 13/59 saldata con differenziale grosso
- Kit frizione rinforzata in rame a 4 petali + spingidisco rinforzato + volano acciaio motore alleggerito 3,1 kg (contro volano di serie circa 5,5 kg) + cuscinetto spingidisco (tutto PSA evolution)
- Leveraggi cambio su uniball con modifica degli attacchi e delle posizioni dei leveraggi per accorciare l’escursione della leva del cambio (PSA evolution)
- Modifica leveraggio rinvio cambio con boccola nuova in acciaio e sfera in acciaio saldata (PSA evolution)
- Leva del cambio alta con castelletto (PSA evolution)
- Semiassi nuovi originali
- Cavo frizione nuovo
- Sensore giri nuovo
- Olio cambio nuovo chiaramente
- Kit leva frizione nuovo

Tutti questi componenti del cambio/frizione hanno circa 1000km.

ALTRI COMPONENTI DI CUI LA MAGGIOR PARTE FATTI SOSTITUIRE DA ME:
- Scatola sterzo nuova
- Biellette barra stabilizzatrice nuove
- Batteria (ottobre 2023)
- Alternatore nuovo
- Termostato nuovo
- Supporto motore nuovo
- Pompa acqua nuova
- Radiatore olio nuovo
- Cinghia servizi nuova
- Recuperi vapori olio
- Eseguito tagliando con olio Motul 10w60 circa 1500km fa
- Liquido refrigerante nuovo
- Assetto con coilovers anteriori con molla stretta e ammortizzatore posteriore, tutto completamente revisionato da noto preparatore in zona Como
- Scarico completo da 60mm con collettori simil supersprint bendati, presente un silenziatore centrale ed uno finale sullo scarico perché era troppo esagerato senza
- Impianto frenante anteriore maggiorato con dischi e pastiglie ancora buoni
- Dischi e pastiglie posteriori ancora buoni
- Volante a calice 2 razze
- Rimozione radio
- No aria condizionata
- Rimozione tunnel centrale
- Pannelli porta anteriori e posteriori in simil carbonio comunque super leggeri
- Cerchioni speedline turini da 15 a libretto con distanziali

DIFETTI:
- Sedili posteriori appoggiati solamente (l’auto prima era svuotata dietro)
- Sedili anteriori originali ma rovinati
- Carrozzeria rovinata in più punti (no ruggine problematica) con il tipico problema delle clip che si staccano dopo anni, viene fornita mascherina anteriore nuova e minigonne nuove (componenti mai montati per mancanza di tempo)
- Apertura cofano leggermente difettosa per mancanza di una molla ma si apre e si chiude assolutamente senza problemi (sganci rapidi)
- Problema ad intermittenza di tenuta del minimo (il guasto non si presenta sempre) per via del fatto che sono stati sostituiti i 2 sensori del minimo e di conseguenza è stata smontata la farfalla e non sono stati più rivisti i valori del minimo
- Leggerissima perdita olio che si è verificata da poco probabilmente dalla guarnizione della coppa olio
- Sul quadro strumenti non segna la temperatura dell’olio, non c’è il sensore e di conseguenza non è stato settato nella centralina EFI
- Serratura porta passeggero esterna rotta, ha preso una botta e non entra la chiave mentre l’auto era in possesso del vecchio proprietario, l’auto comunque monta la centralizzata e si apre dalla parte del guidatore o da dentro
- L’auto consuma un po’ d’olio e lo butta nella vaschetta del recupero vapori olio quando si tiene l’auto ad alti giri per del tempo per esempio quando l’auto viene messa parecchio sotto tensione per un po’, basta tenere monitorata la vaschetta del recupero vapori olio dopo aver fatto una bella tirata o un bel giretto, per fare un lavoro come si deve in modo perfetto necessiterebbe di una revisione del monoblocco (pistoni, fasce, cilindri ecc) che un anno fa non è stata fatta perché non conveniva e c’era euforia nell’avere la macchina pronta da usare (prima che poi cambiassero i programmi di vita :)).

Probabilmente manca qualche piccolo dettaglio che mi sono dimenticato.
Completa trasparenza su ogni singola cosa, non ho nulla da nascondere.
Il prezzo è trattabile con intelligenza, meglio dopo aver visionato l’auto. Necessità di vendere e realizzare nel minor tempo possibile quindi sono ben accette le trattative lampo!
La macchina è assicurata.
Penso che una persona che conosca questo mondo conosca anche il valore di alcuni dei componenti montati sull’auto.
Offro massima serietà e pretendo lo stesso trattamento, no perditempo, no svendita.