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Kilometerstand
123.456 km
Transmissie
Automatisch
Bouwjaar
07/1970
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
221 kW (300 PK)
Type verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Gebruikt
- Aandrijving
- Achter
- Stoelen
- 4
- Deuren
- 2
- Landversie
- Verenigde Staten
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 123.456 km
- Bouwjaar
- 07/1970
- APK
- 10/2024
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 221 kW (300 PK)
- Transmissie
- Automatisch
- Cilinderinhoud
- 5.700 cm³
- Versnellingen
- 3
- Cilinders
- 8
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Opties
- Veiligheid en beveiliging
- Stuurbekrachtiging
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Geel
- Oorspronkelijke kleur
- Gelb - schwarz
- Kleur interieur
- Zwart
Beschrijving
Ich bin fast immer erreichbar unter 0172-1052911.
Der Camaro 350 Bumblebee befindet sich in wirklich traumhaftem Zustand und hat eine richtig geile Farbkombination, gelb mit schwarzen Rallye Stripes.
Die Kriegsbemalung (Rallye Streifen) wurde vor ein paar Monaten sehr aufwändig in einer sehr guten Qualität lackiert (nicht nur billig aufgeklebt). Es sind 2 Schichten Klarlack drauf, so dass man die Übergänge nicht spürt.
Die Qualität der kompletten Lackierung ist auch sehr gut (keine billige Ami-Lackierung).
Es handelt sich augenscheinlich um ein ungeschweißtes Fahrzeug aus Kalifornien, was mittlerweile unheimlich schwer zu finden ist. Der komplette Unterboden ist original und ungeschweißt und ist eine Augenweide.
Er ist genau so, wie man einen Camaro haben möchte, nämlich mit Kriegsbemalung (Rallye Streifen), mit Split Bumpers (geteilte Stoßstange vorne), mit dicken Schlappen, mit 3-teiligem Heckspoiler und mit sehr kräftigem 350-er Small Block Motor, was der Fahrdynamik sehr zu Gute kommt. (Die Big Block Modelle können den Small Blocks auf kurvenreichem Terrain nicht folgen, weil viel zu viel Gewicht auf der Vorderachse lastet.)
Diese 2. Generation des Camaro mit den runden Rückleuchten der Corvette (gebaut von 1970 bis 1973) ist die schönste und die gesuchteste Camaro-Variante. Und in der "Split Bumper"-Version hat der Camaro die geilste Frontansicht, die es jemals gegeben hat.
Er hat eine 2-flutige Auspuffanlage mit Flowmaster Töpfen, was soundtechnisch ein absoluter Ohrenschmaus ist.
Die gesamte Technik ist sehr zuverlässig.
Der kräftige 350-er Motor ist trocken (kein Ölverlust!) und springt immer sofort zuverlässig an und das TH350-Automatikgetriebe schaltet einwandfrei.
Auch die Hinterachse macht keine Geräusche und ist schön lang übersetzt, wie man das im Idealfall haben möchte. Somit kann man mit sehr niedrigen Drehzahlen sehr schnell fahren und das Geräuschniveau ist angenehm niedrig.
Beide Türen schließen traumhaft leicht und gut, was bei diesen Camaros unheimlich selten ist! (Weil die Türen extrem lang sind, sind fast immer die Türscharniere ausgeschlagen, aber nicht bei diesem hier.)
Einen Camaro in solch tollem Zustand zu finden, dürfte in dieser Preisklasse ziemlich schwierig sein.
Der Camaro steht in der Garage und eine Probefahrt ist nur bei trockenen Straßen möglich.
Irrtümer vorbehalten - Angaben ohne Gewähr
Der Camaro 350 Bumblebee befindet sich in wirklich traumhaftem Zustand und hat eine richtig geile Farbkombination, gelb mit schwarzen Rallye Stripes.
Die Kriegsbemalung (Rallye Streifen) wurde vor ein paar Monaten sehr aufwändig in einer sehr guten Qualität lackiert (nicht nur billig aufgeklebt). Es sind 2 Schichten Klarlack drauf, so dass man die Übergänge nicht spürt.
Die Qualität der kompletten Lackierung ist auch sehr gut (keine billige Ami-Lackierung).
Es handelt sich augenscheinlich um ein ungeschweißtes Fahrzeug aus Kalifornien, was mittlerweile unheimlich schwer zu finden ist. Der komplette Unterboden ist original und ungeschweißt und ist eine Augenweide.
Er ist genau so, wie man einen Camaro haben möchte, nämlich mit Kriegsbemalung (Rallye Streifen), mit Split Bumpers (geteilte Stoßstange vorne), mit dicken Schlappen, mit 3-teiligem Heckspoiler und mit sehr kräftigem 350-er Small Block Motor, was der Fahrdynamik sehr zu Gute kommt. (Die Big Block Modelle können den Small Blocks auf kurvenreichem Terrain nicht folgen, weil viel zu viel Gewicht auf der Vorderachse lastet.)
Diese 2. Generation des Camaro mit den runden Rückleuchten der Corvette (gebaut von 1970 bis 1973) ist die schönste und die gesuchteste Camaro-Variante. Und in der "Split Bumper"-Version hat der Camaro die geilste Frontansicht, die es jemals gegeben hat.
Er hat eine 2-flutige Auspuffanlage mit Flowmaster Töpfen, was soundtechnisch ein absoluter Ohrenschmaus ist.
Die gesamte Technik ist sehr zuverlässig.
Der kräftige 350-er Motor ist trocken (kein Ölverlust!) und springt immer sofort zuverlässig an und das TH350-Automatikgetriebe schaltet einwandfrei.
Auch die Hinterachse macht keine Geräusche und ist schön lang übersetzt, wie man das im Idealfall haben möchte. Somit kann man mit sehr niedrigen Drehzahlen sehr schnell fahren und das Geräuschniveau ist angenehm niedrig.
Beide Türen schließen traumhaft leicht und gut, was bei diesen Camaros unheimlich selten ist! (Weil die Türen extrem lang sind, sind fast immer die Türscharniere ausgeschlagen, aber nicht bei diesem hier.)
Einen Camaro in solch tollem Zustand zu finden, dürfte in dieser Preisklasse ziemlich schwierig sein.
Der Camaro steht in der Garage und eine Probefahrt ist nur bei trockenen Straßen möglich.
Irrtümer vorbehalten - Angaben ohne Gewähr
Type verkoper
AutobedrijfKLASSIKER-GARAGE
ContactChristian Wiedenmann
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
