BMW 120

120i

In verband met de overstap naar een (elektrische) leaseauto, bied ik mijn nette BMW 120i aan.

Het betreft een E81 LCi, dus 3-deurs. Naast de grote hoeveelheid 5-deurs (E87) die aangeboden wordt, is dit een type dat minder vaak voorbijkomt. Ik heb destijds best lang gezocht naar specifiek een E81 met de juiste opties, waaronder af-fabriek M-Pakket. Het is met zijn 16 jaar natuurlijk geen nieuwe auto en her en der zijn er wat minpunten die ik in deze advertentie ook eerlijk zal melden.

Historie van de auto
De auto is op 10 september 2008 in Duitsland op de weg gekomen met BMW Vertriebs GmbH als eigenaar. De auto is als onderdeel van een speciale BMW regeling bereden door de heer Hasreiter, een medewerker van BMW. Op 23 maart 2010 is de auto in het bezit gekomen van de 2e eigenaar, mevrouw Wulff. Zij heeft de auto in bezit gehad tot medio 2022 toen ze de auto heeft verkocht aan Driven, een gespecialiseerd Nederlands bedrijf dat auto’s importeert. De auto is op 8 juli 2024 geïmporteerd naar Nederland en op 16 juli 2022 overgedragen aan de 3e eigenaar.

De auto is op 21 januari 2023 door mij als 4e eigenaar aangeschaft en ik heb de auto als youngtimer (zakelijk) gereden. Sinds kort rijd ik zakelijk een elektrische (short)lease auto en is het tijd om mijn BMW te verkopen. Omdat we ook nog een andere privé auto hebben, heb ik thans 3 auto’s in bezit en dat is te gortig. Het betekent wel dat ik de auto uitsluitend tegen een eerlijke prijs verkoop; anders houd ik de auto in mijn bezit en pas ik op hem tot mijn zoon 18 is en de auto over kan nemen.

Onderhoudsgeschiedenis
Op basis van het volledig ingevulde onderhoudsboekje en de facturen die bij de auto zijn gesloten, heb ik de onderhoudsgeschiedenis van de auto zo goed als mogelijk in kaart gebracht. De auto heeft altijd zijn reguliere onderhoud gehad.

• 08-09-2008 bij 1 km (D) Aflevercontrole
• 25-11-2010 bij 22.721 km (D) Regulier onderhoud
• 07-11-2012 bij 49.019 km (D) Regulier onderhoud
• 14-04-2014 bij 75.635 km (D) Regulier onderhoud
• 22-12-2014 bij 88.834 km (D) Regulier onderhoud
• 11-04-2016 bij 108.745 km (D) Regulier onderhoud
• 02-05-2018 bij 140.246 km (D) Regulier onderhoud
• 07-12-2018 bij 149.610 km (D) Regulier onderhoud
• 24-06-2020 bij 175.190 km (D) Regulier onderhoud
• 05-02-2021 bij 185.599 km (D) Regulier onderhoud
• 07-10-2022 bij 208.324 km (NL) Regulier onderhoud

Meldenswaardige recente reparaties:

• 27-09-2021 bij 198.130 is de waterpomp vervangen
• 22-11-2021 bij 199.754 zijn de schokbrekers achter vervangen
• 7-10-2022 bij 208.324 km is de distributieketting vervangen
• 30-10-2023 bij 222.665 km is de katalysator vervangen, inclusief de temperatuursensor uitlaatgas en Nox sensor.
• 29-03-2024 bij 229.541 km zijn de ABS ringen op de aandrijfas en sensoren vervangen. Dit betreft de reparatie van een bij BMW uit deze bouwjaren vaker voorkomend en bekend probleem.

De auto staat rondom op 4 A-merkbanden (RunFlat) met ruim profiel:

• RV circa 5,5 mm
• LV circa 5,5 mm
• RA circa 6,5 mm
• LA circa 6,5 mm

De auto heeft volgens het onderhoudsschema over 3.700 km weer een onderhoudsbeurt nodig (het servicelampje in de auto geeft dit ook aan) en op 30 oktober 2024 vervalt de APK. Bij de volgende beurt dienen onder andere de remvloeistof en de olie ververst te worden.
De auto gebruikt weinig olie: ik heb ongeveer elke 8.000 km een liter olie moeten bijvullen.

Minpunten
Zoals gezegd, is de auto 16 jaar oud. De carrosserie is opvallend vrij van deuken en krassen. Het scherm bij de wielkast linksachter heeft een klein parkeerdeukje en dat is het eigenlijk wel. Helaas heeft de auto roest bij de achterruitenwisser. Dat is door een plaatwerker eenvoudig op te lossen en stond nog op mijn to-do list (inclusief een polijstbeurt van de auto), maar daar is het niet meer van gekomen. Verder heeft de bestuurdersstoel een scheur in het leer: een bekend euvel van de 1-serie M-sport. Zie er maar eens één te vinden zonder.
Tot slot is de auto zoals gezegd toe aan een onderhoudsbeurt en vervalt 30 oktober 2024 de APK. Ik verwacht geen bijzonderheden, maar kan dat uiteraard niet garanderen.

Uitrusting
De BMW is uitgevoerd in de kleur Saphirschwarz metallic. De uitrusting is zeer compleet. De opvallendste accessoires:

• Af-fabriek M-pakket
• Adaptieve Bi-Xenon verlichting
• Schuif-kanteldak af-fabriek
• Verwarmde voorstoelen
• Hifi professional
• Navigatiesysteem

De volledige uitrusting:
S02MG - BMW ALLOY WHEEL, M DOUBLE SPOKE 207
S0493 - STORAGE COMPARTMENT PACKAGE
S06AB - CONTROL, TELESERVICES S06AA - BMW TELESERVICES
S0616 - BMW ONLINE
S0488 - LUMBAR SUPPORT, DRIVER AND PASSENGER
S0508 - PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
S0775 - HEADLINING ANTHRACITE
S0249 - MULTIFUNCTION F STEERING WHEEL
S0633 - PREPARATION, MOBILE PHONE, BUSINESS
S0851 - LANGUAGE VERSION GERMAN
S04B3 - INT. MOULDINGS ALUMIN."AKZENTSCHLIFF"
S0760 - HIGH GLOSS SHADOW LINE
S0337 - M SPORTS PACKAGE
S0704 - M SPORTS SUSPENSION
S0677 - HIFI SYSTEM PROFESSIONAL DSP
S07R7 - INNOVATION PACKAGE
S07SP - NAVI PROFESSIONAL/M.-PH.PREP. BLUETOOTH
S0494 - SEAT HEATING DRIVER/PASSENGER
S0322 - COMFORT ACCESS
S0321 - EXTERIOR PARTS IN VEHICLE COLOUR
S0715 - M AERODYNAMICS PACKAGE
S0620 - VOICE CONTROL
S0879 - ON-BOARD LITERATURE, GERMAN
S0524 - ADAPTIVE HEADLIGHTS
S03AP - WINDSCREEN WITH GREY WEDGE
S01CB - CO2 EQUIPMENT
S07AZ - ADVANTAGE + COMFORT + SPORT PACKAGE M
S0521 - RAIN SENSOR
S09AA - OUTER SKIN PROTECTION
S0431 - INTERIOR MIRROR WITH AUTOMATIC-DIP
S0520 - FOG LIGHTS
S0428 - WARNING TRIANGLE AND FIRST AID KIT
S0863 - DEALER LIST EUROPE
S01CA - SELECTION OF COP-RELEVANT VEHICLES
S0423 - FLOOR MATS VELOURS
S06FL - USB/AUDIO INTERFACE
S0320 - DELETED, MODEL LETTERING
S0609 - NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL
S0540 - CRUISE CONTROL
S0502 - HEADLIGHT CLEANING SYSTEM
S0481 - SPORTS SEAT
S0563 - LIGHT PACKAGE
S0403 - GLASS ROOF, ELECTRICAL
S0420 - SUN PROTECTION GLAZING
S0468 - SKI BAG
S01CD - BRAKE ENERGY REGENERATION
S0801 - NATIONAL VERSION GERMANY
S0522 - XENON LIGHT
S0473 - ARMREST FRONT
S0313 - FOLD-IN OUTSIDE MIRROR
S0710 - M LEATHER STEERING WHEEL
S0548 - KILOMETRE SPEEDO
S0612 - BMW ASSIST
S01CC - AUTO START/STOP FUNCTION